קריאות תיקון ל-Bentley Arnage

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. סמל Flying B להולכי רגל עלול שלא להתקפל בעת פגיעה

   דווח בתאריך 23 בספטמבר 2010שנות דגם 2006–2009קריאת תיקון של DVSA R/2010/1431,077 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה למנוע מסמל Flying B להתקפל כראוי בעת פגיעה. בהתנגשות עם הולך רגל, הדבר עלול לגרום לפציעות נוספות. מנגנון הסמל יוחלף בגרסה מאוחרת יותר.

2. קישוט מכסה המנוע עלול לא להתקפל בתאונה

   דווח בתאריך 13 בספטמבר 2010שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 10V411000630 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה למנוע ממנגנון הקיפול של קישוט מכסה המנוע לפעול בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעת הולכי רגל. במוסכים מורשים יחליפו את מנגנון הקיפול ללא תשלום.

3. ברגי הגלגל עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 1 במרץ 2007שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 07V071000222 כלי רכב מושפעים

   ברגי גלגל שמידותיהם שגויות עלולים להשתחרר, ולאפשר לגלגל להתנתק מהטבור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את כל ברגי הגלגל ללא תשלום.

4. ברגי הגלגלים עלולים להתרופף ולאפשר לגלגל להתנתק

   דווח בתאריך 16 בפברואר 2007שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2007/034258 כלי רכב מושפעים

   ברגים לקיבוע הגלגלים במידה לא נכונה עלולים להתרופף ולאפשר לגלגל להתנתק. הברגים יוחלפו בברגים העומדים במפרט הנכון.

5. ברגי גלגלים עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 10 בפברואר 2006שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 06V04000027 כלי רכב מושפעים

   גימור שגוי של הגלגל עלול לאפשר לברגים להשתחרר, דבר שעלול לגרום לגלגל להתנתק מהנאבה ולגרום לתאונה. המפיצים יחליפו את כל הגלגלים והברגים, כולל הגלגל החלופי, ללא תשלום.

6. ברגי קיבוע הגלגל עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 1 בפברואר 2006שנות דגם 2004–2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/02455 כלי רכב מושפעים

   גימור גלגל כביש שאינו נכון עלול לאפשר לברגי הקיבוע להשתחרר, מה שעלול לגרום לגלגל להתנתק מהנאבה. כל גלגלי הכביש וברגי הקיבוע יוחלפו; זה כולל את הגלגל הרזרבי אם הוא גלגל בגודל מלא.

7. מפרק כדור תחתון קדמי עלול להתנתק

   דווח בתאריך 29 בנובמבר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V54600080 כלי רכב מושפעים

   אום שאינו ננעל מעצמו עלול לאפשר למפרק הכדור התחתון הקדמי להתנתק, דבר שעלול לגרום לאובדן השליטה בכיוון הנסיעה ולתאונה. המפיצים יחליפו את שני האומים המאבטחים את מפרקי הכדור התחתונים הקדמיים ללא תשלום.

8. מפרק כדורי של המתלה הקדמי עלול להתנתק

   דווח בתאריך 17 בנובמבר 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/16951 כלי רכב מושפעים

   אגוז ללא תכונת הנעילה העצמית המצוינת עלול לאפשר למפרק כדורי תחתון של המתלה הקדמי להתנתק, מה שיוביל לאובדן שליטת כיוון. שני אגוזי האבטחה של המפרקים הכדוריים התחתונים הקדמיים יוחלפו.

9. צינור היציאה של משאבת הדלק עלול להיסדק

   דווח בתאריך 4 בפברואר 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/023528 כלי רכב מושפעים

   צינור היציאה של משאבת הדלק עלול להיסדק ולדלוף דלק. מכלול הצינור יוחלף.

10. מחבר צינור אספקת הדלק עלול להתנתק ולדלוף

    דווח בתאריך 16 במרץ 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V130000529 כלי רכב מושפעים

    מחבר צינור אספקת הדלק עלול להתנתק ולדלוף, וליצור סכנת שריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. הסוכנים יסירו את הטבעת, יוודאו שהחיבור מוכנס עד הסוף ויתקינו תפס בטיחות.

11. מחברי צינורות הדלק עלולים לא להתחבר מחדש עד הסוף

    דווח בתאריך 15 במרץ 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/044489 כלי רכב מושפעים

    לאחר ניתוק, מחבר של צינור אספקת דלק או צינור החזרת דלק עלול לא להתחבר מחדש עד הסוף, ולאפשר לדלק לדלוף. הטבעת הפלסטית תוסר, המחבר יחובר מחדש עד הסוף ויותקן תפס בטיחות.

12. צינור הבלם או הדלק עלול להישחק במגע עם משאבת ABS

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2003שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 03V367000343 כלי רכב מושפעים

    צינור בלם או דלק עלול להתחכך במשאבת ABS ולהישחק עד כדי חור, לגרום לדליפת דלק או לפגוע בבלימה. סוכנויות הרכב יבדקו את ההתקנה ויחליפו חלקים לפי הצורך.

13. קווי הדלק והבלמים עלולים להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/161357 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק והבלם עלולים להתחכך בחלקים סמוכים, לגרום לנזק שחיקה ולדליפות אפשריות. המרווחים ייבדקו; פעולה מתקנת תינקט אם הצינורות קרובים מדי או שההגנה מפני קורוזיה שלהם נשחקה, וצינורות שחוקים יתר על המידה יוחלפו.

14. צינור במערכת ההידראולית עלול לדלוף

    דווח בתאריך 1 באפריל 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V12700037 כלי רכב מושפעים

    צינור המוביל נוזל הידראולי בין הווסת למצבר הלחץ עלול לדלוף ולרוקן את המאגר, לגרום לאובדן תגבור ההיגוי והבלמים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את הצינור.

15. צינור תגבור הכוח עשוי לדלוף

    דווח בתאריך 28 במרץ 2003שנות דגם 2002–2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/05319 כלי רכב מושפעים

    צינור תגבור הכוח של הבלמים וההגה עלול לדלוף. הוא יוחלף בצינור במפרט הנכון.

16. אוויר בצינור הזנת נוזל הבלמים עלול לפגוע בבלימה

    דווח בתאריך 17 ביולי 2002שנות דגם 1998–2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/0957,062 כלי רכב מושפעים

    צינור הזנת נוזל הבלמים עלול ללכוד אוויר, שבנסיבות מסוימות עלול לפגוע חלקית במעגל הבלימה הראשי. שני צינורות ההזנה והמכל יוחלפו במכלול מעודכן.

17. צינור הזנת הבלם עלול ללכוד אוויר

    דווח בתאריך 15 ביולי 2002שנות דגם 1999–2004קמפיין NHTSA 02V1870002,085 כלי רכב מושפעים

    אוויר הכלוא בצינור הזנת נוזל הבלמים עלול לחדור למשאבת הבלם הראשית, לגרום למהלך דוושה גדול מדי ולכשל חלקי במעגל הבלימה הראשי, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את שני הצינורות ואת מכל נוזל הבלמים ללא תשלום.

18. דליפת צינורות דלק בתא המנוע

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V042000330 כלי רכב מושפעים

    צינורות אספקת דלק או החזרתו, שהחיבורים שלהם כווצו באופן לקוי, עלולים לדלוף בתא המנוע וליצור סכנת שריפה אם יש מקור הצתה. המורשים יחליפו את כל צינורות האספקה וההחזרה, ללא תשלום.

19. צינור החזרת הדלק עלול להישחק

    דווח בתאריך 24 במרץ 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V092000110 כלי רכב מושפעים

    צינור החזרת הדלק עלול להישחק עקב מגע חוזר ונשנה עם סעפת הפליטה ולדלוף דלק. דליפה ליד מקור הצתה עלולה לגרום לשריפה. המפיצים יבדקו את תוואי הצינור, ימקמו מחדש את הצינור במידת הצורך, ויחליפו אותו אם נפגע.

20. המושב המחומם עלול להגיע לטמפרטורה גבוהה מדי

    דווח בתאריך 4 ביוני 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V139000639 כלי רכב מושפעים

    תרמוסטט שממוקם באופן שגוי עלול לאפשר למשטח המושב המחומם להגיע לטמפרטורה גבוהה באופן בלתי מתקבל על הדעת, ועלול לגרום נזק לחפצים שבאים במגע עם הכרית. במוסכים יתקינו בקרת טמפרטורה נוספת לכל מושב מחומם.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.