המשמעות
תקלה כללית בביצועי מערכת אוורור בית הארכובה — לחץ או זרימת PCV אינם תואמים את מודל המנוע. גורמים אפשריים הם שסתום PCV סתום, מפריד חסום, מכסה מילוי שמן עם אטם פגום או פריצת גזים מוגברת עקב טבעות שחוקות.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת אוורור בית הארכובה מנתבת גזי blow-by מבית הארכובה בחזרה למנוע לצורך בעירה. ה-ECU מנטר מדדים של לחץ או זרימה ב-PCV ומגדיר את P04FC כאשר ביצועי המערכת אינם תואמים למודל הצפוי; הדבר עשוי לנבוע מחסימה או מ-blow-by מוגבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- שסתום PCV סתום או תקוע
- מפריד שמן סתום
- פריצת גזים מוגברת עקב טבעות בוכנה שחוקות
תסמינים
- נורית בדיקת מנוע דולקת
- סרק לא יציב
- שריקה או נשיפת אוויר מאזור המנוע
- צריכת שמן מוגברת או נזילות שמן
איך לאבחן
- יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובתיקוני תערובת חיים או בנתונים הקשורים לבית הארכובה, אם זמינים, כדי לזהות אם התקלה הופיעה בסרק או תחת עומס.
- יש לבדוק צינורות PCV, את אטם מכסה מילוי השמן ואת החיבורים ולחפש דליפות, קריסה, חסימה או הושבה לקויה.
- יש לבדוק אם שסתום ה-PCV נתקע או סתום ולאמת את פעולתו לפי נוהל היצרן.
- יש לבדוק את מפריד השמן ואת המעברים שלו ולחפש בוצה או חסימה.
- אם שסתום ה-PCV והמעברים פתוחים, יש להעריך את לחץ בית הארכובה ואת ה-blow-by כדי לקבוע אם שחיקת המנוע תורמת לתקלה.
תיקונים נפוצים
- לחבר מחדש או להחליף צינור PCV דולף, שקרס או נחסם.
- להחליף שסתום PCV סתום או תקוע.
- להחליף אטם פגום של מכסה מילוי השמן.
- לנקות או להחליף מפריד שמן מוגבל.
- לטפל ב-blow-by מוגבר רק לאחר אישור של שחיקה פנימית במנוע.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל באופן יציב ואין דליפות שמן משמעותיות, יש לצמצם את הנהיגה ולתאם אבחון בהקדם. יש להימנע מנסיעות ארוכות או מאומצות אם צריכת השמן, הדליפות או הסרק הלא יציב מחמירים, שכן לחץ בבית הארכובה עלול לגרום לאובדן שמן נוסף ולבעיות פליטה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.