P2851: התאמה בין חיישני מיקום מזלגות ההילוכים A ו-B

המשמעות

אותות המיקום של חיישני מזלגות ההילוכים A ו-B אינם תואמים כמצופה לבחירה המוקדמת של ההילוך הפעיל. בדיקת הסבירות נכשלת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישני מזלגות ההילוכים A ו-B מדווחים על מיקומיהם של שני מזלגות בורר בתיבת ההילוכים, וכך מאפשרים למודול בקרת תיבת ההילוכים לבדוק שהמזלגות תואמים להילוך שנבחר מראש. P2851 נקבע כשהאותות שלהם אינם עוברים את בדיקת ההתאמה; הדבר עשוי לקרות אם החיישנים מוסטִים או אם חיבורי הצמות שלהם הוחלפו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. היסט בין שני החיישנים לאחר החלפתם
2. רתמות החיווט של החיישנים הוחלפו בטעות

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. שמירת נתוני freeze-frame של תיבת ההילוכים וקריאת נתוני מיקום המזלגות בנתונים החיים, כדי לראות אילו קריאות A/B אינן תואמות להילוך שנדרש.
2. בדיקת היסטוריית השירות לאיתור עבודה שנעשתה לאחרונה באחד מחיישני המזלג, ואז אימות שחיישנים A ו-B והמחברים שלהם מזוהים ומנותבים כראוי.
3. בדיקת המחברים והצמה של חיישני A/B לאיתור תקעים שהוחלפו, הדקים רופפים, קורוזיה, נזק לפינים או שפשוף.
4. כשהתיבה נתמכת בבטחה ולפי נוהל היצרן, השווה את מיקום המזלג המדווח מכל חיישן כשהבורר נע בין מצבי הבחירה המוקדמת שנדרשו.
5. אם החיווט וניתוב המחברים תקינים, אימות יישור החיישנים או ההיסט שלהם לפי נוהל הכיול של היצרן, ובדיקת מנגנון המזלג אם הקריאות עדיין בלתי סבירות.

תיקונים נפוצים

• חיבור מחדש של צמות חיישני A ו-B לחיישנים הנכונים.
• תיקון חיווט או הדקי מחבר פגומים במעגלי חיישני A/B.
• תיקון ההיסט של חיישני A/B וביצוע הכיול שנקבע.
• החלפת חיישן מיקום מזלג הילוכים שאובחן בוודאות כתקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם העברות ההילוכים מוחמצות או קשות, או אם תיבת ההילוכים נעולה בהילוך אחד; המשך השימוש עלול להחמיר את ההחלקה או לגרום נזק לרכיבי תיבת ההילוכים. אם העברות ההילוכים נשארות צפויות והרכב מגיב כרגיל, יש לצמצם את הנהיגה לנסיעה קצרה לצורך אבחון.