U058C: נתונים לא תקינים התקבלו ממודול בקרת תריס האוויר הפעיל בסבכה C

המשמעות

מודול בקרה שקולט נתונים זיהה נתונים לא תקינים ממודול בקרת תריסי האוויר הפעילים בסבכה C. הקוד אינו מציין אילו נתונים אינם תקינים או מדוע.

איך זה עובד

מערכת תריס האוויר הפעיל בסבכה מזיזה תריסים כדי לווסת את זרימת האוויר דרך חזית הרכב. מודולים אחרים מקבלים נתוני פעולה ממודול בקרת תריס C דרך רשת הרכב ומגדירים את U058C כאשר הנתונים נכשלים בבדיקת תקפות; הקוד לבדו אינו מזהה את הערך הפגום או את הסיבה לו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סחיפה בכניסת החיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור פרטי תמונת הקפאה וקודי תקשורת כדי לבדוק איזה מודול דיווח על U058C ומתי הקוד הופיע.
2. יש לבדוק את מצב המצבר ומערכת הטעינה של הרכב, מכיוון שמתח לא יציב למודולים עלול לשבש נתוני רשת.
3. יש לבדוק את תריסי הסבכה, את מחברי מודול תריס C ואת החיווט הסמוך לאיתור נזק, מים, פינים רופפים או תיקונים לקויים.
4. יש להשתמש בסורק אבחון מתאים כדי להשוות את מצב מודול C ואת נתוני התריס המדווחים לנתוני רכב זמינים אחרים, ולחפש ערכים חסרים או לא סבירים.
5. יש לבדוק קודי רשת ושער תקשורת ולבדוק את חיווט התקשורת הרלוונטי לפי נוהל האבחון של היצרן.
6. אם התקלה החלה לאחר החלפת מודול או עבודה על תוכנה, יש לוודא את התצורה הנכונה ואת תאימות התוכנה לפני קביעה שמודול תקול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חוט רופף, חלוד או פגום במודול בקרת תריס C.
• יש לתקן מצבר חלש או בעיה במערכת הטעינה שמשבשים את תקשורת המודולים.
• יש לסלק חסימה בתריס או לתקן בעיה מכנית אם היא גורמת לנתוני מצב לא סבירים.
• יש לעדכן או להגדיר את תוכנת המודול החלופי ואת שער התקשורת לגרסאות הנדרשות ברכב.
• יש להחליף את מודול בקרת תריס האוויר הפעיל בסבכה C אם בדיקה מאשרת תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נוסע כרגיל ואין אזהרת טמפרטורה, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה וזהירה, אך יש להימנע מעומסים כבדים או מתנאים שעלולים לגרום להתחממות יתר. יש לעצור אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או שהרכב מגביל את הכוח, ולדאוג לאבחון, משום שהתריסים עלולים שלא לווסת כראוי את זרימת האוויר לקירור.