U040E: נתונים לא תקינים שהתקבלו ממודול בקרת מגדש טורבו/מגדש-על B

המשמעות

מודול בקרה קיבל נתונים ממודול בקרת מגדש הטורבו/מגדש-העל B וקבע שהם לא תקינים או בלתי סבירים. הקוד מציין אילו נתונים נדחו, אך אינו מזהה כשלעצמו את הסיבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת מגדש טורבו/מגדש-על B שולח למודולים אחרים ברכב דרך הרשת נתוני מצב של בקרת הגדישה ונתוני פעולה קשורים. הקוד U040E נקבע כאשר מודול מקבל דוחה נתונים ממודול B משום שאינם סבירים; הוא אינו מצביע על תקלה במודול A ואינו מוכיח שמגדש הטורבו או מגדש-העל עצמו כשל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה או אות כניסה בלתי סביר במודול המשדר
2. חיווט או מחבר רשת פגומים או רופפים
3. בעיית אספקת מתח, הארקה או תכנות של המודול

תסמינים

• הודעת אזהרה או נורות אזהרה
• תפקודי מגדש הטורבו או מגדש-העל עשויים להיות מוגבלים
• קודי תקשורת נוספים

איך לאבחן

1. לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame כדי לזהות את המודול המקבל וכל קוד של מודול B, בקרת גדישה או רשת שנרשם באותו זמן.
2. לבדוק בנתונים חיים את מצב מודול B ואת ערכי בקרת הגדישה המצווים והמדווחים הזמינים, ולציין קריאות חסרות או לא עקביות.
3. לבדוק את המחבר של מודול B ואת חיווט הרשת הגלוי לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, נזקי חום או שפשוף.
4. לבדוק את אספקת המתח וההארקה של מודול B ואת מעגלי החיישנים והמפעילים הקשורים לפי מפרט היצרן.
5. לבדוק את צינורות בקרת הגדישה, המנגנון המקשר והחומרה הקשורה אם הנתונים החיים או קודים נלווים מצביעים על בעיה מכנית.
6. אם החיווט והכניסות תקינים, לוודא שהתוכנה והתצורה של מודול B מתאימות ולבדוק תקלות רשת לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט או מגעי מחבר רופפים או פגומים במודול בקרת מגדש טורבו/מגדש-על B.
• לתקן מעגל אספקת מתח, הארקה, חיישן או מפעיל שכשל ואותר בבדיקות.
• לתקן צינור בקרת גדישה, מנגנון מקשר או תקלה מכנית קשורה שאומתה בבדיקה.
• לתקן חוסר התאמה בתוכנה או בתצורה של מודול B.
• להחליף את מודול B רק אם הבדיקות מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות, גרירה או נהיגה תחת עומס גבוה אם הגדישה מוגבלת או שהספק המנוע מופחת. יש לעצור אם המנוע משמיע רעשים מכניים חריגים, פולט עשן כבד או נעשה קשה לשליטה.