קריאות תיקון ל-Aston Martin DB11

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. חיבורי כרית האוויר במושב הקדמי עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 12 באוקטובר 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/280קמפיין EU Safety Gate A12/01360/2060 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שחלק מחיבורי כרית האוויר במושב הקדמי לא הודקו למומנט הנכון. הם ייבדקו ויהודקו במידת הצורך.

2. מחברי כריות האוויר במושבים הקדמיים עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 2 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 20V60400021 כלי רכב מושפעים

   מחברי כריות האוויר במושבים הקדמיים עלולים שלא להיות מהודקים כראוי, דבר שעלול לגרום לפריסה לא תקינה של כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו ויקבעו את המחברים במקומם לפי הצורך, ללא עלות.

3. תושבות כרית אוויר לנוסע עשויות להיות משוחררות מדי

   דווח בתאריך 19 בנובמבר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/396קמפיין EU Safety Gate A12/00008/1945 כלי רכב מושפעים

   תושבות כרית האוויר של הנוסע עשויות שלא להיות מהודקות למומנט הנכון. הן ייבדקו ויקובעו במידת הצורך.

4. אומי העיגון של כרית האוויר של הנוסע עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 12 בנובמבר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V80600017 כלי רכב מושפעים

   אומי הנעילה של כרית האוויר של הנוסע עלולים שלא להיות מהודקים כראוי ולמנוע מכרית האוויר להיפתח כראוי בתאונה. במוסכים יבדקו את המחברים ויהדקו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

5. כרית האוויר לנהג עלולה להיפתח בשוגג

   דווח בתאריך 23 בינואר 2018שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/023קמפיין EU Safety Gate A12/0259/181,069 כלי רכב מושפעים

   עם קפיץ שעון פגום והארקת עמוד הגה בלתי מספקת, פריקה אלקטרוסטטית עשויה לפתוח את כרית האוויר לנהג באופן בלתי צפוי. גשר מגע וקפיץ יותקנו כדי לספק הארקה מתאימה.

6. כרית האוויר לנהג עלולה להיפתח באופן בלתי צפוי

   דווח בתאריך 19 בינואר 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V0650001,027 כלי רכב מושפעים

   פריקה אלקטרוסטטית עלולה לגרום לכרית האוויר לנהג להיפתח באופן בלתי צפוי אם רכיבי ההיגוי אינם מוארקים כראוי וקפיץ השעון שבור, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. המוסכים יוסיפו הארקה לרכיבי ההיגוי ללא עלות.

7. כיול שגוי של TPMS עלול שלא לזהות לחץ אוויר נמוך בצמיג

   דווח בתאריך 13 ביולי 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/209קמפיין EU Safety Gate A12/1045/17628 כלי רכב מושפעים

   מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא להפעיל את התרעת הלחץ הנמוך בלחץ המינימלי הנדרש. המערכת תכויל מחדש.

8. נורת אזהרת לחץ אוויר נמוך בצמיג עלולה לא להידלק

   דווח בתאריך 29 ביוני 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V411000319 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים כוילה שלא כראוי, ולכן נורת האזהרה על לחץ אוויר נמוך עלולה שלא להידלק כנדרש. המשך נסיעה בצמיג שלחץ האוויר בו נמוך עלול לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת המערכת ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.