קריאות תיקון ל-Aston Martin DB9

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. נעילת החניה בתיבת ההילוכים עלולה לא להשתלב

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2017שנות דגם 2007–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/345קמפיין EU Safety Gate A12/0106/1819,245 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תקשורת בין יחידות הבקרה של המנוע ושל תיבת ההילוכים עלולה למנוע מנעילת החניה להשתלב. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להידרדר. תוכנת יחידת הבקרה של תיבת ההילוכים תעודכן.

2. המושב הקדמי עלול לפגוע בכבל אספקת החשמל למצבר

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2017שנות דגם 2003–2015קריאת תיקון של DVSA R/2017/343קמפיין EU Safety Gate A12/0105/1826,168 כלי רכב מושפעים

   כשהמושב הקדמי הימני מוזז עד הסוף לאחור, מסילת המושב עלולה ללחוץ על כבל אספקת החשמל למצבר ולפגוע בו, לגרום לנתק או לקצר להארקה, ועלולה לגרום להתחממות יתר. הכבל ייבדק, יותקן תפס לניתובו והוא יוחלף במידת הצורך.

3. לשונית הנעילה של תיבת ההילוכים במצב חניה עלולה לא להשתלב

   דווח בתאריך 11 בדצמבר 2017שנות דגם 2009–2016קמפיין NHTSA 17V7960003,493 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תקשורת עלולה למנוע מלשונית הנעילה במצב חניה להשתלב. אם הרכב נעצר במדרון ללא בלם חניה, הוא עלול להתדרדר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת תיבת ההילוכים ללא עלות.

4. המושב עלול לפגוע בכבל המצבר

   דווח בתאריך 11 בדצמבר 2017שנות דגם 2005–2009קמפיין NHTSA 17V7950001,953 כלי רכב מושפעים

   כבל אספקת החשמל מהמצבר עלול להינזק כשהמושב של הנהג מוזז לאחור עד הסוף. אם הכבל הפגום יוצר מגע עם הארקה, קצר חשמלי עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו את הכבל ויתקינו תושבת ניתוב למניעת מעיכה, ללא עלות.

5. כבל אספקת החשמל של המצבר עלול לגרום לקצר

   דווח בתאריך 11 באפריל 2016שנות דגם 2007קריאת תיקון של DVSA R/2016/082קמפיין EU Safety Gate A12/0578/162,764 כלי רכב מושפעים

   המושב הקדמי הימני עלול ללחוץ על כבל אספקת החשמל של המצבר, לפגוע בבידוד שלו לאורך זמן ולגרום לקצר חשמלי. במוסכים יותקן מוביל כבל, הבידוד ייבדק ויחוזק לפי הצורך, ובמקרים נדירים הכבל יוחלף.

6. פתיחת הדלתות מבפנים עלולה שלא לפעול

   דווח בתאריך 16 בדצמבר 2015שנות דגם 2009–2015קמפיין NHTSA 15V8460006,076 כלי רכב מושפעים

   מנגנון פתיחת הדלתות מבפנים עלול שלא לפעול לאחר נעילת הרכב מבחוץ, מצב שעלול ללכוד נוסעים ולהגדיל את הסיכון לפציעתם. מוסכים יבטלו את תכונת הנעילה הכפולה באמצעות תכנות מחדש של התוכנה, ללא עלות.

7. מודול בקרת חימום המושב עלול לחמם את המושב יתר על המידה

   דווח בתאריך 2 בדצמבר 2014שנות דגם 2006–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/163קמפיין EU Safety Gate A12/2183/1449,794 כלי רכב מושפעים

   תקלת מודול בקרה עשויה להשאיר אלמנט חימום מושב מופעל, מה שגורם למושב להתחמם יתר על המידה ולהתחיל לעשן. מודולי ניטור נוספים יותקנו, ואלמנטי המושב יוחלפו היכן שנדרש.

8. חימום המושב עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 25 בנובמבר 2014שנות דגם 2006–2014קמפיין NHTSA 14V7530007,256 כלי רכב מושפעים

   כשל במודול בקרת חימום המושב עלול למנוע כיבוי של גופי החימום. המושב עלול להתחמם יתר על המידה ולבעור באיטיות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכני השירות יוסיפו מודול שיכול לנתק את אספקת החשמל לגופי החימום במקרה של כשל במודול הבקרה, ללא עלות.

9. תקלה במתג תיבת ההילוכים עלולה לגרום לאובדן הנעה

   דווח בתאריך 16 ביולי 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/078626 כלי רכב מושפעים

   המסגרת המצופה כרום סביב מתג תיבת ההילוכים עלולה ליצור נתיב חשמלי לסירוגין, לגרום לתיבת ההילוכים לעבור למצב סרק ללא פעולה מצד הנהג ולהוביל לאובדן הנעה. המתגים יוחלפו בגרסה מעודכנת.

10. תיבת ההילוכים עלולה לעבור לניוטרל במפתיע

    דווח בתאריך 14 ביולי 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V425000440 כלי רכב מושפעים

    כרטיס מעגלים פגום עלול לגרום לתיבת ההילוכים לעבור לניוטרל ללא פעולה מצד הנהג. ייתכן שהנהג לא יוכל לשמור על המהירות או להרחיק את הרכב מהתנועה, והסיכון לתאונה יגדל. המוסכים יחליפו את כרטיסי המעגלים שנפגעו ללא תשלום.

11. זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר

    דווח בתאריך 16 בינואר 2014שנות דגם 2008–2014קמפיין NHTSA 14V0100005,001 כלי רכב מושפעים

    זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר, לגרום למנוע לחזור למצב סרק ולמנוע מהנהג לשמור על המהירות או להגביר אותה. סוכנויות יחליפו את מכלולי דוושת ההאצה.

12. דוושת ההאצה עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 29 במאי 2013שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/0671,289 כלי רכב מושפעים

    דוושת האצה שאינה עומדת במפרט עלולה להיכשל, כך שלא יהיה אפשר להאיץ או לשמור על המהירות. הדוושה תוחלף בדוושה שעומדת במפרט הנכון.

13. זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר

    דווח בתאריך 29 במאי 2013שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 13V228000689 כלי רכב מושפעים

    זרוע דוושת ההאצה עלולה להישבר, לגרום למנוע לחזור למצב סרק ולמנוע מהנהג לשמור על מהירות המנוע או להגבירה. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מכלולי דוושת ההאצה.

14. ברגי הכוונון במתלה הקדמי עלולים להיסדק ולהיכשל

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2010שנות דגם 2007קריאת תיקון של DVSA R/2010/1482,070 כלי רכב מושפעים

    בורג כוונון בזרוע המתלה הקדמי עלול שלא לעמוד במפרט, ולהיסדק ולהיכשל, באופן שעלול לפגוע בשליטה בכיוון הנסיעה. בורג הכוונון יוחלף.

15. בורג אקסצנטרי של המתלה הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 28 בספטמבר 2010שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 10V4490001,090 כלי רכב מושפעים

    בורג אקסצנטרי של זרוע המתלה הקדמי עלול להיסדק, מה שיאפשר לזרוע הבקרה התחתונה לזוז ויפגע בשליטת ההיגוי, ובכך יגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את הברגים ללא תשלום.

16. ברגי מסגרת המשנה הקדמית עלולים לגרום לתגובת היגוי חריגה

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/08554 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי מסגרת המשנה הקדמית לא נבדקו לווידוא הידוק למומנט הנכון, דבר שעלול לגרום לתגובת היגוי חריגה. יש לבדוק אם יש סימני צבע המעידים שהבדיקה בוצעה, ולהדק מחדש את הברגים למומנט הנדרש אם אינם מסומנים.

17. שן החניה עלולה שלא להשתלב במצב חניה

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/1623 כלי רכב מושפעים

    רכיב בלם חניה בתיבת ההילוכים עשוי להיות לא מחוסם לפי המפרט, כך ששן החניה עשויה שלא להשתלב כאשר נבחר מצב חניה. לוחית המכוון של השן תוחלף.

18. לוחית הדרכה של מעצור החניה עשויה למנוע שילוב למצב חניה

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V51300067 כלי רכב מושפעים

    שקע בלוחית ההדרכה עלול למנוע מחרוט הנעילה להגיע למצב הקצה שלו, כך שמצב חניה עשוי שלא להשתלב גם כאשר החיווי מראה שכן. הרכב עלול להידרדר, מה שמגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את לוחית ההדרכה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.