P062E: ביצועי מעגל דרייבר מזרקי הדלק, בנק 2

המשמעות

זוהתה תקלה בביצועים במעגל דרייבר מזרקי הדלק של בנק 2. הקוד אינו מזהה רכיב דרייבר מסוים או מנגנון כשל מסוים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל דרייבר מזרקי הדלק מפעיל את המזרקים בבנק 2 — הבנק שמול בנק 1 במנועים בעלי כמה בנקים. מודול הבקרה מנטר את פעולת מעגל הדרייבר, והקוד P062E מוגדר כשהפעולה בבנק 2 חורגת מהטווח הצפוי; הקוד אינו מצביע על מזרק מסוים או על רכיב דרייבר מסוים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק, קצר או התנגדות גבוהה בחיווט המזרקים בבנק 2
2. מגע לקוי במחבר של מזרק או מודול הבקרה
3. תקלה במעגל דרייבר מזרקי הדלק
4. מתח אספקה או הארקה נמוכים או לא יציבים למודול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר הנפגע
• צריכת הדלק עולה
• ייתכן ריח דלק או עשן מהמפלט

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני הקפאת התמונה ולבדוק קודי החטאת הצתה בבנק 2, קודי מעגלי מזרקים וקודי מתח, כדי לזהות את תנאי הפעולה ואת הצילינדרים המושפעים.
2. יש לעיין במוני החטאות ההצתה ובנתוני הפקודה למזרקי בנק 2, ולהשוות לבנק האחר אם הסורק מאפשר זאת.
3. יש לבדוק את מחברי המזרקים בבנק 2 ואת ניתוב הצמה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף, נזקי חום או זיהום.
4. בדיקת חיווט דרייבר המזרק של בנק 2 לאיתור נתקים, קצרים או התנגדות מופרזת תוך שימוש בהליך הבידוד של היצרן.
5. בדיקת מתח והארקות מודול הבקרה תחת עומס, ולאחר מכן בדיקת פעולת הדרייבר מול מפרט היצרן לפני החלפת מודול.

תיקונים נפוצים

• תיקון חיווט מזרקים פגום או משופשף בבנק 2.
• ניקוי ואבטחה של מחבר מזרקים רופף או מוכתם בקורוזיה בבנק 2.
• תיקון חיבור מתח או הארקה לקוי של מודול הבקרה.
• תיקון תקלות מאומתות במעגל דרייבר המזרקים של בנק 2.
• תכנות מחדש או החלפה של מודול הבקרה אך ורק כאשר בדיקות מעגל ומתח מאשרות את הצורך בכך.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם יש החטאת הצתה בבנק 2 או שריח גזי הפליטה הוא של דלק, יש להימנע מנהיגה, משום שדלק שלא נשרף עלול לפגוע בממיר הקטליטי. אם המנוע פועל בצורה חלקה, יש לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות, ולעצור אם הוא מתחיל להחטיא הצתה או לאבד כוח.