P0612: בקרת ממסר של מודול בקרת מזרקי הדלק

המשמעות

זוהתה תקלה בבקרת הממסר של מודול בקרת מזרקי הדלק. הקוד אינו מזהה אם התקלה היא בממסר, בחיווט שלו או בבקרה עליו.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

ממסר מודול בקרת מזרקי הדלק מספק או מאפשר אספקת מתח למערכת בקרת המזרקים, ומעגל בקרה שולט בממסר. P0612 מוגדר כאשר המודול מזהה תקלה בתפקוד בקרת הממסר; ייתכן שהתקלה בממסר, בחיווט או במחבר שלו, או בדרגת הממסר של המודול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בממסר של מודול בקרת מזרקי הדלק
2. חיווט בקרת הממסר פתוח, מקוצר או בעל התנגדות גבוהה
3. מגע לקוי במחבר הממסר או המודול
4. תקלה בדרייבר הממסר של מודול הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר המושפע
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן ריח דלק או עשן מהמפלט

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולסרוק לאיתור תקלות בבקרת המזרקים, החטאות הצתה ומתח, כדי לראות אם בקרת הממסר משבשת את פעולת המזרקים.
2. יש לאתר את הממסר ואת מודול הבקרה בעזרת מידע החיווט של הרכב, ואז לבדוק את הממסר, השקע והמחברים לאיתור קורוזיה, נזקי חום או מגעים רופפים.
3. יש לבדוק את סליל הממסר ואת המגעים הממותגים לפי נוהל היצרן, ולוודא שהממסר מקבל את אספקת המתח וההארקה הנדרשות.
4. יש לבדוק בחוט בקרת הממסר בין המודול לממסר אם קיים נתק, קצר או התנגדות גבוהה מדי, ולוודא אספקת מתח והארקה אמינות למודול.
5. אם הממסר והמעגל תקינים, יש לפעול לפי נוהל היצרן להערכת פקודת הממסר והדרגה שלו במודול הבקרה, כולל בדיקת עדכוני תוכנה מתאימים.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מגעים במחבר הממסר או המודול.
• יש לתקן חיווט בקרת ממסר פתוח, מקוצר או בעל התנגדות גבוהה מדי.
• אם ממסר מודול בקרת מזרקי הדלק נכשל בבדיקת היצרן, יש להחליפו.
• יש לתקן או להחליף את המודול רק אם אושרה תקלה ביציאת דרגת הממסר לאחר בדיקת המעגל ואספקת המתח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע מחטיא הצתה, כבה או מריח דלק, יש להימנע מנהיגה משום שאספקת המתח למזרקים עלולה להיות לא אמינה ודלק שלא נשרף עלול לפגוע בממיר הקטליטי. יש לעצור אם המנוע פועל בצורה לא חלקה או שנורת האזהרה מהבהבת.