קריאות תיקון ל-Bentley Azure

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. סמל Flying B להולכי רגל עלול שלא להתקפל בעת פגיעה

   דווח בתאריך 23 בספטמבר 2010שנות דגם 2006–2009קריאת תיקון של DVSA R/2010/1431,077 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה למנוע מסמל Flying B להתקפל כראוי בעת פגיעה. בהתנגשות עם הולך רגל, הדבר עלול לגרום לפציעות נוספות. מנגנון הסמל יוחלף בגרסה מאוחרת יותר.

2. קישוט מכסה המנוע עלול לא להתקפל בתאונה

   דווח בתאריך 13 בספטמבר 2010שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 10V411000630 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה למנוע ממנגנון הקיפול של קישוט מכסה המנוע לפעול בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעת הולכי רגל. במוסכים מורשים יחליפו את מנגנון הקיפול ללא תשלום.

3. ברגי הגלגלים עלולים להתרופף ולאפשר לגלגל להתנתק

   דווח בתאריך 16 בפברואר 2007שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2007/034258 כלי רכב מושפעים

   ברגים לקיבוע הגלגלים במידה לא נכונה עלולים להתרופף ולאפשר לגלגל להתנתק. הברגים יוחלפו בברגים העומדים במפרט הנכון.

4. אדי דלק עלולים להצטבר בתוך חלל המרכב

   דווח בתאריך 16 באפריל 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V096000408 כלי רכב מושפעים

   אדי דלק ממערכת בקרת הפליטות עלולים לחדור לחלל שמאחורי לוח הסף בצד הנהג. אם הם יצטברו שם, הפעלת מנגנון החלונות החשמליים עלולה להצית את התערובת. המורשים יתקינו צינור הארכה שיפלוט את האדים מחוץ לרכב.

5. בידוד כבל המצבר עלול להינזק

   דווח בתאריך 21 באוקטובר 1997שנות דגם 1996–1998קמפיין NHTSA 97V182000211 כלי רכב מושפעים

   כבל המצבר הראשי עלול לשפשף פאנל מרכב ולפגוע בבידוד שלו. מגע עם החוט החשוף עלול לגרום לקצר חשמלי, לאובדן אספקת החשמל או לשריפה. המורשים ימקמו מחדש את הכבל ויחליפו כל כבל שניזוק.

6. כבל המצבר עלול לגרום לקצר

   דווח בתאריך 16 באוקטובר 1997שנות דגם 1994–1997קריאת תיקון של DVSA R/1997/078106 כלי רכב מושפעים

   כבל המצבר עלול לגעת בקצה של לוח מרכב, והלוח עלול לחתוך את הבידוד שלו. הדבר עלול לגרום לקצר, לאובדן אספקת חשמל או לשריפה. מסלול הכבל ייבדק וישונה לפי הצורך; כבל שחוק יתוקן או יוחלף.

7. ברגי עמוד ההגה עלולים לגרום נזק לצינורות הבלמים

   דווח בתאריך 4 באוגוסט 1997שנות דגם 1995–1998קמפיין NHTSA 97V1220001,621 כלי רכב מושפעים

   ברגי עמוד ההגה עלולים לבוא במגע עם צינורות הבלמים, לגרום לדליפת נוזל ולפגוע ביעילות הבלימה. המוסכים ימקמו מחדש את הצינורות ויחליפו את אלה שניזוקו.

8. צינורות הבלמים עלולים לדלוף נוזל

   דווח בתאריך 27 במרץ 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V05000038 כלי רכב מושפעים

   שני צינורות בלם הידראוליים עלולים לבוא במגע ולהישחק בחיכוך, לגרום לדליפת נוזל ולפגוע בביצועי הבלימה. במוסך ימקמו מחדש את הצינורות כדי למנוע מגע ביניהם.

9. נוזל הבלמים עלול לפגוע ביכולת הבלימה

   דווח בתאריך 5 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V230000101 כלי רכב מושפעים

   אי-התאמה בין השמן המינרלי שסופק לבין מערכת הבלמים ההידראולית עלולה לגרום לשינוי בתחושת הדוושה ולדרוש הפעלת לחץ רב יותר עליה, ובכך להפחית את יכולת הבלימה. במוסכים ירוקנו את המערכת, ימלאו אותה בשמן מינרלי חדש ויחליפו בקבוקי חלפים מושפעים.

10. חוט במפעיל תיבת ההילוכים עלול לשרוף נתיך

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 1995שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 95V1590001,202 כלי רכב מושפעים

    חוט בתוך מפעיל תיבת ההילוכים עלול להתחכך בכיסוי שלו ולשרוף את נתיך בורר ההילוכים. ייתכן שלא ניתן יהיה להעביר הילוכים או לבחור Park, דבר שישבית את תיבת ההילוכים ויגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך ימוקם החוט מחדש כדי למנוע מגע.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.