קריאות תיקון ל-BMW 6 Series

46 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-BMW 6 Series, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. ממסר מנוע המתנע עלול לקצר

    דווח בתאריך 2 במרץ 2026שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2026/054קמפיין EU Safety Gate SR/00569/2651,053 כלי רכב מושפעים

    משקעים בממסר מנוע המתנע עלולים להגדיל את התנגדות המגע, ולגרום לכשל בהתנעה או לקצר חשמלי שעלול להוביל לאירוע תרמי. מנוע המתנע יוחלף בדגם אחר.

  2. מנפח כרית האוויר עלול להיקרע

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2025שנות דגם 2010–2017קריאת תיקון של DVSA R/2025/34971,635 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר מושפעת של הנהג או הנוסע עלולה להיפתח בעוצמה מופרזת ולפלוט רסיסי מתכת חדים, שעלולים לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. כריות האוויר ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

  3. חדירת מים עלולה לגרום לקורוזיה במנוע המתנע

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2025שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2025/405קמפיין EU Safety Gate SR/00584/26115,024 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור ולגרום לקורוזיה במנוע המתנע, ולא ניתן לשלול אפשרות לקצר חשמלי. מנוע המתנע יוחלף. עד לביצוע התיקון, יש להחנות את הרכב בחוץ והרחק ממבנים.

  4. כרית האוויר לנהג עלולה לשחרר שברי מתכת

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2024שנות דגם 2010–2017קריאת תיקון של DVSA R/2024/403576,269 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר שנכללה בקריאה קודמת לתיקון והותקנה במהלך התקנה חוזרת או הסבה עשויה להיפתח בעוצמה מופרזת ולשחרר רסיסי מתכת חדים, העלולים לגרום לפציעה קשה או קטלנית. כרית האוויר תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  5. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 ביולי 2024שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 24V5270001,145 כלי רכב מושפעים

    פגם ייצור עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בזמן הפתיחה, לשלוח שברי מתכת חדים אל הנוסעים ולהגדיל את סיכון הפציעה או המוות. כרית האוויר של הנהג תוחלף ללא תשלום.

  6. ברגי יחידת VANOS עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 1 במאי 2024שנות דגם 2010קריאת תיקון של DVSA R/2024/1914,180 כלי רכב מושפעים

    ברגי אלומיניום על יחידות תזמון השסתומים המשתנות עלולים להשתחרר או להישבר, מה שעלול להפעיל את מצב חירום של המנוע. שמונת הברגים יוחלפו; יחידת הכוונון תוחלף אף היא אם נמצאו ברגים פגומים.

  7. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 24 בינואר 2023שנות דגם 2012–2017קריאת תיקון של DVSA R/2023/016קמפיין EU Safety Gate A12/00868/23333,284 כלי רכב מושפעים

    טבליות חומר ההנעה בכרית האוויר שהתפרקו עלולות לגרום לבעירה מהירה מדי בעת הפעלת הכרית, ובעקבותיה גוף המנפח עלול להתפוצץ. יש להחליף את מודול כרית האוויר של הנהג.

  8. דליפות EGR עלולות לגרום להתחממות סעפת היניקה

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2022שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/25511,296,075 כלי רכב מושפעים

    דליפות לא מזוהות במערכת EGR עלולות לגרום להתחממות בסעפת היניקה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המנוע לגרסה העדכנית עם פונקציונליות OBD.

  9. מצנן EGR עלול לדלוף ולגרום לאירוע תרמי

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2022שנות דגם 2011–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/2068,623,773 כלי רכב מושפעים

    מצנן EGR עלול לדלוף עם הזמן ולגרום לאירוע תרמי. מודול מצנן EGR יוחלף.

  10. מודול EGR עלול לדלוף ולגרום לאירוע תרמי

    דווח בתאריך 14 ביוני 2021שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2021/213238,290 כלי רכב מושפעים

    מודול EGR עלול לדלוף עם הזמן ולגרום לאירוע תרמי. במוסכים יבדקו את מצנן ה-EGR באמצעות אנדוסקופ ויחליפו אותו אם יימצאו סימנים לדליפה.

  11. ייתכן שתותב מיסב המנוע חורג מהמפרט

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/368265 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתותב מיסב גל האיזון של המנוע בבית הארכובה חורג מהמפרט. המנוע יוחלף.

  12. תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בשילוב לרוורס

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V684000257,473 כלי רכב מושפעים

    הגדרות מצלמת הרוורס עשויות להותיר את תמונת הראייה לאחור ריקה, כולל בפעם הבאה שהרכב משולב להילוך אחורי, דבר המגביר את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

  13. חיבור כבל המצבר עלול להחליד

    דווח בתאריך 29 ביולי 2019שנות דגם 2002–2010קריאת תיקון של DVSA R/2019/195243,698 כלי רכב מושפעים

    נקודת ההסתעפות של כבל המצבר הראשי עלולה להחליד. החיבור ייבדק ויתוקן לפי הצורך, בהתאם למידת הקורוזיה.

  14. משאבת המים העזר עלולה לבצע קצר חשמלי

    דווח בתאריך 1 במרץ 2019שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2019/05758,660 כלי רכב מושפעים

    משאבת המים העזר עלולה לקצר ולגרום לאירוע תרמי. המשאבה תוחלף.

  15. מצנן מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2018שנות דגם 2011–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/3414,959,878 כלי רכב מושפעים

    מצנן מחזור גזי הפליטה עלול לדלוף וליצור סכנת שריפה. הוא ייבדק לאיתור דליפות ומשקעים ויוחלף בכלי הרכב הנגועים.

  16. תקלה בתוכנת חיישן גל הארכובה

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/26022,988 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנת חיישן גל הארכובה עלולה להשפיע על פעולתו. החיישן יוחלף בגרסה חדשה.

  17. תקלת חיישן גל ארכובה עלולה להפחית את הספק המנוע

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/21176,475 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה עלולה למנוע מחיישן גל הארכובה לעבד אותות כראוי. המנוע עלול לפעול באופן לא חלק, לאבד כוח או להיכבה בזמן נסיעה. חיישן גל הארכובה יוחלף בגרסה חדשה.

  18. חיישן גל הארכובה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 11 ביולי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V4650005,309 כלי רכב מושפעים

    קושחה שגויה בחיישן עלולה למנוע מחיישן גל הארכובה לעבד כראוי את הקלט, לגרום לרכב לדומם ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את חיישן גל הארכובה ללא תשלום.

  19. משאבת המים העזרית עלולה להתחמם

    דווח בתאריך 18 באפריל 2018שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 18V24800047,806 כלי רכב מושפעים

    משאבת המים העזרית החשמלית עלולה להתקלקל ולגרום להתחממות המעגל המודפס שלה, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הדילרים יחליפו את המשאבה, ללא עלות.

  20. בורג עיגון המושב הקדמי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/244150 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון של מושב קדמי עלול להשתחרר וליפול, ולאפשר למושב לנוע לאחור בהתנגשות מאחור. מוסכים מורשים יבדקו אם יש מרווח גדול מדי ויחליפו את הבורג לפי הצורך.

  21. המפרק האוניברסלי בגל הינע האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 11 באפריל 2017שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2017/13286,792 כלי רכב מושפעים

    חוזק לא מספיק עלול לגרום לכשל במפרק האוניברסלי בגל ההינע האחורי. המוסכים יחליפו אותו במפרק שעבר שינוי.

  22. כרית האוויר עלולה לא להיפתח בהתנגשות

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/0114,676 כלי רכב מושפעים

    מצת כרית אוויר שיוצר שלא כראוי עלול לפגוע בפתיחתה בהתנגשות. מודולי כריות האוויר המושפעים יוחלפו לפי הצורך.

  23. כרית אוויר צדדית המותקנת במושב עלולה שלא להיפתח

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V9140003,506 כלי רכב מושפעים

    המצית בכרית אוויר צדדית המותקנת במושב עלול להיכשל בהצתה במהלך תאונה, מה שמונע פריסה ומגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו את מודולי כריות האוויר ללא תשלום.

  24. מגעי חיווט משאבת הדלק עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2016שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 16V746000136,188 כלי רכב מושפעים

    מגעים מכווצים באופן לקוי בחיווט משאבת הדלק עלולים להשתחרר, להמיס את המחבר ולגרום לדליפת דלק. המשאבה עלולה גם להפסיק לפעול, לגרום לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יחליפו את מודול משאבת הדלק, ללא תשלום.

  25. ברגי בית תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 28 ביולי 2014שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2014/06826,703 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים או שבורים עלולים לגרום לדליפת שמן פנימית ולפגוע בתזמון השסתומים, כך שיופעל מצב חירום של המנוע. חיבור הברגים של יחידת כוונון התזמון יוחלף.

  26. ברגי יחידת תזמון גל הזיזים עלולים להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 10 באפריל 2014שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 14V176000156,137 כלי רכב מושפעים

    ברגים המאבטחים את בית יחידת תזמון גל הזיזים המשתנה עלולים להשתחרר או להישבר, להפחית את הספק המנוע או לגרום לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשים יחליפו ארבעה ברגים בבית של כל אחת מיחידות היניקה והפליטה, ללא תשלום.

  27. משאבת השמן עלולה שלא לשמור על לחץ

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2012שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/109160 כלי רכב מושפעים

    משאבת השמן עלולה שלא לספק לחץ מספיק, דבר שעלול לגרום נזק חמור למנוע, לאובדן שמן או לירידה פתאומית בלחץ במהלך הנסיעה. משאבת השמן תוחלף בגרסה המתאימה.

  28. חיבור כבל המצבר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 24 במאי 2012שנות דגם 2003–2010קריאת תיקון של DVSA R/2012/0391,029,608 כלי רכב מושפעים

    כיסוי שהותקן שלא כראוי עלול לאפשר לחיבור כבל המצבר להתרופף או להיפגע מלחות, וכך להגדיל את ההתנגדות החשמלית. ייתכן שהרכב לא יניע, והחיבור עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה באזור המטען. התפסים ייבדקו, והכיסוי יוחלף וייאטם.

  29. משאבת המים של מגדש הטורבו עלולה להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 27 באפריל 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/049105 כלי רכב מושפעים

    סדק במשאבת המים הנוספת של מגדש הטורבו עלול להמיס את חיבורי התקע ואת בית המשאבה, לגרום נזקי חום ובמקרים חריגים לבעירה איטית שעלולה להוביל לשריפה ברכב. המשאבה תוחלף בגרסה עמידה יותר.

  30. לוח המעגלים של משאבת המים העזרית עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 10 באפריל 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V1610002,846 כלי רכב מושפעים

    לוח המעגלים של משאבת המים העזרית עלול להתחמם יתר על המידה, לגרום למשאבה להעלות עשן או להוביל לשריפה בתא המנוע או ברכב. הסוכנויות יחליפו את המשאבה ללא תשלום.

  31. חיבור כבל המצבר עלול להשתחרר ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 26 במרץ 2012שנות דגם 2004–2010קמפיין NHTSA 12V126000367,682 כלי רכב מושפעים

    חיבור כבל המצבר עלול להשתחרר, להגדיל את ההתנגדות החשמלית ולגרום להתחממות יתר. הדבר עלול לגרום לשריפה, גם כשהרכב אינו בשימוש. הסוכנויות יבדקו ויקבעו את החיבור במקומו לפי הצורך, ללא תשלום.

  32. משאבת נוזל הקירור עלולה לקצר

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2011שנות דגם 2007–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/1472,785 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום למשאבת נוזל הקירור של מגדש הטורבו לקצר. היא עלולה להתחמם יתר על המידה, להמיס את חיבור התקע ואת בית המשאבה, ובמקרים קיצוניים לגרום לשרפה מקומית. המשאבה תוחלף.

  33. מערכת בטיחות הולכי הרגל עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/132520 כלי רכב מושפעים

    פונקציית בטיחות הולכי הרגל במכסה המנוע עלולה שלא לפעול. מערכת חיישני בטיחות הולכי הרגל תוחלף.

  34. סיוע הבלימה עלול להיחלש

    דווח בתאריך 11 בנובמבר 2010שנות דגם 2001–2009קריאת תיקון של DVSA R/2010/15131,701 כלי רכב מושפעים

    שמן מנוע עלול לחדור למגבר הבלם דרך משאבת הוואקום והצינור, לפגוע בממברנה שלו ולהפחית את סיוע הבלימה. ייתכן שיהיה צורך להפעיל כוח רב יותר על הדוושה. יותקן צינור מגבר בלם משופר; המגבר ייבדק ויוחלף אם זוהם.

  35. שמן עלול לזהם את מגבר הבלמים

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2010שנות דגם 2004–2010קמפיין NHTSA 10V446000198,352 כלי רכב מושפעים

    שסתום חד-כיווני במשאבת הוואקום של הבלמים עלול לדלוף שמן, שעלול לזהם את מגבר הבלמים ולהפחית או לבטל את סיוע הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יתוקנו כלי הרכב ללא תשלום.

  36. חיבורי תומך או מוטות סרן אחורי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 15 ביולי 2008שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/1003,990 כלי רכב מושפעים

    פגם בחיבור חומר עלול לגרום לכשל בתושבות של מוטות החיבור או התמוכות של תומך הסרן האחורי, לשנות את התנהגות הרכב ואף לגרום לתאונה. התומך ייבדק, ובמידת הצורך יוחלף ברכיב שעבר בקרת איכות.

  37. פריקה אלקטרוסטטית עלולה לדומם את המנוע

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2007שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 07V47900029,250 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות מתחת לנקודת הקיפאון ובלחות נמוכה, פריקה אלקטרוסטטית באזור מסילות הדלק עלולה להשפיע על יחידת בקרת המנוע ולגרום לדימום המנוע. ייתכן שהנהג לא יוכל לשמור על המהירות או להאיץ, והגה הכוח עלול להיכשל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יחברו 2 כבלי הארקה ללא עלות.

  38. חיישן כרית האוויר לנוסע עלול לזהות מבוגר באופן שגוי

    דווח בתאריך 25 באפריל 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V178000225 כלי רכב מושפעים

    חיישן המושב עלול לזהות בטעות מבוגר קטן היושב כראוי כילד במושב בטיחות ולנטרל את כרית האוויר של הנוסע, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יחליפו את חיישן המושב הקדמי של הנוסע.

  39. תושבת בולם הזעזועים האחורי עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 26 ביולי 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V27700011,640 כלי רכב מושפעים

    תושבת הגומי התחתונה של בולם זעזועים אחורי עלולה להשתחרר ולהתנתק מהבית שלה, ולפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו. המוסכים יחליפו את בולמי הזעזועים האחוריים ללא תשלום.

  40. תושבת בולם הזעזועים האחורי עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 6 ביולי 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/11911,229 כלי רכב מושפעים

    תושבת גומי תחתונה עלולה להשתחרר מבולם זעזועים אחורי, ולאפשר למרכב לבוא במגע עם גלגל וליצור מצב נהיגה מסוכן. בולמי הזעזועים האחוריים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  41. אומי זרוע המתלה הקדמית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 30 במאי 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V18700040 כלי רכב מושפעים

    האומים המאבטחים את זרוע המתלה הקדמית ואת מוט המתח עלולים להשתחרר עם הזמן ולגרום נזק לחלקים האלה, לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יהדקו את האומים למומנט שנקבע ללא תשלום.

  42. הצמיגים האחוריים עלולים לאבד לחץ בפתאומיות

    דווח בתאריך 4 במאי 2006שנות דגם 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/08611 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהצמיגים ניזוקו בעת הרכבתם על החישוק, והדבר עלול לגרום לאובדן לחץ פתאומי בצמיגים האחוריים. הצמיגים יוחלפו.

  43. תיבת ההילוכים עלולה שלא להינעל במצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2005שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 05V504000240 כלי רכב מושפעים

    לוחית הדרכה שיוצרה לא נכון עלולה למנוע ממנעול החניה להשתלב. בשיפוע ללא בלם החניה, הרכב עלול להידרדר. המפיצים יתקנו ויחליפו את לוחית ההדרכה ללא תשלום.

  44. יחידת בקרת המנוע עלולה להיכשל ולגרום לאובדן כוח

    דווח בתאריך 14 ביולי 2004שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/131924 כלי רכב מושפעים

    תקלה בחומרה עלולה לגרום לכשל מוחלט של יחידת בקרת המנוע ולהוביל לאובדן כוח מנוע. יחידת הבקרה תוחלף ביחידה שעברה אבטחת איכות.

  45. המנוע עלול לדומם ועזר הבלמים עלול ללכת לאיבוד

    דווח בתאריך 14 ביולי 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V3440004,102 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרה שאינה עומדת במפרטים עלולה לגרום לדימום המנוע ולמנוע את התנעתו מחדש. תגבור ההיגוי עלול ללכת לאיבוד, ושימוש חוזר בדוושת הבלם עלול להפחית את תגבור הבלמים, דבר שעלול לגרום לתאונה. המפיצים יתקינו יחידת בקרה חדשה.

  46. חיבור קו הדלק עלול להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 23 ביוני 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V3030007,532 כלי רכב מושפעים

    תפס חיזוק חסר עלול לאפשר לחיבור קו הדלק להתנתק בתאונת חזית קשה, ולגרום לדליפה העשויה להוביל לשרפה אם הדלק יפגוש מקור הצתה. המפיצים יתקינו את התפס.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל BMW 6 Series