Volvo V90 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy pakilla

   Ilmoitettu 23. joulukuuta 2025Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 25V908000413 151 ajoneuvoa koskee

   Peruutuskameran kuva ei välttämättä ilmesty näyttöön pakkia kytkettäessä, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjä tai langaton etäpäivitys päivittää ohjelmiston veloituksetta.

2. Jarrutus saattaa tilapäisesti kadota rullauksen jälkeen

   Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2020–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/211EU:n Safety Gate SR/01422/255 221 ajoneuvoa koskee

   Jarrutus saattaa tilapäisesti kadota alamäkeen rullattaessa B-tilassa tai käytettäessä yhden polkimen ajoa, mikä voi johtaa törmäykseen. Muokattu ohjelmisto asennetaan OTA-päivityksenä.

3. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy pakki päällä

   Ilmoitettu 8. toukokuuta 2025Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 25V282000413 151 ajoneuvoa koskee

   Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjä tai etäpäivitys päivittää ohjelmiston veloituksetta.

4. Korkeajänniteakun kennot saattavat ylikuumentua

   Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2019–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/1173 566 ajoneuvoa koskee

   Valmistusvirhe saattaa aiheuttaa akkukennojen ylikuumenemisen korkeajänniteakun ollessa ladattuna täyteen, mikä aiheuttaa tulipalovaaran pysäköitynä. Akku tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa, ja siihen asennetaan muokattu ohjelmisto.

5. Korkeajänniteakku saattaa mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 25V1790007 483 ajoneuvoa koskee

   Korkeajänniteakku saattaa mennä oikosulkuun täyteen ladattuna ja pysäköitynä, mikä lisää tulipalon vaaraa. Älä lataa ajoneuvoa ennen korjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat akkumoduulin tarvittaessa sekä päivittävät valvontaohjelmiston veloituksetta.

6. Jarrupolkimen yhdystanko saattaa irrota

   Ilmoitettu 5. marraskuuta 2024Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/446EU:n Safety Gate A12/03221/242 128 ajoneuvoa koskee

   Jarrupolkimen jarruhostimeen yhdistävä tanko saattaa olla koottu väärin ja se saattaa irrota, jolloin polkimesta puuttuu mekaaninen yhteys tehostimeen. Jälleenmyyjä tarkistaa ja kiristää tangon oikeaan spesifikaatioon tarvittaessa.

7. Jarrun ohjausmoduulin ohjelmistossa voi olla virhe

   Ilmoitettu 24. tammikuuta 2023Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/025EU:n Safety Gate A12/00184/23101 970 ajoneuvoa koskee

   Jarrun ohjausmoduulin ohjelmistovirhe saattaa vaikuttaa sen toimintaan. Moduulin ohjelmisto päivitetään.

8. Ohjelmistovirhe saattaa estää moottorin käynnistymisen

   Ilmoitettu 27. lokakuuta 2022Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/313EU:n Safety Gate A12/01606/2228 530 ajoneuvoa koskee

   Moottorin ohjausyksikön ohjelmistovirhe saattaa estää polttomoottorin käynnistymisen. Lataa päivitetty ohjelmisto.

9. Jarrujärjestelmän hydrauliikkayksikön hitsaussauma saattaa puuttua tai olla heikko

   Ilmoitettu 18. syyskuuta 2021Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/331252 ajoneuvoa koskee

   Jarrujärjestelmän hydrauliikkayksikön hitsaussauma saattaa olla riittämätön tai puuttua. Jälleenmyyjät vaihtavat hydrauliikkayksikön.

10. Turvavöiden kelat saattavat deaktivoitua ennenaikaisesti

    Ilmoitettu 1. syyskuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V68200019 149 ajoneuvoa koskee

    Turvavöiden kelat saattavat deaktivoitua ennenaikaisesti, mikä estää turvaistuinta kiinnittymästä kunnolla ja lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat turvavyökokonaisuudet tarvittaessa veloituksetta.

11. Polttoainemittari saattaa näyttää polttoainetta tankin ollessa tyhjä

    Ilmoitettu 2. elokuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/282EU:n Safety Gate A12/01189/211 024 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön paine voi saada anturin näyttämään polttoainetta, vaikka säiliö saattaa olla tyhjä. Ohjelmisto päivitetään, jotta elektroninen säiliön tuuletusventtiili voi vapauttaa painetta tarvittaessa.

12. Polttoainepumpun sulake saattaa palaa

    Ilmoitettu 7. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/205115 040 ajoneuvoa koskee

    15 ampeerin sulake saattaa palaa ja pysäyttää matalapainepolttoainepumpun toiminnan. Se korvataan 20 A:n sulakkeella.

13. Polttoainepumpun sulake voi palaa ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 2. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 21V41400085 550 ajoneuvoa koskee

    Matalapaineisen polttoainepumpun sulake voi palaa, jolloin pumppu vikaantuu ja auto sammuu, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat sulakkeen veloituksetta.

14. SRS-ohjausyksikköä ei ehkä ole kiristetty oikein

    Ilmoitettu 7. tammikuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/001EU:n Safety Gate A12/00068/214 224 ajoneuvoa koskee

    Turvajärjestelmän (SRS) ohjausyksikköä ei ehkä ole kiristetty tiukasti auton koriin. Se tarkastetaan ja kiristetään.

15. Turvalaitteiden ohjainlaite saattaa irrota kolarissa

    Ilmoitettu 7. tammikuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V0010002 883 ajoneuvoa koskee

    Turvalaitteiden ohjainlaite saattaa irrota kolarissa, mikä heikentää turvatyynyjen, turvavöiden ja korkeajänniteakun irtikytkennän toimintaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja tarvittaessa kiristävät sen kiinnitysruuvit veloituksetta.

16. Automaattinen hätäjarrutus ei välttämättä kytkeydy

    Ilmoitettu 16. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/073EU:n Safety Gate A12/00571/20507 465 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa estää automaattista hätäjarrutusjärjestelmää kytkeytymästä, mikä lisää törmäysriskiä. Uusi ohjelmisto ladataan.

17. Automaattinen hätäjarrutus ei välttämättä havaitse esteitä

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 20V144000121 605 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmiston ja laitteiston yhteensopimattomuus voi estää automaattista hätäjarrutusta havaitsemasta esteitä ja kytkeytymästä tarkoitetulla tavalla, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät aktiivisen turvallisuuden ohjelmiston veloituksetta.

18. Muovinen imusarja voi sulaa ja vääntyä

    Ilmoitettu 7. lokakuuta 2019Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/180EU:n Safety Gate A12/1597/19

    Moottorin muovinen imusarja voi sulaa ja vääntyä. Ohjelmisto päivitetään noen vähentämiseksi, TMAP- ja EMAP-anturit puhdistetaan ja tarvittaessa asennetaan lisäletkuja.

19. Yhteysmoduulin ohjelmisto saattaa häiritä GPS:ää

    Ilmoitettu 13. marraskuuta 2018Vuosimallit 2017–2019NHTSA-kampanja 18V80000017 548 ajoneuvoa koskee

    Yhteysmoduulin ohjelmiston virhe saattaa estää GPS:ää välittämästä sijaintia pelastusviranomaisille, mikä vaikeuttaa avun saantia kolarin tai loukkaantumisen jälkeen. Jälleenmyyjät korjaavat ohjelmiston veloituksetta.

20. Ajoneuvon tietoliikennemoduulissa saattaa olla ohjelmisto-ongelma

    Ilmoitettu 12. marraskuuta 2018Vuosimallit 2016–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/31458 576 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa vaikuttaa ajoneuvon tietoliikennemoduuliin (Vehicle Connectivity Module). Sen ohjelmisto päivitetään.

21. Turvaverhon kiinnityspultit saattavat katketa

    Ilmoitettu 8. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/1059 636 ajoneuvoa koskee

    Turvaverhon kokoamiseen käytetyt kiinnityspultit saattavat katketa, mikä heikentää suojausta vaaratilanteessa. Kaikki kiinnityspultit vaihdetaan.

22. Turvatyynyn sytytin saattaa vikaantua eikä laukaista turvatyynyä

    Ilmoitettu 3. tammikuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/00214 150 ajoneuvoa koskee

    Vaatimusten vastainen sytytin saattaa vikaantua, jolloin turvatyyny ei välttämättä laukea törmäyksessä ja matkustajien loukkaantumisriski kasvaa. Turvatyynyt vaihdetaan laadunvarmistettuihin osiin.

23. Irrotettava vetokoukku saattaa löystyä

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0087 294 ajoneuvoa koskee

    Irrotettava vetokoukku saattaa löystyä tietyissä olosuhteissa ja irrota ajoneuvosta. Vetokuula ja sen kotelo korvataan kalibroidulla yksiköllä.

24. Irrotettava vetokuula saattaa löystyä

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0977 294 ajoneuvoa koskee

    Vetokuula voi irrota kotelostaan, jolloin perävaunu irtoaa vetoautosta. Vetokuulat ja kotelot muokataan ensin ja korvataan myöhemmin kalibroiduilla osilla.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.