קריאות תיקון ל-Bentley Brooklands

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. סמל Flying B להולכי רגל עלול שלא להתקפל בעת פגיעה

   דווח בתאריך 23 בספטמבר 2010שנות דגם 2006–2009קריאת תיקון של DVSA R/2010/1431,077 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה למנוע מסמל Flying B להתקפל כראוי בעת פגיעה. בהתנגשות עם הולך רגל, הדבר עלול לגרום לפציעות נוספות. מנגנון הסמל יוחלף בגרסה מאוחרת יותר.

2. קישוט מכסה המנוע עלול לא להתקפל בתאונה

   דווח בתאריך 13 בספטמבר 2010שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 10V411000630 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה למנוע ממנגנון הקיפול של קישוט מכסה המנוע לפעול בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעת הולכי רגל. במוסכים מורשים יחליפו את מנגנון הקיפול ללא תשלום.

3. ברגי עמוד ההגה עלולים לגרום נזק לצינורות הבלמים

   דווח בתאריך 4 באוגוסט 1997שנות דגם 1994–1998קמפיין NHTSA 97V1220001,621 כלי רכב מושפעים

   ברגי עמוד ההגה עלולים לבוא במגע עם צינורות הבלמים, לגרום לדליפת נוזל ולפגוע ביעילות הבלימה. המוסכים ימקמו מחדש את הצינורות ויחליפו את אלה שניזוקו.

4. נוזל הבלמים עלול לפגוע ביכולת הבלימה

   דווח בתאריך 5 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V230000101 כלי רכב מושפעים

   אי-התאמה בין השמן המינרלי שסופק לבין מערכת הבלמים ההידראולית עלולה לגרום לשינוי בתחושת הדוושה ולדרוש הפעלת לחץ רב יותר עליה, ובכך להפחית את יכולת הבלימה. במוסכים ירוקנו את המערכת, ימלאו אותה בשמן מינרלי חדש ויחליפו בקבוקי חלפים מושפעים.

5. חוט במפעיל תיבת ההילוכים עלול לשרוף נתיך

   דווח בתאריך 17 באוגוסט 1995שנות דגם 1994–1996קמפיין NHTSA 95V1590001,202 כלי רכב מושפעים

   חוט בתוך מפעיל תיבת ההילוכים עלול להתחכך בכיסוי שלו ולשרוף את נתיך בורר ההילוכים. ייתכן שלא ניתן יהיה להעביר הילוכים או לבחור Park, דבר שישבית את תיבת ההילוכים ויגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך ימוקם החוט מחדש כדי למנוע מגע.

6. צינור הבלם עלול לדלוף בעקבות מגע במגן החום

   דווח בתאריך 3 באפריל 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V07000092 כלי רכב מושפעים

   מגן החום של עמוד ההגה עלול לבוא במגע עם צינור בלם ולגרום עם הזמן לדליפת נוזל הידראולי. הדבר עלול להשבית את הבלמים הקדמיים, אך הבלמים האחוריים יישארו זמינים. המוסכים ימקמו מחדש את הצינור ויחליפו צינור שניזוק.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.