המשמעות
מודול מקבל זיהה נתונים בלתי סבירים מחיישן N של מערכת הריסון (חיישן התנגשות לווייני). ערכי פרופיל התאוצה אינם עומדים בבדיקות הסבירות בהשוואה לחיישני התנגשות אחרים, ולכן נדחים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
חיישן N של מערכת הריסון מוגדר כאן כחיישן התנגשות לווייני המדווח נתוני תאוצה למערכת הריסון. מודול מקבל מגדיר את U047E כאשר פרופיל התאוצה של חיישן N נכשל בבדיקות הסבירות מול חיישני התנגשות אחרים ונדחה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלה פנימית במודול או סחיפה בקלט החיישן
- אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
- מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
תסמינים
- נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
- מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
- תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש להשתמש בסורק אבחון התומך ב-SRS כדי לתעד איזה מודול הגדיר את U047E, קודי חיישני התנגשות או תקשורת קשורים ונתוני אירוע זמינים לפני מחיקת הקודים.
- יש לבדוק במידע השירות את המיקום המוגדר של חיישן N ולהשוות את הנתונים והמצב המדווחים שלו לחיישני ההתנגשות האחרים בסורק האבחון.
- כשההצתה כבויה ובהתאם לאמצעי הזהירות של היצרן למערכת SRS, יש לבדוק את אזור ההתקנה, המחבר ורתמת החיווט של חיישן N לאיתור נזק, קורוזיה, חיבור רופף או סימני פגיעה או תיקון.
- יש לבדוק את חיבורי המתח, ההארקה והרשת של חיישן N מול תרשים החיווט ומפרטי היצרן.
- אם הוחלפו לאחרונה מודול ריסון או חיישן, יש לוודא את התאמת הרכיב והתצורה של התוכנה למידע השירות של היצרן לפני קביעה שמודול תקול.
- אם נתוני חיישן N עדיין סותרים את נתוני חיישני ההתנגשות האחרים, יש לפעול לפי נוהל האבחון של היצרן למערכת SRS כדי לבודד תקלה בחיישן, במודול הריסון או בניתוב הרשת.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן מחבר או חיווט פגומים, רופפים או בעלי קורוזיה של חיישן N.
- יש לתקן את התקנת חיישן N או לשחזר את חיבור המתח, ההארקה או הרשת שלו לפי מפרטי היצרן.
- יש להתקין תצורת תוכנה מאושרת בידי היצרן לאחר אי-התאמה מתועדת בעקבות החלפה.
- יש להחליף את חיישן N או לתקן את מודול הריסון או הרשת רק לאחר שנוהל האבחון של היצרן זיהה את התקלה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שמערכת הריסון אינה יכולה להשתמש בנתוני ההתנגשות של חיישן N, ולכן כריות האוויר או אמצעי הגנה אחרים עלולים להיות מושפעים. יש לדאוג לאבחון SRS בהקדם ולהימנע מהפרעה לחיישן או לחיווט שלו; אין להסתמך על אמצעי הריסון המושפעים בתאונה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.