קריאות תיקון ל-Bentley Turbo R

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ברגי עמוד ההגה עלולים לגרום נזק לצינורות הבלמים

   דווח בתאריך 4 באוגוסט 1997שנות דגם 1994–1998קמפיין NHTSA 97V1220001,621 כלי רכב מושפעים

   ברגי עמוד ההגה עלולים לבוא במגע עם צינורות הבלמים, לגרום לדליפת נוזל ולפגוע ביעילות הבלימה. המוסכים ימקמו מחדש את הצינורות ויחליפו את אלה שניזוקו.

2. צינורות הבלמים עלולים לדלוף נוזל

   דווח בתאריך 27 במרץ 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V05000038 כלי רכב מושפעים

   שני צינורות בלם הידראוליים עלולים לבוא במגע ולהישחק בחיכוך, לגרום לדליפת נוזל ולפגוע בביצועי הבלימה. במוסך ימקמו מחדש את הצינורות כדי למנוע מגע ביניהם.

3. נוזל הבלמים עלול לפגוע ביכולת הבלימה

   דווח בתאריך 5 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V230000101 כלי רכב מושפעים

   אי-התאמה בין השמן המינרלי שסופק לבין מערכת הבלמים ההידראולית עלולה לגרום לשינוי בתחושת הדוושה ולדרוש הפעלת לחץ רב יותר עליה, ובכך להפחית את יכולת הבלימה. במוסכים ירוקנו את המערכת, ימלאו אותה בשמן מינרלי חדש ויחליפו בקבוקי חלפים מושפעים.

4. חוט במפעיל תיבת ההילוכים עלול לשרוף נתיך

   דווח בתאריך 17 באוגוסט 1995שנות דגם 1994–1996קמפיין NHTSA 95V1590001,202 כלי רכב מושפעים

   חוט בתוך מפעיל תיבת ההילוכים עלול להתחכך בכיסוי שלו ולשרוף את נתיך בורר ההילוכים. ייתכן שלא ניתן יהיה להעביר הילוכים או לבחור Park, דבר שישבית את תיבת ההילוכים ויגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך ימוקם החוט מחדש כדי למנוע מגע.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.