P052E: פעולת שסתום ויסות אוורור בית הארכובה

המשמעות

שסתום ויסות אוורור בית הארכובה — המווסת את זרימת גזי הפריצה לכיוון סעפת היניקה בהתאם לעומס המנוע — תקין מבחינה חשמלית, אך אינו מספק את ויסות הלחץ המחושב. ייתכן שסרעפת השסתום התעייפה או שהקפיץ נחלש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום ויסות אוורור בית הארכובה החיובי מווסת את גזי הפריצה מבית הארכובה אל סעפת היניקה בהתאם לשינויים בעומס המנוע. מודול בקרת המנוע בודק אם לחץ בית הארכובה משתנה בהתאם לדפוס הוויסות הצפוי של השסתום. הקוד P052E נקבע כאשר נראה שהמעגל של השסתום תקין, אך תגובת הלחץ נמצאת מחוץ לטווח המודל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סרעפת שהתעייפה
2. קפיץ וסת חלש

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכנו סרק לא יציב או מחוספס
• ייתכנו דליפות שמן או צריכת שמן מוגברת

איך לאבחן

1. קראו את נתוני freeze frame והשוו את לחץ בית הארכובה ואת עומס המנוע בזמן שנקבע הקוד P052E, כדי לבדוק באילו תנאים הוויסות נכשל.
2. בדקו את שסתום ויסות ה-PCV, את הצינורות שלו ואת החיבורים לאיתור סדקים, חסימות, רוויה בשמן או דליפות שעלולות לשנות את הלחץ.
3. בדקו את השסתום ואת ניתוב הצינורות מול מידע השירות של הרכב, משום שחיבור שגוי עלול לשבש את ויסות הלחץ.
4. השתמשו בסורק תקלות כדי להשוות את לחץ בית הארכובה החי לעומס המנוע ולשינויים בסרק, וחפשו תגובה איטית או לא עקבית.
5. אם מעגל השסתום והצינורות תקינים, בדקו את פעולת הסרעפת והקפיץ של הווסת לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש או החליפו צינור PCV סדוק, רופף או חסום.
• נקו או תקנו מעבר PCV חסום.
• החליפו את שסתום ויסות ה-PCV אם הסרעפת או הקפיץ שלו אינם מווסתים עוד את הלחץ כראוי.
• תקנו דליפות שמן או טפלו בצריכת שמן מוגברת שנגרמה מלחץ חריג בבית הארכובה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ואין דליפות שמן משמעותיות, ייתכן שאפשר לבצע נסיעות קצרות, אך קבעו אבחון בקרוב. הימנעו מנסיעה ממושכת אם הסרק נעשה לא יציב או שדליפות השמן מחמירות, משום שבקרת לחץ לקויה בבית הארכובה עלולה להגביר את אובדן השמן.