קריאות תיקון ל-BMW 2 Series Active Tourer
14 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-BMW 2 Series Active Tourer, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מנפח כרית האוויר עלול להיקרע
כרית אוויר מושפעת של הנהג או הנוסע עלולה להיפתח בעוצמה מופרזת ולפלוט רסיסי מתכת חדים, שעלולים לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. כריות האוויר ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.
מוט הפיתול בחגורת הבטיחות הקדמית עלול להינזק
נזק שנגרם בייצור למוט הפיתול בחגורת הבטיחות הקדמית עלול למנוע מהחגורה לרסן את הנוסעים כמצופה בעת תאונה. חגורות הבטיחות המושפעות יוחלפו.
כבל ההארקה של מערכת 48V עלול להיות מהודק במומנט שגוי
ייתכן שכבל ההארקה ביחידת בקרת אספקת החשמל של 48V אינו מהודק לפי המפרט. החיבור ייבדק ויהודק מחדש; הכבל ויחידת הבקרה יוחלפו במידת הצורך.
הברגים הקדמיים עשויים להיות מהודקים בחסר
ברגים המחברים את החלק הקדמי למרכב הרכב עשויים להיות מהודקים בחסר. הם יוחלפו במידת הצורך ויהודקו למומנט הנכון.
ריתוך יחידת הבלמים עלול להיכשל ולהגדיל את מרחק העצירה
ריתוך במנוע הסרוו של הבלמים עלול להיכשל תחת לחץ בלימה גבוה, לחייב הפעלת כוח רב יותר על הדוושה ולהגדיל את מרחק העצירה. יחידת מערכת הבלמים ההידראולית תוחלף.
כרית האוויר לנהג עלולה לשחרר שברי מתכת
כרית אוויר שנכללה בקריאה קודמת לתיקון והותקנה במהלך התקנה חוזרת או הסבה עשויה להיפתח בעוצמה מופרזת ולשחרר רסיסי מתכת חדים, העלולים לגרום לפציעה קשה או קטלנית. כרית האוויר תיבדק ותוחלף במידת הצורך.
מערכת הבלמים עלולה להיפגע עקב זיהום במגעים
זיהום בין מגעים חשמליים עלול לפגוע במערכת הבלימה המשולבת. התוכנה תעודכן כדי לזהות הפרעות באותות. אם יזוהו תסמינים, יש להפסיק להשתמש ברכב; רכיב מערכת הבלימה שנפגע יוחלף.
סיוע הבלימה עלול ללכת לאיבוד
סיוע הבלימה ההידראולי עלול להיעלם באופן בלתי צפוי, לשנות את תחושת הדוושה ולהאריך את מרחק הבלימה. גם תפקוד ABS או בקרת היציבות עלול להיפגע. מערכת הבלימה המשולבת תוחלף.
מצנן EGR עלול לדלוף נוזל קירור
גליקול עלול לדלוף ממצנן ה-EGR ובמקרים נדירים מאוד להתיך את סעפת היניקה ולגרום לשריפה. מצנן ה-EGR יוחלף ברכיב משופר.
חגורות הבטיחות במושבים האחוריים עלולות להיתפס
החלקים התחתונים של חגורות הבטיחות החיצוניות במושבים האחוריים עלולים להיתפס מאחורי חיפויי הפנים, באופן שעלול למנוע מהם לפעול כמתוכנן. ההתאמה תיבדק וכל חלק שנתפס ישוחרר.
מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ
טבליות חומר ההנעה בכרית האוויר שהתפרקו עלולות לגרום לבעירה מהירה מדי בעת הפעלת הכרית, ובעקבותיה גוף המנפח עלול להתפוצץ. יש להחליף את מודול כרית האוויר של הנהג.
ייתכן שלא תוצג התראת תקלה בכרית האוויר
שגיאת תוכנה עלולה למנוע את הופעת נורית האזהרה או ההודעה של כרית האוויר במקרה של תקלה במערכת הריסון. יחידת בקרת כריות האוויר תתוכנת מחדש בתוכנה חדשה.
דליפות EGR עלולות לגרום להתחממות סעפת היניקה
דליפות לא מזוהות במערכת EGR עלולות לגרום להתחממות בסעפת היניקה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת המנוע לגרסה העדכנית עם פונקציונליות OBD.
אזהרת כרית האוויר עלולה שלא להציג תקלה שזוהתה
אם יחידת הבקרה מזהה כשל, נורית האזהרה של כרית האוויר והודעת הבדיקה בלוח המחוונים עלולות שלא להופיע. יחידת הבקרה של כרית האוויר תעבור תכנות מחדש עם תוכנה חדשה.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.