P270C: טמפרטורה גבוהה מדי של רכיב חיכוך C בתיבת ההילוכים

המשמעות

רכיב החיכוך C בתוך תיבת ההילוכים האוטומטית התחמם יתר על המידה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

רכיב החיכוך C הוא מצמד פנימי בתיבה או רכיב חיכוך אחר שמשתלב כדי להעביר את כוח המנוע בתנאי פעולה מסוימים. מודול בקרת התיבה מנטר את הטמפרטורה שלו, ישירות או באמצעות נתונים מחושבים, ורושם P270C כאשר רכיב C חורג מהטמפרטורה המותרת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החלקה מוגזמת עקב מצמד שחוק או לחץ נמוך
2. זרימת נוזל תיבת ההילוכים דרך המצנן מוגבלת
3. עומס כבד ממושך, כגון גרירת נגרר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד באמצעות סורק תקלות נתוני freeze frame וטמפרטורת תיבה, ולציין את מהירות הרכב, העומס ואם הקוד הופיע לאחר גרירה או נסיעה ממושכת בעומס כבד.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל התיבה ואת מצבו לפי נוהל הרכב; מפלס נמוך או נוזל שהתדרדר עלולים להפחית לחץ ולהגביר החלקה ברכיב החיכוך C.
3. יש לבדוק את מצנן התיבה ואת הצינורות שלו לאיתור נזילות, נזק או זרימת אוויר מוגבלת שעלולים למנוע פינוי חום מהנוזל.
4. יש לעיין ב-live data של טמפרטורת רכיב C, ההילוך שנבחר והחלקה או נתוני לחץ, ולהשוות למפרטי היצרן.
5. אם התחממות היתר חוזרת תחת עומס קל, יש לבדוק לחץ הידראולי ואת פעולת רכיב C לאיתור נזילה פנימית או בלאי מצמד.

תיקונים נפוצים

• אם מפלס הנוזל נמוך, יש לתקנו בנוזל שצוין ולטפל בכל נזילה.
• יש להסיר חסימה חיצונית מהמצנן או לתקן צינור מצנן פגום.
• יש לתקן מצנן תיבה חסום.
• יש לתקן נזילה הידראולית פנימית או להחליף רכיבי חיכוך שחוקים של רכיב C, בהתאם לאישור הבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להפסיק גרירה ולהימנע מעליות תלולות, מהאצה חזקה או מהמשך נסיעה אם התיבה מחליקה או שהאזהרה נמשכת; התחממות יתר עלולה לגרום במהירות נזק לרכיב החיכוך C ולחלקים אחרים בתיבה. אם אובדת ההנעה או שההילוכים מתחלפים באופן לא צפוי, יש לעצור בבטחה ולארגן חילוץ.