המשמעות
מעגל חיישן טמפרטורת EGR C: קיימת תקלה חשמלית במעגל. ללא משוב תקין של EGR ה-ECU משבית את מחזור גזי הפליטה ועשוי להגדיר קודי EGR נוספים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת EGR C מודד את הטמפרטורה במערכת מחזור גזי הפליטה, ומודול הבקרה משתמש באות שלו כדי להעריך את פעולת EGR. הקוד P04CE נקבע כאשר יש תקלה חשמלית כללית במעגל החיישן, ולכן למודול אין משוב טמפרטורה אמין.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיישן טמפרטורת EGR תקול
- נתק או קצר בחיווט החיישן
- מחבר רופף או חלוד
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- צלצולים או נקישות תחת עומס
- אובדן כוח והיסוס
- ייתכן סרק לא יציב
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- יש לתעד נתוני תמונת הקפאה ולבדוק בכלי הסריקה את הקריאות של חיישן טמפרטורת EGR C לצד נתוני EGR זמינים אחרים.
- כשהמנוע קר, יש לבדוק בחיישן C, במחבר שלו ובחיווט הסמוך אם יש נזק מחום, רפיון, קורוזיה או זיהום.
- יש לבדוק אם יש נתק, קצר או מגע לקוי בהדקי מעגל החיישן, באמצעות תרשים החיווט, ולהשוות את המדידות למפרט היצרן.
- אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק את חיישן C בהתאם לנוהל היצרן.
- לאחר התיקון, יש למחוק את הקוד ולאשר שהקריאה מגיבה באופן סביר כשהמערכת מתחממת ופועלת.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש או לנקות מחבר חיישן C רופף או עם קורוזיה.
- יש לתקן חיווט שניזוק מחום או נשבר במעגל חיישן C.
- יש להחליף את חיישן טמפרטורת EGR C אם הוא נכשל בבדיקה.
- יש לתקן תקלה בבקרת EGR או במודול רק אם בדיקות המעגל והחיישן תומכות בכך.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל כרגיל ונורת האזהרה דולקת קבוע, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ועדינה, אך יש לתאם אבחון בהקדם ולהימנע מעומס כבד אם נשמע צלצול נקישות או שההספק יורד. ללא משוב תקין על טמפרטורת EGR, הפליטות עלולות לעלות ועלולות להופיע תקלות EGR נוספות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.