P05CF: ביצועי תזמון גל זיזים B בהתנעה קרה, בנק 2

המשמעות

במהלך פעולת הנעה קרה, התזמון הפקוד לגל הזיזים B בבנק 2 אינו עומד בביצועים הצפויים של הבקר. הקוד לבדו אינו מציין את הגורם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מכוון גל הזיזים משנה את תזמון השסתומים, ושסתום בקרת השמן מזרים אליו שמן כדי להזיזו. בהתנעה קרה, מחשב המנוע משווה בין התזמון המבוקש לגל הזיזים B בבנק 2 לבין התזמון שעליו מדווח חיישן גל הזיזים; הוא קובע את הקוד P05CF כשהתגובה אינה עומדת בביצועים הצפויים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפעיל תזמון גל הזיזים איטי או נתקע במהלך התנעה קרה
2. שמן מנוע נמוך, שגוי או מתדרדר
3. זרימת שמן מוגבלת למערכת תזמון גל הזיזים
4. שסתום בקרת תזמון גל זיזים תקול

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
• אובדן הספק במיוחד בטווח סל"ד ביניים
• אפשרות לפעולת סרק לא יציבה או דימום מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש להשתמש בכלי סריקה לשמירת הקפאת התמונה מההתנעה הקרה ולהשוואת התזמון המבוקש לתזמון בפועל של גל הזיזים B בבנק 2 בזמן התחממות המנוע.
2. יש לבדוק את מפלס שמן המנוע ואת מצבו ולאמת שדרגת השמן תואמת למפרט היצרן, מכיוון שהמכוון תלוי בזרימת שמן מתאימה.
3. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של שסתום בקרת תזמון גל הזיזים בבנק 2 ולחפש רפיון, קורוזיה, נזק או זיהום בשמן.
4. בדקו אם מעברי השמן חסומים או אם שסתום בקרת התזמון נתקע, לפי מידע השירות של היצרן.
5. אם אספקת השמן ופעולת השסתום תקינות, יש לבדוק את תגובת התזמון של גל הזיזים B ולבדוק את המכוון ואת רכיבי התזמון ולחפש היתקעות או בלאי.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס השמן או להחליף שמן ומסנן שהתבלו או שאינם מתאימים, בפריטי השירות המוגדרים.
• יש לתקן חיווט שניזוק או לנקות ולאבטח את המחבר של שסתום בקרת התזמון בבנק 2.
• יש להסיר חסימה בזרימת השמן לפי נוהל השירות של היצרן.
• יש להחליף שסתום בקרת תזמון גל זיזים תקול.
• יש לתקן או להחליף מכוון גל זיזים B שנתקע או רכיבי תזמון שחוקים, אם הבדיקות מאשרות את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורת האזהרה דולקת ברציפות, יש לצמצם את הנהיגה ולדאוג לאבחון בהקדם; יש להימנע מהאצה חזקה, במיוחד כשהמנוע קר. יש לעצור אם המנוע כבה, פועל בצורה לא חלקה מאוד או מאבד כוח משמעותי, מכיוון שהמשך הפעולה עלול להחמיר את הנהיגה ואת הפליטות.