P2D09: התחממות יתר של מודול הבקרה של משאבת נוזל הקירור B של אלקטרוניקת ההספק

המשמעות

משאבת נוזל הקירור B של אלקטרוניקת ההספק מדווחת על התחממות יתר של מודול הבקרה. קירור אלקטרוניקת ההספק נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול הבקרה של משאבה B מפעיל את משאבת נוזל הקירור של אלקטרוניקת ההספק ומנטר את הטמפרטורה שלו בזמן שהוא מבקר את זרימת הקירור. קוד זה נרשם כשהמודול מזהה התחממות יתר, שעלולה לגרום לו להגביל את פעולת המשאבה ולהפחית את קירור אלקטרוניקת ההספק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי
2. נתיב הקירור של המודול חסום

תסמינים

• אזהרת בדוק מנוע או אזהרת מערכת היברידית
• אזהרת הגבלת הספק
• ביצועים מופחתים תחת עומס

איך לאבחן

1. לקרוא נתוני freeze frame ונתוני live data של טמפרטורת מודול משאבה B, פקודת המשאבה ומצב האזהרות כדי לקבוע מתי מתרחשת התחממות היתר.
2. כשהרכב מושבת בבטחה, לבדוק את אזור המודול של משאבה B לאיתור חסימת זרימת אוויר, לכלוך, נזקי חום או נתיב קירור חסום.
3. לבדוק את נתיב הקירור הסמוך ואת צינורות נוזל הקירור לאיתור קיפולים, דליפות או מצבים אחרים שעלולים למנוע פינוי חום.
4. לבדוק את מפלס נוזל הקירור ולחפש סימנים לזרימה לקויה במעגל הרלוונטי, בהתאם להוראות הבטיחות והשירות של הרכב.
5. להשוות את טמפרטורת המודול ואת פעולת המשאבה לנוהל האבחון של היצרן, במיוחד כשהטמפרטורה בסביבה אינה גבוהה באופן חריג.
6. אם נתיב הקירור פתוח, לבדוק את ההזנה החשמלית של משאבה B ואת פעולת המודול לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לסלק לכלוך או חסימה מנתיב הקירור של מודול משאבה B.
• לתקן מפלס נמוך של נוזל הקירור או חסימה שמפריעה לפינוי החום, ואז לנקז אוויר מהמעגל לפי ההוראות.
• לתקן צינורות או חיווט פגומים שפוגעים בקירור או בפעולה של משאבה B.
• להחליף את מודול הבקרה או את מכלול המשאבה B אם הם ממשיכים להתחמם יתר על המידה כשנתיב הקירור פתוח וההזנה תקינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה בעומס גבוה משום שייתכן שמשאבה B לא תספק קירור מספיק לאלקטרוניקת ההספק. אם הרכב מגביל הספק או מציג אזהרת מערכת היברידית, יש לעצור בבטחה ולדאוג לאבחון בהקדם.