U029A: אובדן תקשורת עם מודול חיישני מארז הסוללה של היברידי/EV

המשמעות

רשת התקשורת של הרכב מדווחת על אובדן תקשורת עם מודול חיישני מארז הסוללה במתח גבוה. נתוני מתח התאים והטמפרטורה הדרושים לחישוב מצב הטעינה ומצב הבריאות של הסוללה אינם זמינים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול חיישני מארז הסוללה בהיברידי או EV מדווח על מתחי התאים ועל הטמפרטורות שלהם, נתונים המשמשים להערכת מצב הסוללה ולניהול המארז. הקוד U029A נרשם כשהרשת ברכב מפסיקה לקבל הודעות מהמודול הזה, ולכן בקרי הרכב האחרים אינם מקבלים את המדידות האלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• המודולים המושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולתעד נתוני freeze frame וקודי רשת או סוללה במתח גבוה הקשורים לתקלה, כדי לקבוע אם אובדן התקשורת מוגבל למודול חיישני מארז הסוללה.
2. יש לבדוק את מצב סוללת 12 V ואת זמינות המודול באמצעות סורק האבחון, מכיוון שמתח אספקה נמוך של 12 V עלול למנוע מחיישני המודול להתעורר.
3. יש לבדוק חזותית מחברי מתח נמוך נגישים ואת חיווט ה-bus שמשרת את מודול חיישני מארז הסוללה, לאיתור נזק, קורוזיה או חיבור לקוי.
4. על פי מידע החיווט של הרכב, יש לבדוק את מעגלי המתח וההארקה של המודול תחת עומס ולהשוות למפרט היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל התקשורת לאיתור נתק, קצר או תקלת חיבור, ולהעריך את המודול רק לאחר שחיווטו ואספקת המתח שלו עברו את הבדיקות.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר פגום או שאינו יושב היטב בחיווט התקשורת של מודול חיישני מארז הסוללה.
• יש לתקן נתק או קצר בחיווט ה-bus למודול חיישני מארז הסוללה.
• יש לתקן חיבור תקול של המתח או ההארקה למודול.
• יש להחליף את מודול חיישני מארז הסוללה אם אספקת המתח שלו ומעגל הרשת תקינים אך הוא עדיין אינו מקוון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך בנסיעה רגילה אם מופיעה אזהרת סוללה של היברידי או EV, מצב הספק מופחת או כיבוי; היעדר מדידות מהמארז עלול לגרום לרכב להגביל או להפסיק את ההנעה. יש לאבחן את התקלה בהקדם ואין לגשת עצמאית לרכיבי מתח גבוה.