קריאות תיקון ל-Aston Martin Vantage

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תפריט מערכת המולטימדיה עלול להסתיר את מצלמת הנסיעה לאחור

   דווח בתאריך 2 בינואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V0010001,452 כלי רכב מושפעים

   תפריט מסך הבית של מערכת המולטימדיה עלול להסתיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור בעת נסיעה לאחור, להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגביר את סכנת התאונה או הפציעה. במוסך מורשה או באמצעות עדכון דרך האוויר יעודכנו תוכנות יחידת הראש, ללא עלות.

2. צינור מצנן שמן המנוע עלול להיסדק

   דווח בתאריך 24 בספטמבר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V7120001,095 כלי רכב מושפעים

   צינור מצנן שמן המנוע עלול להיקרע ולגרום לאובדן שמן ולחץ שמן. המנוע עלול לדומם או להיתפס, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לשריפה. במוסכים יחליפו את הצינורות ללא תשלום.

3. צינורות מצנן שמן המנוע עלולים להיקרע

   דווח בתאריך 18 בספטמבר 2024שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/356808 כלי רכב מושפעים

   צינורות מצנן שמן המנוע עלולים להיקרע ולגרום לאובדן שמן ולחץ שמן. הצינורות יוחלפו.

4. חיבורי כרית האוויר במושב הקדמי עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 12 באוקטובר 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/280קמפיין EU Safety Gate A12/01360/2060 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שחלק מחיבורי כרית האוויר במושב הקדמי לא הודקו למומנט הנכון. הם ייבדקו ויהודקו במידת הצורך.

5. מחברי כריות האוויר במושבים הקדמיים עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 2 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V60400021 כלי רכב מושפעים

   מחברי כריות האוויר במושבים הקדמיים עלולים שלא להיות מהודקים כראוי, דבר שעלול לגרום לפריסה לא תקינה של כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו ויקבעו את המחברים במקומם לפי הצורך, ללא עלות.

6. תושבות כרית אוויר לנוסע עשויות להיות משוחררות מדי

   דווח בתאריך 19 בנובמבר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/396קמפיין EU Safety Gate A12/00008/1945 כלי רכב מושפעים

   תושבות כרית האוויר של הנוסע עשויות שלא להיות מהודקות למומנט הנכון. הן ייבדקו ויקובעו במידת הצורך.

7. אומי העיגון של כרית האוויר של הנוסע עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 12 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V80600017 כלי רכב מושפעים

   אומי הנעילה של כרית האוויר של הנוסע עלולים שלא להיות מהודקים כראוי ולמנוע מכרית האוויר להיפתח כראוי בתאונה. במוסכים יבדקו את המחברים ויהדקו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

8. מחבר הידראולי עלול לדלוף שמן תיבת הילוכים

   דווח בתאריך 23 ביוני 2017שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2017/205קמפיין EU Safety Gate A12/1034/1710 כלי רכב מושפעים

   מחבר הידראולי עלול להיכשל ולדלוף שמן תיבת הילוכים, דבר שעלול להשפיע על בחירת ההילוכים. תותקן תושבת תמיכה שתאבטח את הצינור ותמנע את תזוזתו.

9. מחבר הידראולי עלול לדלוף

   דווח בתאריך 23 ביוני 2017שנות דגם 2010–2013קריאת תיקון של DVSA R/2017/204קמפיין EU Safety Gate A12/1035/17165 כלי רכב מושפעים

   מחבר הידראולי עלול להיכשל ולדלוף שמן תיבת הילוכים, דבר שעלול להשפיע על בחירת ההילוכים. מכלול מחבר צינור המצמד, התושבות הקשורות אליו והחלקים הנלווים יוחלפו.

10. הגדרות המצמד האוטומטי עלולות לגרום להחלפת הילוכים שגויה

    דווח בתאריך 23 ביוני 2017שנות דגם 2010–2012קריאת תיקון של DVSA R/2017/202קמפיין EU Safety Gate A12/1032/17290 כלי רכב מושפעים

    הגדרות המצמד השמורות אינן תואמות לתוכנה המעודכנת ועלולות לגרום להחלפת הילוכים שגויה, לרבות מעבר לניוטרל ללא פקודה. בחירת הילוכים ידנית עדיין זמינה. תוכנת המצמד תותקן מחדש, והמערכת תלמד מחדש.

11. מחבר צינור נוזל המצמד עלול להישבר ולדלוף

    דווח בתאריך 21 ביוני 2017שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 17V391000179 כלי רכב מושפעים

    מחבר בצינור נוזל המצמד עלול להישבר ולדלוף. ייתכן שלא יהיה אפשר להעביר הילוכים, או שהתמסורת תעבור למצב חירום בניוטרל כשהרכב עוצר; הרכב עלול להתגלגל אם בלם החניה אינו מופעל. המוסכים יתקינו תושבת תמיכה לאבטחת הצינור ללא תשלום.

12. מחבר צינור נוזל התמסורת עלול להישבר ולדלוף

    דווח בתאריך 21 ביוני 2017שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 17V3900006 כלי רכב מושפעים

    מחבר בצינור נוזל התמסורת עלול להישבר ולדלוף. ייתכן שלא יהיה אפשר להעביר הילוכים, או שהתמסורת תעבור למצב חירום בניוטרל כשהרכב עוצר; הרכב עלול להתגלגל אם בלם החניה אינו מופעל. המוסכים יחליפו את צינור המצמד, מכלול המחבר והתושבות הקשורות ללא תשלום.

13. תוכנת תיבת ההילוכים עלולה לגרום למעבר לניוטרל או להחלפות הילוך חדות

    דווח בתאריך 21 ביוני 2017שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 17V389000315 כלי רכב מושפעים

    עדכוני תוכנה לבקרת תיבת ההילוכים והמנוע עלולים להתנגש עם הגדרות המצמד, לגרום למעבר לניוטרל או להחלפות הילוך חדות במצב הגנת המצמד, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקינו מחדש את תוכנת מערכת המצמד ללא תשלום.

14. פתיחת הדלתות מבפנים עלולה שלא לפעול

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2015שנות דגם 2010–2016קמפיין NHTSA 15V8460006,076 כלי רכב מושפעים

    מנגנון פתיחת הדלתות מבפנים עלול שלא לפעול לאחר נעילת הרכב מבחוץ, מצב שעלול ללכוד נוסעים ולהגדיל את הסיכון לפציעתם. מוסכים יבטלו את תכונת הנעילה הכפולה באמצעות תכנות מחדש של התוכנה, ללא עלות.

15. מודול בקרת חימום המושב עלול לחמם את המושב יתר על המידה

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2014שנות דגם 2006–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/163קמפיין EU Safety Gate A12/2183/1449,794 כלי רכב מושפעים

    תקלת מודול בקרה עשויה להשאיר אלמנט חימום מושב מופעל, מה שגורם למושב להתחמם יתר על המידה ולהתחיל לעשן. מודולי ניטור נוספים יותקנו, ואלמנטי המושב יוחלפו היכן שנדרש.

16. חימום המושב עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 25 בנובמבר 2014שנות דגם 2006–2014קמפיין NHTSA 14V7530007,256 כלי רכב מושפעים

    כשל במודול בקרת חימום המושב עלול למנוע כיבוי של גופי החימום. המושב עלול להתחמם יתר על המידה ולבעור באיטיות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכני השירות יוסיפו מודול שיכול לנתק את אספקת החשמל לגופי החימום במקרה של כשל במודול הבקרה, ללא עלות.

17. זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר

    דווח בתאריך 17 בינואר 2014שנות דגם 2007קמפיין EU Safety Gate A12/0256/14

    זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר ולמנוע מהנהג לשמור על המהירות או להגביר אותה; הרכב יחזור למצב סרק. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

18. זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר

    דווח בתאריך 16 בינואר 2014שנות דגם 2008–2014קמפיין NHTSA 14V0100005,001 כלי רכב מושפעים

    זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר, לגרום למנוע לחזור למצב סרק ולמנוע מהנהג לשמור על המהירות או להגביר אותה. סוכנויות יחליפו את מכלולי דוושת ההאצה.

19. זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר

    דווח בתאריך 29 במאי 2013שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 13V228000689 כלי רכב מושפעים

    זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר, לגרום למנוע לחזור למצב סרק ולמנוע מהנהג לשמור על מהירות המנוע או להגבירה. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מכלולי דוושת ההאצה.

20. תוכנה שגויה לניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה לפגוע ביציבות הרכב

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2012שנות דגם 2009–2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/112307 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה לניטור לחץ האוויר בצמיגים מאפשרת הפרש לחץ גדול מדי בין הצמיגים הקדמיים, דבר שעלול לפגוע ביציבות ובשליטה בכיוון הנסיעה. התוכנה הנכונה תותקן.

21. התרעת לחץ אוויר נמוך בצמיגים עלולה להתעכב

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2012שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 12V480000169 כלי רכב מושפעים

    נורת האזהרה עלולה להידלק רק לאחר שלחץ האוויר בצמיגים הקדמיים נמוך ביותר מ-25% מהלחץ המומלץ כשהצמיגים קרים. צמיגים שאינם מנופחים דיים עלולים להתחמם יתר על המידה או להיכשל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתכנתו מחדש את המערכת ללא תשלום.

22. בורג אקסצנטרי של המתלה הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 28 בספטמבר 2010שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 10V4490001,090 כלי רכב מושפעים

    בורג אקסצנטרי של זרוע המתלה הקדמי עלול להיסדק, מה שיאפשר לזרוע הבקרה התחתונה לזוז ויפגע בשליטת ההיגוי, ובכך יגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את הברגים ללא תשלום.

23. ברגי מסגרת המשנה הקדמית עלולים לגרום לתגובת היגוי חריגה

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/08554 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי מסגרת המשנה הקדמית לא נבדקו לווידוא הידוק למומנט הנכון, דבר שעלול לגרום לתגובת היגוי חריגה. יש לבדוק אם יש סימני צבע המעידים שהבדיקה בוצעה, ולהדק מחדש את הברגים למומנט הנדרש אם אינם מסומנים.

24. חיבור הארקה לקוי עלול לחמם יתר על המידה את צינורות הבלמים

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2006שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2006/021125 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה בעל התנגדות גבוהה לסירוגין עלול לגרום לזרם לזרום דרך הצינורות השזורים האחוריים, ולגרום להם להתחמם ואולי להימס. דבר זה עלול לגרום לדוושת בלם רכה, נורת אזהרת בלמים והתנעה לקויה. בורג ההארקה יועבר למקום אחר ותושבת משנית תותקן.

25. מתגי עמוד ההגה עלולים ללכוד חוטים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2001שנות דגם 1996–2001קמפיין NHTSA 01V1100003,238 כלי רכב מושפעים

    מתגי תאורת עמוד ההגה עלולים ללכוד חוטים, מה שגורם לאובדן חלקי של התאורה. המורשים יחליפו את מכלול מתגי העמוד.

26. תוכנת ההצתה עלולה לגרום לאובדן כוח מנוע

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2000שנות דגם 1999–2000קריאת תיקון של DVSA R/2000/106962 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנת ההצתה עלולה לגרום להחטאות הצתה ולאובדן כוח בשורת צילינדרים אחת, וכן להתחממות יתר של הממיר הקטליטי. מודול בקרת מערכת ההנעה יוחלף.

27. צינור הסרן האחורי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 10 באפריל 2000שנות דגם 1994–1996קריאת תיקון של DVSA R/2000/041110 כלי רכב מושפעים

    צינור הסרן האחורי עלול לפתח סדקי מאמץ לאחר שימוש ממושך, מה שעלול להשפיע על יציבות הגלגל האחורי אם הוא ייכשל. במוסכים יבדקו את הסרן האחורי ויחליפו אותו במידת הצורך.

28. תושבות מסרק ההגה עלולות להיסדק

    דווח בתאריך 9 במרץ 2000שנות דגם 1993–1999קריאת תיקון של DVSA R/2000/030204 כלי רכב מושפעים

    סדקי מאמץ בתושבות מסרק ההגה עלולים להפריע להיגוי. התושבות יוחלפו בסוג משודרג.

29. תושבת הבולם הקדמי עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 10 בינואר 2000שנות דגם 1999קריאת תיקון של DVSA R/2000/001716 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לא מספק עלול לאפשר לתושבת החיבור של הבולם הקדמי להתנתק, והבולם שזז ממקומו עלול להגביל את ההיגוי. במוסכים יבדקו את הריתוכים ויחליפו את התושבת לפי הצורך.

30. עיגון חגורת הבטיחות עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 5 בינואר 1998שנות דגם 1997קריאת תיקון של DVSA R/1997/09243 כלי רכב מושפעים

    עיגון חגורת הבטיחות בקורת B עלול להשתחרר מלוחית המיקום בהתנגשות חזיתית. הסימון שעל הלוחית ייבדק, והיא תוחלף אם היא מהסוג הלא נכון.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.