P02FF: ביצועי טיימר חוסר פעילות של מערכת ההנעה

המשמעות

הטיימר המנטר את משך הזמן שבו מערכת ההנעה לא הייתה פעילה (ומשמש במערכות היברידיות ובמערכות עצור-התנע לתזמון משימות איזון מחדש) אינו פועל באופן סביר — לרוב בשל תקלה בשעון או במצב ה-PCM.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

טיימר אי-הפעילות של מערכת ההנעה עוקב אחר משך הזמן שבו מערכת ההנעה של הרכב כבויה; בחלק מאסטרטגיות ההפעלה ההיברידית והדממת המנוע בעצירה, נתון זה משמש לתזמון משימות מערכת. מודול הבקרה בודק אם מצב הטיימר והזמן שחלף סבירים, וקוד זה נרשם כאשר תזמון מדווח אינו תואם את הפעולה הצפויה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בטיימר או בשעון של מודול הבקרה
2. אספקת מתח נמוכה או לא יציבה למודול הבקרה
3. תקלת תוכנה או הגדרה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה דולקת
• מערכת עצור-התנע או מערכת היברידית עשויות להיות לא זמינות
• הודעת אזהרה או נורית אזהרה של מערכת ההנעה

איך לאבחן

1. רשום את נתוני ה-freeze frame וציין אם הופיעו אזהרות היברידיות, Stop-Start או של מערכת ההנעה בעת שמירת הקוד.
2. בדוק את חיבורי המצבר ואספקת המתח למודולים לאיתור רפיון, קורוזיה או סימנים לאספקת חשמל לא יציבה שעלולים לאפס את הטיימר.
3. השתמש בסורק כדי להשוות את נתוני הטיימר או זמן אי-הפעילות לרצף הכיבוי וההתנעה מחדש בפועל של הרכב.
4. בדוק אם קיימים קודי מתח נמוך, שעון או תקשורת קשורים שעשויים להצביע על בעיית אספקת מתח או מצב מודול משותפת.
5. אם אספקת המתח והאותות הקשורים תקינים, אמת את תוכנת המודול ואת הגדרותיו לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח את חיבורי המתח וההארקה של המודול המושפע.
• תקן מצבר אספקה חלש או לא יציב או בעיית טעינה שאותרו באבחון.
• עדכן או שחזר את תוכנת המודול או את הגדרותיו כאשר נוהל היצרן דורש זאת.
• תקן או החלף מודול עם תקלה פנימית מאומתת בטיימר או בשעון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נוסע כרגיל ואין אזהרת מערכת הנעה המעידה על הגבלה בתפקוד, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה והכרחית, אך ייתכן שמערכות Stop-Start או היברידיות לא יהיו זמינות. פעל לפי הודעות האזהרה של הרכב ואל תסתמך על מערכות אלה עד לפתרון תקלה בטיימר.