U04B2: נתונים לא תקינים שהתקבלו מחיישן חומר חלקיקי B

המשמעות

מודול בקרה קיבל נתונים לא תקינים מחיישן חומר חלקיקי B. הקוד מצביע על תקלה בתקפות הנתונים; התפקוד הספציפי המושפע תלוי ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן חומר חלקיקי B מדווח למודולי הרכב מדידות של חומר הקשור לפיח, המשמשות לניהול פליטות מערכת הפליטה. U04B2 מוגדר כאשר מודול מקבל קובע שהנתונים מחיישן B אינם תקינים, גם אם קיימת תקשורת; הקוד אינו מזהה כשלעצמו חיישן תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במודול המשדר או בחיישן
2. תקלה בחיווט הרשת או במחבר
3. תקלה באספקת המתח או בהארקה של המודול
4. בעיה בתוכנה או בתצורה

תסמינים

• עשויה להופיע התראת פליטות או מנוע
• בקרת הפליטות עשויה להיפגע

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת או פליטות קשורים, כדי לברר אם התקלה מבודדת לחיישן B.
2. יש לבדוק בנתונים החיים את חיישן חומר חלקיקי B ולציין אם קריאותיו חסרות, בלתי סבירות או מסומנות כלא תקינות.
3. יש לבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט הסמוכה של חיישן B לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, נזקי חום או שפשוף.
4. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה של החיישן והמודול המשדר מול מפרט היצרן.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת והמחברים הרלוונטיים לאיתור נתק, קצר או חיבור לקוי, לפי תרשים החיווט של הרכב.
6. אם החיווט ואספקת המתח תקינים, יש לבדוק אם קיימים עדכוני תוכנה או תצורה רלוונטיים לפני שקובעים שהחיישן או המודול תקולים.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן מחבר רופף או בעל קורוזיה של חיישן B.
• יש לתקן חיווט רשת פגום אל חיישן חומר חלקיקי B או אל המודול המשדר שלו.
• יש לתקן חיבור לקוי של אספקת המתח או ההארקה למודול.
• יש להתקין את עדכון התוכנה או התצורה המתאים, אם קיים.
• יש להחליף את חיישן חומר חלקיקי B או את המודול המשדר שלו רק לאחר שהבדיקות מאשרות את מקור התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל ואין התראות נוספות, ייתכן שניתן לנסוע נסיעה קצרה ועדינה, אך יש להימנע מנסיעה ממושכת משום שבקרת הפליטות עלולה להיפגע. יש לעצור אם פעולת המנוע מחמירה או אם מופיעה התראה על תקלה חמורה יותר.