קריאות תיקון ל-Bentley Continental GT

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. הציריה הקדמית עלולה לשחרר את אגוז האבטחה של הנאבה

   דווח בתאריך 3 ביוני 2026שנות דגם 2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/21610 כלי רכב מושפעים

   גל הינע קדמי קצר מהמתוכנן עלול לגרום לאום הקיבוע של הטבור להשתחרר לאורך זמן. יש לבדוק את גלי ההינע הקדמיים ולהחליף אותם במידת הצורך.

2. אום אבטחת הטבור בסרן הקדמי עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V3300008 כלי רכב מושפעים

   צירייה קצרה ושגויה עלולה לגרום לאום אבטחת הטבור להשתחרר עם הזמן. הדבר עלול לגרום לרעידות ולאובדן שליטה בהיגוי, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את ציריית הסרן הקדמי לפי הצורך, ללא עלות.

3. חיבור משאבת הדלק עלול לדלוף

   דווח בתאריך 25 בספטמבר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V64800017 כלי רכב מושפעים

   החיבור המקבע את משאבת הדלק בלחץ גבוה עלול שלא להיות מהודק כראוי ולדלוף דלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם יש מקור הצתה. המוסכים יבדקו את החיבורים המתברגים ויחליפו את משאבת הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

4. כרית האוויר במושב עלולה להיקרע מקצה חד של מסמרת

   דווח בתאריך 21 במרץ 2023שנות דגם 2019–2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/064742 כלי רכב מושפעים

   קצה חד במסמרת של מסגרת המושב עלול לקרוע את כרית האוויר בעת הפעלתה, ובכך להפחית את הגנת הנוסעים. כל מושב קדמי ייבדק ויעבור תיקון במידת הצורך.

5. כריות אוויר במושבים עלולות להתרפות בעת הפעלתן

   דווח בתאריך 8 במרץ 2023שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 23V1520001,610 כלי רכב מושפעים

   קצה חד על תושבת מסיט כרית האוויר עלול לקרוע את כרית האוויר של המושב בזמן שהיא נפתחת, דבר המפחית את הגנת הנוסעים בתאונה. מורשי השירות יבדקו את המושבים הקדמיים ויסירו את הקצה החד במידת הצורך, ללא תשלום.

6. נוזל קירור עלול להגיע למעגל המודפס של משאבת המים

   דווח בתאריך 10 בפברואר 2023שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2023/0372,436 כלי רכב מושפעים

   ואקום באזור החשמלי של המשאבה עלול לאפשר לנוזל קירור לעבור דרך בית המשאבה ולהגיע למעגל המודפס ולמחבר. משאבת המים תוחלף.

7. משאבת נוזל הקירור עלולה ליצור קצר חשמלי

   דווח בתאריך 27 בינואר 2023שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 23V034000650 כלי רכב מושפעים

   נוזל עלול לחדור למשאבת נוזל הקירור החיצונית של מערכת בקרת האקלים ולגרום לקצר חשמלי, מה שמעלה את סיכון השריפה. מפיצי הרכב יחליפו את משאבת המים במשאבה משופרת ללא חיוב.

8. חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עשויה להיות ללא פונקציית נעילה

   דווח בתאריך 31 במרץ 2022שנות דגם 2018–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/07896 כלי רכב מושפעים

   מכלול חגורת בטיחות שגוי לנוסע הקדמי עשוי להיות חסר פונקציית מותחן נעילה אוטומטי. המכלולים המושפעים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

9. ייתכן שחסר בחגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי מנגנון נעילה אוטומטי

   דווח בתאריך 23 במרץ 2022שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 22V17700025 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שחגורת בטיחות קדמית שהותקנה שלא כראוי חסרה מנגנון נעילה אוטומטי, ולכן היא עלולה שלא לאבטח כראוי מושב בטיחות לילד ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יבדקו את חגורת הבטיחות המושפעת, ובמידת הצורך יחליפו אותה ללא תשלום.

10. ספר הרכב מציג מידע שגוי על כריות האוויר

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2021שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 21V9750003,777 כלי רכב מושפעים

    בספר הרכב מצוין בטעות שמערכת כריות האוויר לא תיפרס כשנורית חיווי כרית האוויר לנוסע דולקת. הדבר עלול להשפיע על תנוחת הנוסעים ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. תוויות חדשות יישלחו בדואר; אפשר להדביקן באופן עצמאי או לפנות למוסך מורשה שידביק אותן, ללא תשלום.

11. תוכנת המושב הקדמי עשויה ללכוד את רגלי הנוסע שמאחור

    דווח בתאריך 27 ביולי 2021שנות דגם 2018–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/2764,586 כלי רכב מושפעים

    תוכנת המושב הקדמי עלולה לגרום ללכידת רגליו של נוסע היושב מאחור. תוכנת המושב הקדמי תעודכן.

12. המושב הקדמי עלול ללכוד את רגלי הנוסע מאחור

    דווח בתאריך 21 ביולי 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V5500003,647 כלי רכב מושפעים

    במהלך חלק מהתנועות האוטומטיות, מושב קדמי עלול ללכוד את רגלי הנוסע מאחור ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המושב הקדמי ללא תשלום.

13. דוושת ההאצה עלולה לא לחזור למנוחה

    דווח בתאריך 11 ביוני 2021שנות דגם 2018–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/2217,386 כלי רכב מושפעים

    מרווח שגוי בין חיפוי עמוד A התחתון לדוושת ההאצה עלול למנוע מהדוושה לחזור למצב המנוחה. החיפוי ייבדק ויותאם לפי הצורך.

14. גג הקבריולה עלול להיות מופעל ממרחק העולה על שישה מטרים

    דווח בתאריך 12 בינואר 2021שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/373קמפיין EU Safety Gate A12/01873/20393 כלי רכב מושפעים

    אפשר להפעיל את גג הקבריולה באמצעות שלט המפתח ממרחק העולה על שישה מטרים, בניגוד להנחיות הבטיחות. התוכנה תשבית את הפעלת הגג באמצעות שלט המפתח, וספר הרכב יעודכן.

15. ייתכן שהדבקת גג השמש אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 2 ביוני 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/145קמפיין EU Safety Gate A12/00836/204 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחיבור בין גג השמש למרכב הרכב אינו עומד במפרט. זכוכית גג השמש או מכלול הגג יוחלפו.

16. גג השמש עלול להתנתק מהרכב

    דווח בתאריך 27 במאי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V3090003 כלי רכב מושפעים

    הדבקה לקויה עלולה לגרום לרעשי רוח או לחדירת מים, וגג השמש עלול להיפרד מהרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. הסוכנויות יחליפו את מכלול זכוכית גג השמש, תוך שימוש בחומרי ההדבקה ובתהליך המאושרים, ללא תשלום.

17. צינורות הגה כוח עשויים להתנתק

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/405קמפיין EU Safety Gate A12/00017/20381 כלי רכב מושפעים

    צינורות הגה הכוח עלולים להתנתק מהמצנן. הצינורות המושפעים יוחלפו בחלקים במידה הנכונה.

18. צינור מצנן הגה הכוח עלול לגרום לדליפת נוזל

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2019שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 19V863000229 כלי רכב מושפעים

    צינור מצנן הגה כוח במידה שגויה עלול לאפשר לצינור הגמיש להתנתק ולדלוף, ובכך לגרום לאובדן שליטה או ליצור סכנה לתנועה שמאחור. הנוזל עלול גם להתלקח ולגרום לשרפה. במוסכים המורשים יחליפו את הצינור ללא תשלום.

19. חיווט הגה הכוח עלול להינזק

    דווח בתאריך 2 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/202802 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצמת חיווט הגה הכוח ניזוקה במהלך ההרכבה. היא תיבדק ותוחלף אם ניזוקה.

20. מתגי הקונסולה המרכזית עשויים לאבד פונקציות

    דווח בתאריך 2 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/170קמפיין EU Safety Gate A12/0912/19830 כלי רכב מושפעים

    נורות אזהרת החירום ומערכות הפשרת האדים ברכב עלולות להפסיק לפעול. מארז המתגים בקונסולה המרכזית יקבל עדכון תוכנה.

21. הגה הכוח החשמלי עלול לאבד את הסיוע

    דווח בתאריך 28 בינואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/016קמפיין EU Safety Gate A12/0194/19548 כלי רכב מושפעים

    תקלה ביחידת בקרת הגה הכוח החשמלי עלולה לגרום לאובדן זמני של סיוע ההיגוי. יחידת הבקרה תתוכנת מחדש.

22. צינור מצנן הגה הכוח עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 17 ביולי 2017שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/220קמפיין EU Safety Gate A12/1067/1772 כלי רכב מושפעים

    צינור המוביל למצנן הגה הכוח עלול להיות מקובע באופן לקוי ולהשתחרר, ולגרום לאובדן הסיוע בהיגוי. תותקן תושבת חדשה לקיבוע הצינורות.

23. זכוכית גג השמש עלולה להתנתק במהלך נסיעה

    דווח בתאריך 19 באוגוסט 2016שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2016/173קמפיין EU Safety Gate A12/0939/1611 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שזכוכית גג השמש אינה מודבקת היטב למסגרת ההזזה שלה והיא עלולה להתנתק במהלך נסיעה. יתווסף דבק בין הזכוכית למסגרת.

24. זכוכית גג השמש עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 19 ביולי 2016שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 16V539000127 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שזכוכית גג השמש אינה מקובעת כראוי ועלולה להתנתק בזמן נסיעה, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יוסיפו חומר הדבקה בין מסגרת הזכוכית ללוח, ללא עלות.

25. חיבור כבל המצבר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2015שנות דגם 2011–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/197קמפיין EU Safety Gate A12/1347/1510,926 כלי רכב מושפעים

    חיבור רופף של כבל המצבר במחיצה עלול למנוע התנעה, ובנסיבות נדירות ובעומס חשמלי גבוה להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה. האום יוחלף באום בעל מומנט נעילה ויהודק כראוי.

26. חיבור כבל המצבר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2015שנות דגם 2012–2015קמפיין NHTSA 15V6880007,778 כלי רכב מושפעים

    חיבור רופף של כבל המצבר בדופן האש עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה. הסוכנויות יחליפו את אום הקיבוע ללא עלות.

27. ברגי דיסק הבלם האחורי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2013שנות דגם 2006–2010קריאת תיקון של DVSA R/2013/1101,029 כלי רכב מושפעים

    בסרן האחורי, הברגים המקבעים דיסק בלם קרמי־פחמן עלולים להיסדק לאחר שימוש בסביבה עתירת מלחים. אם 8 מתוך 10 הברגים ייכשלו, הבלימה באותו גלגל עלולה ללכת לאיבוד, להאריך מעט את מרחק העצירה וליצור סכנת תאונה. הברגים יוחלפו בברגים מחומר שאינו נוטה להיסדק כך.

28. ברגי דיסק הבלם עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2013שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 13V484000469 כלי רכב מושפעים

    חשיפה לתנאי מליחות עלולה לגרום לברגי דיסק הבלם להיכשל, להפחית את יכולת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את הברגים ללא עלות.

29. תושבת מוביל חגורת הבטיחות האחורית עלולה להתעוות

    דווח בתאריך 30 בינואר 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V03700027 כלי רכב מושפעים

    תושבת מוביל חגורת הבטיחות במרכז המושב האחורי עלולה להתעוות בפגיעה חזיתית, ולאפשר לנוסע לנוע קדימה מעבר למתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הדילרים יחליפו את התושבת ללא תשלום.

30. תושבת מנחה חגורת הבטיחות האחורית עלולה להתעוות בתאונה

    דווח בתאריך 15 בינואר 2009שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2009/00222 כלי רכב מושפעים

    תושבת המנחה העליונה של חגורת הבטיחות המרכזית האחורית עלולה להתעוות בפגיעה חזיתית, ולאפשר לנוסע לנוע קדימה יותר מהמתוכנן. התושבת תוחלף בעיצוב מעודכן.

31. מסנן הדלק עלול להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 15 במאי 2008שנות דגם 2004–2008קמפיין NHTSA 08V21700013,420 כלי רכב מושפעים

    מלח כבישים עלול לגרום לבית מסנן הדלק להחליד עד שיהפוך לנקבובי וידלוף ממנו דלק. דליפה בקרבת מקור הצתה עלולה לגרום לשרפה. במוסכים יחליפו את מסנן הדלק וימקמו מחדש את תפס הקיבוע שלו.

32. מסנן הדלק עלול להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 14 במאי 2008שנות דגם 2003–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/08015,078 כלי רכב מושפעים

    מלח כבישים עלול לגרום לקורוזיה במסנן הדלק עד שבית המעטפת שלו ידלוף, ויוצר סיכון שריפה. המסנן יוחלף בגרסה עמידה בפני קורוזיה ותפס ההחזקה יזוז.

33. רצועת כיסוי כרית האוויר עלולה לפגוע בכרית

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2008שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 08V0720004 כלי רכב מושפעים

    לכיסוי חלופי של כרית האוויר יש רצועות באורך שגוי, שעלולות לפגוע בכרית בזמן הפתיחה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את כיסוי כרית האוויר של הנוסע ללא תשלום.

34. צינור בלם עלול להיכשל

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/155536 כלי רכב מושפעים

    מגע בין צינור בלם לתפס צינור עלול לפגוע בצינור, להאריך את מרחק העצירה ולאפשר לנוזל בלמים לדלוף לתא המנוע, שם הוא עלול לגרום לשרפה. המרווח ייבדק ויבוצעו תיקונים אם יידרשו.

35. צינור הבלם עלול להיכשל במגע עם תפס הצינור

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 2006שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 06V31300081 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק בין צינור בלם לתפס צינור המותקן על המנוע עלול לגרום לכשל בצינור. הדבר עלול להגדיל את מרחק העצירה ולאפשר לנוזל בלמים לחדור לתא המנוע, וליצור סכנת שריפה. המוסכים יבדקו את המרווח ויתקנו לפי הצורך ללא תשלום.

36. אדי דלק עלולים להצטבר בתוך חלל המרכב

    דווח בתאריך 16 באפריל 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V096000408 כלי רכב מושפעים

    אדי דלק ממערכת בקרת הפליטות עלולים לחדור לחלל שמאחורי לוח הסף בצד הנהג. אם הם יצטברו שם, הפעלת מנגנון החלונות החשמליים עלולה להצית את התערובת. המורשים יתקינו צינור הארכה שיפלוט את האדים מחוץ לרכב.

37. ברגי עמוד ההגה עלולים לגרום נזק לצינורות הבלמים

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 1997שנות דגם 1994–1998קמפיין NHTSA 97V1220001,621 כלי רכב מושפעים

    ברגי עמוד ההגה עלולים לבוא במגע עם צינורות הבלמים, לגרום לדליפת נוזל ולפגוע ביעילות הבלימה. המוסכים ימקמו מחדש את הצינורות ויחליפו את אלה שניזוקו.

38. לוחית החיפוי של כרית האוויר עלולה להתנתק בעת הפתיחה

    דווח בתאריך 27 במרץ 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V04900010 כלי רכב מושפעים

    לוחית החיפוי מאלומיניום של דלת כרית האוויר של הנוסע עלולה להתנתק בעת פתיחת כרית האוויר ולפצוע נוסעים. במוסך יחליפו את דלתות כריות האוויר בדלתות חדשות המשתמשות בדבק שונה.

39. צינורות הבלמים עלולים להתחכך ולגרום לכשל בבלימה

    דווח בתאריך 21 במרץ 1997קריאת תיקון של DVSA R/1997/02335 כלי רכב מושפעים

    צינורות בלמים שהותקנו במסלול שגוי עלולים להתחכך זה בזה, ואם הבעיה לא תתוקן, לגרום לכשל בבלימה. הצינורות ייבדקו, והמרווח ביניהם יותאם אם הוא קטן מדי.

40. כיסוי כרית האוויר עלול להתנתק בעת הפעלתה

    דווח בתאריך 21 במרץ 1997שנות דגם 1996–1997קריאת תיקון של DVSA R/1997/02213 כלי רכב מושפעים

    לוח הכיסוי של כרית האוויר של הנוסע עלול להתנתק בעת פתיחת הכרית, וליצור סכנת פציעה. לוח הכיסוי ולוחות פתחי האוורור הסמוכים יוחלפו.

41. נוזל הבלמים עלול לפגוע ביכולת הבלימה

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V230000101 כלי רכב מושפעים

    אי-התאמה בין השמן המינרלי שסופק לבין מערכת הבלמים ההידראולית עלולה לגרום לשינוי בתחושת הדוושה ולדרוש הפעלת לחץ רב יותר עליה, ובכך להפחית את יכולת הבלימה. במוסכים ירוקנו את המערכת, ימלאו אותה בשמן מינרלי חדש ויחליפו בקבוקי חלפים מושפעים.

42. מסילת העיגון של חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 1995שנות דגם 1993–1995קריאת תיקון של DVSA R/1995/062151 כלי רכב מושפעים

    מסילת העיגון התחתונה של חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להיות חלשה מדי ולהיכשל בתאונה. המסילה המקורית תוחלף בגרסה שתוכננה מחדש.

43. מסילות עיגון חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות להישבר

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 1995שנות דגם 1994–1996קמפיין NHTSA 95V160000107 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום למסילות העיגון התחתונות של חגורות הבטיחות הקדמיות להישבר בתאונה, ולאפשר למכלול החגורה להשתחרר ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסך יוחלפו המסילות.

44. חוט במפעיל תיבת ההילוכים עלול לשרוף נתיך

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 1995שנות דגם 1994–1996קמפיין NHTSA 95V1590001,202 כלי רכב מושפעים

    חוט בתוך מפעיל תיבת ההילוכים עלול להתחכך בכיסוי שלו ולשרוף את נתיך בורר ההילוכים. ייתכן שלא ניתן יהיה להעביר הילוכים או לבחור Park, דבר שישבית את תיבת ההילוכים ויגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך ימוקם החוט מחדש כדי למנוע מגע.

45. צינור הבלם עלול לדלוף בעקבות מגע במגן החום

    דווח בתאריך 3 באפריל 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V07000092 כלי רכב מושפעים

    מגן החום של עמוד ההגה עלול לבוא במגע עם צינור בלם ולגרום עם הזמן לדליפת נוזל הידראולי. הדבר עלול להשבית את הבלמים הקדמיים, אך הבלמים האחוריים יישארו זמינים. המוסכים ימקמו מחדש את הצינור ויחליפו צינור שניזוק.

46. ברגי דיסק הבלם האחורי עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 13קמפיין EU Safety Gate A12/1497/13

    בסרן האחורי של כלי רכב עם בלמי קרמיקה פחמנית, סדיקה עקב קורוזיית מאמצים עלולה לגרום לכשל של ברגי הנירוסטה לקיבוע הדיסק לאחר שימוש בסביבה עם ריכוז מלחים קיצוני. המוצר נמשך ממשתמשי הקצה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.