P0818: מעגל כניסת מתג ניתוק מערכת ההינע

המשמעות

קיימת תקלה במעגל כניסת מתג ניתוק מערכת ההינע. הקוד כשלעצמו אינו מזהה איזה סרן מנותק או כיצד הרכב משתמש באות הכניסה הזה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג ניתוק מערכת ההינע מדווח אם מנגנון ניתוק מערכת ההינע נמצא במצב הצפוי. מודול הבקרה מנטר את מעגל הכניסה של המתג וקובע את הקוד P0818 כאשר האות החשמלי שלו תקול; הקוד אינו מזהה איזה סרן או רכיב במערכת ההינע מעורב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחיווט מתג הניתוק
2. קצר להארקה או למתח במעגל הכניסה
3. מחבר רופף או חלוד
4. מתג ניתוק מערכת ההינע פגום
5. תקלה במעגל המודול לבקרה

תסמינים

• נורת בדוק מנוע או נורת אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מתעכבות או אינן מתבצעות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולקרוא קודים קשורים של תיבת ההילוכים ושל מערכת ההינע, כדי לברר מתי אירעה תקלה בכניסת מתג הניתוק.
2. יש לבדוק את נתוני המתג בסורק האבחון תוך בחירת מצבי הפעולה הרגילים של הרכב, ולהשוות את המצב המדווח לפעולת המתג המתוארת עבור הרכב.
3. יש לבדוק את מתג ניתוק מערכת ההינע, את המחבר שלו ואת החיווט לאורך מערכת ההינע ולחפש תקעים רופפים, קורוזיה, נזק או שפשוף.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש במעגל הכניסה נתק או קצר להארקה או למתח, ולבדוק אם מגע ההדקים במחבר תקין.
5. אם בדיקת המעגל תקינה, יש לבדוק את מתג ניתוק מערכת ההינע ולאחר מכן את כניסת מודול הבקרה, בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחבר רופף של המתג ולקבע את הצמה.
• יש לנקות הדקים חלודים או להחליף פיני מחבר פגומים.
• יש לתקן חיווט פתוח, משופשף או מקוצר.
• יש להחליף מתג ניתוק מערכת ההינע שנכשל בבדיקה.
• יש לתקן או להחליף מודול בקרה רק לאחר אישור שכניסתו תקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקוד עלול להשפיע על זיהוי מצב מערכת ההינע, וייתכן שיופיעו גם אזהרות תיבת הילוכים או העברות הילוכים לקויות. יש להימנע מהסתמכות על פעולת הניתוק עד לבדיקה, במיוחד במשטחים או בתנאים שבהם למצב מערכת ההינע שנבחר יש חשיבות.