המשמעות
לחץ הדלק הנמוך גבוה מהערך הצפוי. הסיבה היא לעיתים קרובות שסתום החזרת דלק שנתקע במצב סגור או ווסת לחץ תקול.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת הדלק בלחץ נמוך מספקת דלק לפני משאבת הלחץ הגבוה, ומודול הבקרה מנטר את הלחץ שלה. P008B נקבע כאשר הלחץ בצד הנמוך גבוה מהטווח הצפוי; הדבר עשוי לקרות אם וסת אינו משחרר לחץ או אם מסלול ההחזרה חסום.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- ווסת הלחץ תקוע במצב סגור
- קו החזרת הדלק חסום
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- פעולת מנוע לא תקינה או היסוס
- ירידה בביצועי המנוע
- התנעה קשה
איך לאבחן
- שמרו נתוני תמונת הקפאה והשוו בנתונים בזמן אמת בין קריאות הלחץ הנמוך המבוקש והנמדד כדי לאשר מתי הלחץ גבוה.
- לבדוק אם צינור החזרת הלחץ הנמוך, אם קיים, מקופל, מעוך או חסום באופן גלוי אחר.
- לבדוק את הווסת ואת המחבר או חיווט הבקרה שלו לאיתור נזק, הדקים רופפים או סימנים להיתקעות.
- למדוד את הלחץ בצד הנמוך לפי נוהל היצרן שנקבע ולהשוות את התוצאה למפרט היצרן.
- לבדוק את תגובת הווסת ואת דיוק חיישן הלחץ כדי להבחין בין בעיית לחץ ממשית לקריאה שגויה.
תיקונים נפוצים
- לתקן צינור החזרה בלחץ נמוך מקופל או חסום.
- תקנו צינור החזרה בלחץ נמוך מקופל או חסום.
- להחליף וסת שאושר כתקוע או כמי שאינו מסוגל לבקר את הלחץ.
- להחליף חיישן לחץ אם האות שלו נכשל בבדיקות הדיוק שנקבעו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
להגביל את הנסיעה ולהימנע מהאצה חזקה אם המנוע מהסס או פועל בצורה לא חלקה, משום שלחץ לא תקין בצד הנמוך עלול להשפיע על אספקת הדלק ועל הפליטות. לעצור אם המנוע כבה או שהשליטה ברכב נעשית בלתי אמינה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.