P0AF9: מתח מערכת הסוללה של EV/היברידית אינו יציב

המשמעות

מתח מערכת סוללת המתח הגבוה (HV) משתנה מעבר לטווח הצפוי. חיבור רופף או התנהגות לא יציבה של תא.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סוללת ההנעה ההיברידית מספקת אנרגיה במתח גבוה, ומודול הבקרה מנטר את המתח שלה לאורך זמן כדי לנהל את כוח ההנעה ואת הטעינה. הקוד P0AF9 נקבע כאשר המתח המנוטר משתנה מעבר לטווח היציבות הצפוי; הדבר עשוי להעיד על חוסר איזון בין התאים, תקלה במעגל חישת המתח או חיבור בעל התנגדות גבוהה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוסר איזון בין התאים
2. תקלה במעגל החישה
3. נקודת הארקה בעלת התנגדות גבוהה

תסמינים

• נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב מוגבל
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתוני מתח סוללה חיים, כולל קריאות זמינות של מקטעי הסוללה, כדי לבדוק מתי מתרחשת אי יציבות במתח ואם היא קשורה לעומס או לטעינה.
2. יש לבדוק קודים קשורים של הסוללה ושל מערכת החישה, ולאחר מכן לבדוק את אזורי החיבורים הנגישים של הסוללה ושל רתמת החישה לאיתור התרופפות, קורוזיה או נזק גלויים, בלי לגעת ברכיבי מתח גבוה.
3. יש לבקש בדיקה של מעגל חישת המתח ושל נקודות ההארקה הרלוונטיות לאיתור חיבורים לסירוגין או התנגדות גבוהה, לפי נוהל היצרן.
4. יש להשוות את התנהגות מקטעי הסוללה בתנאי הבדיקה שנקבעו למפרט היצרן כדי להעריך אם קיים חוסר איזון בין התאים.
5. לאחר תיקון החיבור, מעגל החישה או תקלה בסוללה שאותרו, יש לוודא ניטור מתח וטעינה יציבים.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור רופף או חלוד שאותר בבדיקה ובאבחון.
• יש לתקן מעגל חישת מתח סוללה פגום או כזה שפועל לסירוגין.
• יש לתקן חיבור הארקה בעל התנגדות גבוהה לפי נוהל היצרן.
• יש לתקן או להחליף את מקטע הסוללה שאובחן כחסר איזון מעבר למפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה, משום שמתח סוללה לא יציב עלול לגרום להפחתת כוח, לטעינה איטית או למצב limp mode. יש להימנע מנסיעות תובעניות ולעצור בבטחה אם הכוח משתנה או מופיעה אזהרה על כיבוי; בדיקות מתח גבוה יש להשאיר לאנשי שירות מוסמכים.