קריאות תיקון ל-Audi TT

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע

   דווח בתאריך 25 בפברואר 2026שנות דגם 2014–2017קריאת תיקון של DVSA R/2026/08921,352 כלי רכב מושפעים

   בית מנפח כרית האוויר עלול להיקרע בעת הפעלת הכרית ולשחרר רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעות מסכנות חיים. יחידת כרית האוויר תוחלף ללא תשלום.

2. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2025/387258 כלי רכב מושפעים

   המנפח עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר ולהעיף רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעות מסכנות חיים או קטלניות. כריות האוויר המושפעות יוחלפו.

3. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיות מושבתת

   דווח בתאריך 3 באפריל 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V25100091 כלי רכב מושפעים

   חיבור חשמלי במושב הקדמי של הנוסע עלול להשתחרר ולהשבית את כרית האוויר של הנוסע, ולכן ייתכן שהיא לא תיפתח בתאונה, דבר שמגביר את סכנת הפציעה. הסוכנויות יחליפו את מודול הבקרה של מערכת זיהוי הנוסע, ללא תשלום.

4. תעלת ההכוונה של כרית האוויר לנוסע הקדמי עלולה להיות מרותכת בצורה לקויה

   דווח בתאריך 25 באוגוסט 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2581,160 כלי רכב מושפעים

   תעלת ההכוונה של כרית האוויר לנוסע הקדמי עלולה שלא להיות מרותכת ללוח המחוונים לפי המפרט. המספר הסידורי של הלוח ייבדק והלוח יוחלף במידת הצורך.

5. בית מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתבקע

   דווח בתאריך 1 בפברואר 2023שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2023/05421 כלי רכב מושפעים

   בעת הפעלת כרית אוויר קדמית, בית המנפח שלה עלול להתבקע. כאמצעי זהירות, יוחלף מכלול כרית האוויר בצד הנהג.

6. כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להתפוצץ או להיפרס באופן שגוי

   דווח בתאריך 27 ביולי 2022שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 22V5430001,216 כלי רכב מושפעים

   כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להתפוצץ או להיפרס בצורה לא תקינה. פיצוץ עלול לשגר רסיסי מתכת לעבר הנוסעים, ופריסה לא תקינה עלולה להיכשל בריסונם, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר, ללא תשלום.

7. גימור יחידת הכוח עלול להתנתק

   דווח בתאריך 22 במרץ 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/0733,524 כלי רכב מושפעים

   גימור העיצוב ביחידת הכוח עלול להתנתק מהתפסנים שלו. הגימור יוסר.

8. תפקוד כרית האוויר לנהג עשוי להיות מוגבל

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2021שנות דגם 2000–2001קריאת תיקון של DVSA R/2021/330קמפיין EU Safety Gate A12/01579/2147,680 כלי רכב מושפעים

   תפקוד כרית האוויר של הנהג עלול להיות מוגבל עקב גילה. מחולל הגז בכרית האוויר של הנהג יוחלף.

9. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפרס באיחור או בעוצמה לא מספקת

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2021שנות דגם 1997–1999קריאת תיקון של DVSA R/2021/234285,845 כלי רכב מושפעים

   בלאי הקשור לגיל עלול להגביל את פעולתה של כרית האוויר של הנהג. כרית האוויר תיבדק ומחולל הגז יוחלף במידת הצורך.

10. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 23 ביוני 2021שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 21V47000062,812 כלי רכב מושפעים

    המנפח עלול לספוח לחות עקב בעיית ייצור, ולגרום לכרית האוויר לפעול באופן לקוי בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר של הנהג במנפח חלופי ללא תשלום.

11. ייתכן שכרית האוויר הווילונית לא תספק את ההגנה המיועדת

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/3043 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר הווילונית לא תספק את ההגנה המיועדת בעת תאונה. היא תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

12. מכל הדלק עלול להינזק ולדלוף בתאונה

    דווח בתאריך 25 במרץ 2020שנות דגם 2014–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/08711,950 כלי רכב מושפעים

    מכל הדלק עלול להינזק ולדלוף בתאונה. מגן לרכיב יותקן על תושבת במרכב.

13. מכל הדלק עלול להינזק בתאונה

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2020שנות דגם 2016–2019קמפיין NHTSA 20V0760008,572 כלי רכב מושפעים

    בתאונה, תושבת מגן החום עלולה לפגוע במכל הדלק, לגרום לדליפת דלק ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יתקינו כיסוי מגן על התושבת ללא תשלום.

14. מחולל הגז בכרית האוויר של הנהג עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 31 בינואר 2020שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 20V056000106,857 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום לכרית האוויר של הנהג להיפתח באופן לקוי, כך שלא תוכל להגן על הנוסע כמתוכנן, ולהגדיל את הסיכון לפציעה חמורה או למוות. כשחלקי החילוף יהיו זמינים, סוכנויות יחליפו את מנפח הגז במנפח חלופי ללא תשלום.

15. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2019שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 19V014000119,394 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

16. מחבר צינור הדלק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V8630001,104 כלי רכב מושפעים

    מחבר צינור הדלק עלול להתנתק מצינור הדלק, לגרום לדליפה בתא המנוע ולהגדיל את הסיכון לשריפה. מוסכים מורשים יאבטחו את חיבור צינור הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

17. אורות סימון צדדיים עלולים שלא להאיר

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2016שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 16V64200079,895 כלי רכב מושפעים

    תוכנה עשויה לגרום לאורות הסימון הצדדיים להיות לא פעילים עם אורות החניה או הפנסים הקדמיים, מה שהופך את הרכב לפחות גלוי בלילה ומגביר את סיכון התאונה. מפיצים יעלו תוכנה מעודכנת, ללא תשלום.

18. המצמד עלול להיפתח באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2009שנות דגם 2008–2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/1122,908 כלי רכב מושפעים

    קריאת טמפרטורת מצמד שגויה עלולה לגרום למצמד להיפתח באופן בלתי צפוי, וכתוצאה מכך לאובדן הנעה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעודכן או תתוכנת מחדש.

19. שסתום אוורור מיכל הדלק עלול לאפשר דליפה

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2009שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 09V37700010,200 כלי רכב מושפעים

    שסתום אוורור מיכל הדלק עלול שלא להישאר סגור בתנאי נהיגה קיצוניים, ולאפשר לדלק לדלוף ועלול לגרום לשריפה אם הוא מגיע למקור הצתה. המפיצים יחליפו את השסתום באחד משופר ללא תשלום.

20. תיבת ההילוכים עשויה לעבור באופן פתאומי למצב סרק (Neutral)

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V33300016,000 כלי רכב מושפעים

    חוטי חיישן טמפרטורה שלחצו עליהם בצורה לא מספקת עלולים לזהות בשגגה טמפרטורת שמן גיר גבוהה, מה שגורם לתיבת ההילוכים להעביר הילוך בפתאומיות למצב סרק. הדבר עלול לגרום לתאונה ללא אזהרה. יחידת בקרת תיבת ההילוכים תעבור תכנות מחדש ללא תשלום.

21. צינור תת-הלחץ של הבלמים עלול להינזק

    דווח בתאריך 31 ביולי 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/086123 כלי רכב מושפעים

    צינור התת-לחץ המוביל למגבר הבלמים עלול להינזק, מה שמשפיע על ביצועי הבלימה. קו התת-לחץ יוחלף.

22. דיפון עמוד צד עלול לבלוט בזמן התנגשות

    דווח בתאריך 31 במרץ 2008שנות דגם 2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/027286 כלי רכב מושפעים

    אם קדם־מותחני חגורות הבטיחות האחוריות יופעלו בתאונה, דיפון עמוד הצד עלול לבלוט לתוך תא הנוסעים ולהגביר את הסיכון לפציעת נוסעים במושבים הקדמיים והאחוריים. תפסי העיגון הקדמיים בשני חלקי הדיפון יוחלפו.

23. כיסוי חיפוי קורת C עלול להתנתק

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V064000720 כלי רכב מושפעים

    אם חגורת הבטיחות האחורית נפרסת, תפס חיפוי עלול שלא להחזיק את כיסוי קורת C במקומו. הכיסוי עלול להתנתק ולפצוע את יושבי המושבים הקדמיים. במוסכים יתקינו תפס משופר.

24. תפר המצמד עלול להיכשל ולגרום לאובדן ההנעה

    דווח בתאריך 6 בינואר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V007000145 כלי רכב מושפעים

    תפר מצמד שלא רותך לפי המפרט עלול להתבלות ולגרום למצמד לאבד ללא אזהרה את יכולתו להעביר מומנט לתיבת ההילוכים. הרכב עלול להתגלגל, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את המצמד.

25. כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/1432,705 כלי רכב מושפעים

    בהתנגשות שעוצמתה עולה על סף ההפעלה של כרית האוויר, כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח. יחידת כרית האוויר של הנהג תוחלף.

26. תותב זרוע בקרת המסלול האחורית עלול להחליד

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V3250003,700 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לחדור לתותב ההרכבה ולבורג של זרוע הבקרה של הסרן האחורי, ולגרום לקורוזיה שעלולה לעכב את תנועת זרוע הבקרה. המפיצים יחליפו את זרועות הבקרה.

27. מגבלות התנהגות כביש עלולות לגרום לאובדן שליטה כיוונית

    דווח בתאריך 17 באפריל 2000שנות דגם 1998–1999קריאת תיקון של DVSA R/2000/0083,101 כלי רכב מושפעים

    במהלך תמרונים קיצוניים במהירות גבוהה, המכונית עלולה להפוך ללא יציבה ולאבד שליטה כיוונית. הגדרות המתלים ישונו ויתווסף ספוילר אחורי כדי להפוך את התנהגותה לצפויה יותר במגבלות האחיזה.

28. המתלה הקדמי עלול לפגוע ביציבות הכיוונית

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V3000006,200 כלי רכב מושפעים

    כדי לשמור על יציבות כיוונית בפניות חדות במהירות גבוהה או במעבר פתאומי בין נתיבים, ייתכן שתידרש תגובת היגוי מדויקת; אובדן שליטה עלול לגרום לתאונה ולפציעה. הסוכנים יחליפו את המייצבים, יתקינו זרוע בקרה קדמית בתכנון שונה ובולמי זעזועים קשיחים יותר, וכן יתקינו ספוילר אחורי.

29. צינור הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V22200052 כלי רכב מושפעים

    מקטע בצינור הדלק עלול היה להינזק במהלך הייצור ולאפשר לדלק לדלוף אל מחוץ לרכב. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שריפה. הסוכנים יחליפו את מכלול צינור הדלק.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.