קריאות תיקון ל-Audi Q2
6 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Audi Q2, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
להב צד בעמוד C עשוי להתנתק
להב הצד בעמוד C עשוי להתנתק חלקית וליפול בזמן נסיעה, ובכך לסכן את התנועה שמאחור. המוצר ייאסף ממשתמשי הקצה.
מחבר החשמל של נושא הנתיכים עשוי להיות מותקן שגוי
המחבר החשמלי המספק את נושא הנתיכים הפנימי עלול לא להיות מותקן כראוי. החיבור ייבדק ויאובטח במידת הצורך.
תושבת משענת הראש האחורית עלולה להיות מרותכת באופן שגוי
ייתכן שתושבת משענת הראש של המושב האחורי אינה מרותכת כראוי לשלדת משענת הגב החיצונית. משענת הגב של המושב האחורי תיבדק ותוחלף במידת הצורך.
תושבת משענת הראש האחורית עלולה להיות מרותכת באופן שגוי
ייתכן שתושבת משענת הראש של המושב האחורי אינה מרותכת כראוי למסגרת המשענת. המסגרת תיבדק ותוחלף במידת הצורך.
בלם החניה עלול להשתחרר בעת שחרור המצמד
בלם החניה האלקטרו-מכני עלול להשתחרר שלא כראוי בעת שחרור דוושת המצמד. תוכנת בקרת הבלמים תעודכן.
בתי מיסבי הגלגלים האחוריים עלולים להישבר
הקשיה שגויה של בתי מיסבי הגלגלים האחוריים עלולה לגרום להם להישבר, ולהוביל לרעש חריג, לשחיקה לא תקינה של הצמיגים ולאפשרות תאורטית של אובדן גלגל. שני הבתים האחוריים יוחלפו.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.