U052A: נתונים לא תקינים שהתקבלו ממודול חימום גלגל ההגה

המשמעות

מודול מקבל זיהה נתונים בלתי סבירים ממודול ההגה המחומם. ערכי זרם/מתח גוף החימום או הטמפרטורה אינם עומדים בבדיקות הסבירות ולכן נדחים.

איך זה עובד

מודול חימום גלגל ההגה שולט בחימום ההגה ומדווח דרך רשת הרכב על מידע כגון העומס החשמלי של גוף החימום והטמפרטורה. מודול מקבל קובע U052A כאשר הנתונים מהמודול אינם עומדים בבדיקות הסבירות ונדחים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סטייה בכניסת חיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות עשויות שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור פרטי freeze frame כדי לזהות את המודול המדווח וכל קודי תקשורת או חימום גלגל הגה קשורים.
2. יש לבדוק נתונים חיים לגבי הטמפרטורה והמצב החשמלי המדווחים של גוף החימום בעת הפעלה וכיבוי של חימום ההגה, ולציין אם הוא מתחמם כרגיל.
3. יש לבדוק את המחברים והרתמה הנגישים של מודול חימום גלגל ההגה לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, רטיבות או נזק.
4. אם ההגה או מודול קשור הוחלפו לאחרונה, יש לוודא תאימות של התוכנה והתצורה לפני החלפת חלקים.
5. יש להשתמש בתרשים החיווט של הרכב ובבדיקות רשת באמצעות סורק אבחון כדי לבדוק תקשורת וניתוב שער תקשורת בין מודול חימום גלגל ההגה למודול המדווח.
6. אם הרשת והתצורה תקינות, יש לבדוק את המודול המקבל ואת כניסות מודול החימום לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או לנקות ולאבטח מחבר רופף או חלוד במודול חימום גלגל ההגה או במודול המדווח.
• יש לתקן גרסת תוכנה או תצורת מודול שאינן תואמות לאחר החלפה.
• יש לבצע עדכון תוכנה או תיקון תצורה שהיצרן ממליץ עליהם.
• יש לתקן או להחליף את המודול שהבדיקות זיהו כתקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקוד משפיע בדרך כלל על חימום גלגל ההגה או על פעולות קשורות, ולא על פעולת המנוע. יש לכבות את החימום אם הוא מתנהג באופן חריג או אם ההגה מתחמם באופן בלתי צפוי, ולבדוק את התקלה לפני שימוש נוסף.