המשמעות
המודול מזהה חוסר התאמה בלתי סביר בין קריאות חיישן ואקום A וחיישן ואקום B. הקוד לבדו אינו מזהה איזה חיישן או מעגל תקול.
איך זה עובד
המודול משווה את הקריאות של חיישן הוואקום A וחיישן הוואקום B כדי לבדוק שהן תואמות בתוך טווח סביר. קוד זה נקבע כאשר שתי הקריאות אינן מתואמות; בפני עצמו, הוא אינו מצביע על החיישן, נתיב החיווט או המערכת הקשורה שאחראים לכך.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלה נוספת ב-ABS או בבקרת היציבות
- מתח מערכת נמוך
- בעיית תקשורת במודול
- בעיה בכיול או בתצורה
תסמינים
- נורית אזהרה של ABS או של בקרת היציבות
- נורית אזהרה של בקרת המשיכה או בקרת היציבות
- תפקודי היציבות מופחתים או מושבתים
איך לאבחן
- לסרוק את מערכת ABS או בקרת היציבות לאיתור קודים אחרים ונתוני freeze frame, מכיוון שתקלה נפרדת עשויה לגרום לאי ההתאמה בין A ל-B.
- להשוות נתוני live data של חיישן הוואקום A ושל חיישן הוואקום B באותם תנאי פעולה, כדי לזהות איזה ערך בלתי סביר או אם שניהם מושפעים.
- לבדוק את מתח המצבר ומתח המערכת, ואז לבדוק את המחברים והחיווט של שני החיישנים לאיתור נזק, קורוזיה או חיבורים לקויים.
- לבדוק את התקשורת עם המודול ואת מצב התצורה או הכיול אם שני אותות החיישנים נראים סבירים אך תקלה במתאם נותרת.
- לבדוק כל חיישן ואת המעגל שלו לפי נוהל היצרן לפני שמחליטים איזה רכיב דורש תיקון.
תיקונים נפוצים
- לתקן מתח נמוך או חיבור מצבר לקוי שמשפיעים על קריאות החיישנים.
- לתקן מחבר פגום או תקלה בחיווט במעגל החיישן A או B הפגוע.
- לבצע את הליך הכיול או התצורה הנדרש אם הוא חסר או שגוי.
- לתקן תקלה קשורה במערכת ABS או בקרת היציבות שמשבשת את הקריאות.
- להחליף חיישן או מודול רק לאחר שבדיקות המעגל והאות זיהו אותו כתקול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
סיוע ABS, בקרת משיכה או בקרת יציבות עלול להיות מופחת או מושבת, אף שהבלימה הרגילה עשויה להישאר זמינה. יש לנהוג בזהירות ולהשאיר מרחק עצירה גדול יותר, במיוחד בכבישים חלקים, עד לאבחון אי ההתאמה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.