P23E9: מעגל יציאת אות מיקום גל זיזים A — מעגל פתוח, בנק 2

המשמעות

מעגל יציאת אות מיקום גל זיזים A — מעגל פתוח, בנק 2: המעגל פתוח. הדבר קשור לתזמון המנוע; תקלה עלולה לגרום לפעולה לא סדירה, לאי־התנעה או לשגיאות תזמון.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מוצא אות מיקום גל הזיזים A של בנק 2 מעביר למודול הבקרה מידע על התזמון מאותו בנק. המודול מנטר אם קיימת רציפות חשמלית במעגל האות; הוא מגדיר את P23E9 כאשר הוא מזהה נתיב פתוח, ולכן אינו יכול לקלוט את המוצא באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל פתוח בחיווט היציאה
2. פין נדחף לאחור ויצא מגוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל"ד בינוני
• ייתכנו סרק לא יציב או דימום מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני ה-freeze frame ולבדוק את נתוני המיקום החיים של גל הזיזים בבנק 2, כדי לראות מתי אות A נעלם ואם נתוני תזמון המנוע מושפעים.
2. יש לבדוק את חיווט אות גל הזיזים A בבנק 2 ואת המחברים ולחפש נזק, קורוזיה, מחברים רופפים או פין שנדחף לאחור לתוך המחבר.
3. כשההצתה כבויה, יש לבדוק רציפות בחוט האות בין נקודות החיבור המפורטות, בהתאם לתרשים החיווט של היצרן.
4. יש לבדוק את הדקי המחבר ואת הצמה ולחפש חיבור לקוי או לסירוגין תוך ניטור הרציפות, ולהיזהר שלא לפגוע בהדקים.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את מקור האות ואת חיבורי המודול לפי נוהל האבחון של היצרן לפני שקובעים שקיימת תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולאבטח מחבר רופף של אות גל הזיזים A בבנק 2.
• יש לתקן מקטע פתוח או פגום בחיווט האות.
• יש לתקן או להחליף מחבר עם הדק שנדחף לאחור, פגום או מקורז.
• יש לתקן או להחליף את מקור האות או המודול שאומתו כפגומים, רק לאחר שבדיקות המעגל זיהו אותם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, יש להגביל את הנהיגה ולהימנע מהאצות חזקות, משום שאובדן אות גל הזיזים A בבנק 2 עלול לגרום לאובדן כוח או לכיבוי המנוע. יש לעצור אם המנוע כבה, פועל באופן לא חלק מאוד או מתקשה להתניע מחדש.