U0593: נתונים לא תקינים התקבלו ממודול בקרת מנוע ההנעה B

המשמעות

מודול מקבל זיהה נתונים בלתי סבירים ממודול בקרת מנוע ההנעה B. ערכי מומנט, מהירות או זרם אינם עומדים בבדיקות הסבירות ונפסלים.

איך זה עובד

מודול בקרת מנוע ההנעה B מנהל מנוע הנעה ומדווח למודולים אחרים על ערכים כגון מומנט, מהירות או זרם. הקוד U0593 מוגדר כאשר מודול מקבל מוצא שהנתונים ממודול B אינם סבירים ודוחה אותם, דבר שעלול להשפיע על בקרת ההנעה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סחיפה בכניסת החיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור קודי תמונת הקפאה, היברידיים או חשמליים ותקשורת לפני מחיקת קודים כלשהם, ולציין איזה מודול דיווח על U0593.
2. יש לבדוק את המצבר במתח נמוך ואת מערכת הטעינה של הרכב לאיתור בעיות הזנה העלולות לשבש את נתוני מודול הבקרה.
3. יש לבדוק את המחברים והצמה הנגישים של מודול B לאיתור נזק, לחות, חיבור רופף או סימנים לתיקון שבוצע לאחרונה; אין לפתוח רכיבי מתח גבוה.
4. יש להשתמש בסורק אבחון מתאים כדי להשוות את נתוני מהירות המנוע, המומנט או הזרם של מודול B לקריאות קשורות ברכב ולתנאי הפעולה.
5. יש לבדוק תקלות תקשורת בשער התקשורת או ברשת, ולבדוק את מעגלי המתח הנמוך, ההארקה והנתונים הרלוונטיים לפי מפרט היצרן.
6. אם מנוע הנעה או מודול בקרה הוחלפו או עודכנו לאחרונה, יש לוודא תאימות, תצורה ותוכנה לפני קביעה שהמודול נכשל.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט או מחברים רופפים, פגומים או חלודים במתח נמוך, המשמשים את מודול בקרת מנוע ההנעה B.
• יש לתקן בעיה במצבר במתח נמוך או במערכת הטעינה המשפיעה על תקשורת המודולים.
• יש להתקין את התצורה או עדכון התוכנה המתאימים אם אושרה אי-התאמה בתאימות.
• יש לתקן תקלה בשער התקשורת או בתקשורת הרשת המשחיתה או מנתבת באופן שגוי את נתוני מודול B.
• יש להחליף את מודול בקרת מנוע ההנעה B רק לאחר שבדיקות המעגלים והתוכנה מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעה אזהרת הנעה, מערכת היברידית או מתח גבוה, אם הכוח מוגבל או אם הרכב מתנהג באופן בלתי צפוי, יש לעצור במקום בטוח ולפעול לפי הוראות הרכב; אין לטפל ברכיבי מתח גבוה. אם נראה שהרכב נוסע כרגיל, יש לקצר את הנסיעות ולהימנע מכבישים מהירים או מהאצות חזקות עד לאבחון התקלה.