המשמעות
במתג המופעל בידי הנהג ומשבית את מערכת דימום והתנעה יש מעגל בקרה פתוח — ה-ECU אינו יכול לקרוא את העדפת הנהג וחוזר למצב ברירת המחדל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מתג מצב עצור-סע מאפשר לנהג לבקש שינוי במצב הפעולת של המערכת. מודול הבקרה מנטר את מעגל המתג, וקוד P05BC מוגדר כאשר הוא מזהה מעגל פתוח ואינו יכול לקרוא את בחירת הנהג.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתק במתג או בצמת החיווט
- פין נדחף לאחור ויצא מגוף המחבר
- הלחמת מגע סדוקה בתוך המודול או החיישן
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- ייתכן שמצב דימום והתנעה לא יגיב למתג
- ייתכן שמערכת דימום והתנעה תישאר מופעלת או לא תהיה זמינה
איך לאבחן
- השתמש בסורק כדי לבדוק את מצב מתג העצור-סע ואת נתוני ה-freeze-frame, וודא האם הקלט נותר לא זמין בעת לחיצה על המתג.
- בדוק את המתג ואת המחבר שלו לאיתור רפיון, קורוזיה, נזק או פין שנדחף לאחור לתוך גוף המחבר.
- בדוק את צמת המתג לאיתור קרעים או בידוד פגום, במיוחד במקומות שבהם היא מתכופפת או עוברת דרך דיפון.
- כאשר המעגל מבודד כמפורט על ידי היצרן, בדוק את הרציפות דרך המתג והחיווט כדי לאתר את הנְתִיק.
- אם החיווט והמתג נבדקים כהלכה, בדוק את המודול או החיישן המחוברים לאיתור חיבור הלחמה סדוק או תקלת מעגל פנימית.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש או תקן מחבר מתג משוחרר או פין שנדחף לאחור.
- תקן חוט פתוח בצמת המתג.
- החלף מתג מצב עצור-סע פגום.
- תקן או החלף את המודול אם מאומתת תקלת מעגל פנימית.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
התקלה משפיעה בדרך כלל על העדפת העצור-סע ולא על פעולת המנוע הבסיסית, אך המערכת עשויה להישאר מופעלת או לא זמינה ללא קשר לבחירתך. הימנע מסמיכה על המתג כדי לנטרל את מערכת העצור-סע עד לתיקונו.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.