קריאות תיקון ל-Audi Q4 e-tron

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מוט הפיתול במנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיכשל

   דווח בתאריך 24 בספטמבר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V6380001,042 כלי רכב מושפעים

   מוט פיתול שניזוק בתהליך הייצור במנגנון גלילת חגורת בטיחות קדמית אחד או בשניהם עלול להיכשל, למנוע מהחגורה לרסן נוסע כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו חגורת בטיחות קדמית אחת או את שתיהן ללא תשלום.

2. חיווי הילוכים עשוי להציג מצב חניה (Park) כאשר בלם החניה אינו פעיל

   דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2025/09817,397 כלי רכב מושפעים

   חיווי ההילוכים עשוי להציג מצב חניה (Park) גם כאשר בלם החניה אינו מופעל. נדרש עדכון תוכנה ליחידת בקרת ה-ABS. יש לוודא שנורית האזהרה האדומה של בלם החניה נשארת דולקת במשך מספר שניות לפני עזיבת הרכב.

3. המטען המובנה עלול להיכשל ולהפסיק לטעון את מצבר ה-12 וולט

   דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V12500013,769 כלי רכב מושפעים

   המטען המובנה עלול שלא לטעון את מצבר ה-12 וולט, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המטען ללא תשלום.

4. ההילוך שנבחר עלול לא להופיע בלוח המחוונים

   דווח בתאריך 27 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V12000060,490 כלי רכב מושפעים

   לוח המחוונים עלול שלא להציג כראוי את ההילוך שנבחר. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתגלגל ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת בקרת הבלמים ללא תשלום.

5. יחידת הייצוב האלקטרוני עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 24 במאי 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/2247 כלי רכב מושפעים

   יחידת הייצוב האלקטרוני עלולה להיכשל, להפחית את מאמץ הבלימה ולהשפיע על מערכות היציבות ומניעת נעילת הבלמים. היא תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

6. תוכנת הפנסים עלולה לגרום לתקלה בפנסי החניה

   דווח בתאריך 22 במאי 2024שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 24V36100017,797 כלי רכב מושפעים

   תוכנה שגויה לבקרת הפנסים עלולה למנוע מפנסי החניה לפעול כמתוכנן כאשר הפנסים הקדמיים דולקים ואיתותי הכיוון מופעלים, להפחית את הנראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

7. כבל הטענה או שקע עלולים להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 13 בדצמבר 2023שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 23V84200093,196 כלי רכב מושפעים

   שקעים מסוימים עשויים לא להתמודד עם הזרם הנצרך כאשר מערכת הטעינה הקומפקטית משמשת עם תקע 220V/240V בהגדרת טעינה של 100%. השקע או הכבל עלולים להתחמם יתר על המידה, מה שמגביר את סיכון השריפה. הפסק להשתמש בכבל זה; מורשי השירות יספקו כבל חלופי עם חיישן טמפרטורה, ללא תשלום.

8. כרית האוויר הווילונית עלולה להיקרע על אטימת הדלת

   דווח בתאריך 22 במרץ 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V1890005,224 כלי רכב מושפעים

   בעת פתיחתה, כרית האוויר הווילונית עלולה לחשוף מתכת באטימת הדלת ולהיקרע. כרית אוויר קרועה עלולה שלא להגן על הנוסעים כמתוכנן בתאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. המורשים יתקינו סרט בד בקרבת עמודי הדלת הקדמית ללא תשלום.

9. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או לא להגיב

   דווח בתאריך 2 בנובמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V8230002,607 כלי רכב מושפעים

   תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או לא להגיב בעת שילוב להילוך אחורי או הפעלת מצב חניה, ולצמצם את שדה הראייה לאחור. המוסכים יחליפו את המצלמה האחורית ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.