Volvo V70 -takaisinkutsut

78 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Volvo V70 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Kuljettajan turvatyynyn ilmastin saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 2021Vuosimallit 2001–2007NHTSA-kampanja 21V800000194 546 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn ilmastin saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallisiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynyn veloituksetta.

  2. Loukkuun jäänyt ilma voi aiheuttaa moottorin riittämättömän jäähdytyksen

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2013–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/210EU:n Safety Gate A12/01063/20769 450 ajoneuvoa koskee

    Jäähdytysjärjestelmään jäänyt ilma voi johtaa siihen, että moottorin osat saavat riittämätöntä jäähdytystä. Jäähdyttimen ja paisuntasäiliön väliin lisätään ylimääräinen ilmausletku ilman poistamiseksi.

  3. Järjestelmään jäänyt ilma voi heikentää moottorin jäähdytystä

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2012–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/205EU:n Safety Gate A12/00538/20151 670 ajoneuvoa koskee

    Jäähdytysjärjestelmään loukkuun jäänyt ilma voi johtaa moottorin osien riittämättömään jäähdytykseen. Jäähdyttimen ja paisuntasäiliön väliin lisätään ylimääräinen ilmausletku loukkuun jääneen ilman poistamiseksi.

  4. Etuturvavyön ankkurin tukivaijeri saattaa katketa

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2007–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/192EU:n Safety Gate A12/00990/201 361 280 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön kiinnityspistettä tukeva joustava teräsvaijeri saattaa katketa tai vaurioitua väsymisen vuoksi. Turvavyön kiinnitin korvataan uudelleensuunnitellulla versiolla.

  5. Etuturvavyön ankkurikaapeli saattaa väsyä

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2020Vuosimallit 2008–2016NHTSA-kampanja 20V378000308 260 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyitä yhdistävä joustava teräskaapeli saattaa väsyä ajan myötä, jolloin matkustaja jää kolarissa kiinnittämättä ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat molempien etuistuimien ankkurikaapelin.

  6. Muovinen imusarja voi sulaa ja vääntyä

    Ilmoitettu 7. lokakuuta 2019Vuosimallit 2012–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/180EU:n Safety Gate A12/1597/19

    Moottorin muovinen imusarja voi sulaa ja vääntyä. Ohjelmisto päivitetään noen vähentämiseksi, TMAP- ja EMAP-anturit puhdistetaan ja tarvittaessa asennetaan lisäletkuja.

  7. Polttoaineletkuun voi tulla sisäisiä halkeamia

    Ilmoitettu 4. tammikuuta 2019Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/377338 547 ajoneuvoa koskee

    Kumisen polttoaineletkun sisälle voi muodostua pieniä halkeamia. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset letkut.

  8. Jäähdytysneste- tai öljyvuoto saattaa aiheuttaa moottoripalon

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 2016Vuosimallit 2010–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/24919 152 ajoneuvoa koskee

    Moottorin lämmityksen aikana tietyissä olosuhteissa jäähdytysnestettä saattaa vuotaa tai öljyä tihkua, mikä voi aiheuttaa savua tai hitaasti kehittyvän moottoritilapalon. Alhaisen jäähdytysnesteen määrän varoitus syttyy. Jäähdytysnesteen ohjausventtiiliä muutetaan ja uusi pakosarjan tiiviste asennetaan.

  9. Moottori voi sammua ja ohjaustehostin kadota

    Ilmoitettu 19. helmikuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/027EU:n Safety Gate A12/0325/1657 896 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa pysäyttää ja käynnistää moottorin hetkellisesti ajon aikana, häiriten sähköjärjestelmiä, kuten mittaristoa ja viihdejärjestelmää, sekä aiheuttaen ohjaustehostuksen katoamisen. Ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

  10. Polttoainemittari saattaa näyttää väärää polttoainetasoa

    Ilmoitettu 18. tammikuuta 2016Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2536 654 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemittari ei ehkä näytä oikeaa tasoa. Korjausta ei ole vielä saatavilla kaikkiin ajoneuvoihin; siihen asti suositeltu polttoainetaso on noin yhden kolmasosan yläpuolella.

  11. Polttoainemittari saattaa näyttää väärää tasoa

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/25413 715 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemittari ei ehkä näytä oikeaa tasoa. Korjausta ei ole vielä saatavilla kaikkiin malleihin; siihen asti valmistaja suosittelee pitämään polttoainetason noin yhden kolmasosan yläpuolella.

  12. Polttoainemittari saattaa näyttää väärää tasoa

    Ilmoitettu 16. joulukuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/24937 478 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemittari saattaa näyttää väärää tasoa. Ajoneuvosta riippuen ohjelmisto päivitetään. Siihen asti polttoainetaso tulee pitää noin yhtä kolmasosaa ylempänä.

  13. Kampiakseli saattaa pettää

    Ilmoitettu 23. lokakuuta 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/20420 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselia ei ehkä ole karkaistu riittävästi, ja se saattaa pettää, mikä voi aiheuttaa äkillisen moottorivaurion. Tehon menetys tai nakuttava ääni voi ilmetä ensin. Moottori vaihdetaan.

  14. Seisontajarru saattaa vapautua tahattomasti

    Ilmoitettu 19. helmikuuta 2015Vuosimallit 2011–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/04012 876 ajoneuvoa koskee

    Seisontajarrun ohjelmisto saattaa sallia jarrun vapautumisen tahattomasti moottorin käydessä ja vaihdevivun liikkuessa. Merkkiliikkeet asentavat päivitetyn ohjelmiston seisontajarrun ohjausyksikköön.

  15. Apuhihnan kiristin saattaa hajota

    Ilmoitettu 28. marraskuuta 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/14018 804 ajoneuvoa koskee

    Ennenaikainen kuluma saattaa aiheuttaa apuhihnan kiristimen hajoamisen, heikentäen ohjaustehostusta ja mahdollisesti aiheuttaen vedon katoamisen, jos hihna tai kiristin joutuu jakohihnan alueelle. Hihna ja kiristin vaihdetaan.

  16. Pyyhkijämekanismi voi hangata jarrutehostimen alipaineputkea

    Ilmoitettu 14. syyskuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/10413 576 ajoneuvoa koskee

    Hankauma voi heikentää jarrutustehostusta, jolloin poljinta on painettava voimakkaammin; pahimmassa tapauksessa tehostus voi kadota äkillisesti ilman varoitusta. Putki tarkastetaan, vaihdetaan, jos se on hankautunut, ja reititetään uudelleen oikein.

  17. Moottorin kiertokanget voivat hajota

    Ilmoitettu 24. huhtikuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/05642 ajoneuvoa koskee

    Kiertokankien valmistusvirhe voi aiheuttaa moottorin alakerran äkillisen ja odottamattoman rikkoutumisen. Moottori vaihdetaan.

  18. Turvatyynyn johdotus voi irrota ja estää laukeamisen

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/02855 980 ajoneuvoa koskee

    SRS-johtosarja voi irrota etuistuimen säätämisen yhteydessä. Varoitusvalo saattaa syttyä, eivätkä etu- ja sivuturvatyynyt välttämättä laukea törmäyksessä. Johtosarja tarkastetaan sekä reititetään ja kiinnitetään oikein tarvittaessa.

  19. Apuhihnan kiristin voi rikkoutua

    Ilmoitettu 23. joulukuuta 2011Vuosimallit 2007–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/17529 208 ajoneuvoa koskee

    Apulaitehihnan kiristin saattaa rikkoutua, mikä johtaa ohjaustehostuksen ja mahdollisesti vedon katoamiseen, jos hihna tai kiristin joutuu jakohihnan alueelle. Jälleenmyyjät vaihtavat hihnan ja kiristimen.

  20. Apuhihnan kiristin saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 3. lokakuuta 2011Vuosimallit 2009–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/13539 744 ajoneuvoa koskee

    Jos kiristin rikkoutuu, ohjaustehostus ja veto saattavat kadota. Apuhihnan kiristin vaihdetaan.

  21. Ohjaustehostimen paluuputki saattaa irrota

    Ilmoitettu 20. heinäkuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/094852 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen ylempi paluuputki saattaa irrota, mikä aiheuttaa nesteen vuotamisen tielle tai moottoritilaan ja tekee ohjauksesta raskaan. Paluuputki vaihdetaan.

  22. Vesi voi vahingoittaa tehostettua ohjauspumppua

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/053380 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen pumppuun saattaa päästä vettä, mikä aiheuttaa varoitusvaloja tai -viestejä, ohjaustehostuksen katoamisen ja äärimmäisissä tapauksissa moottorin odottamattoman sammumisen. Pumppu vaihdetaan.

  23. Moottori saattaa jatkaa käymistä kaasun vapauttamisen jälkeen

    Ilmoitettu 14. tammikuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/00219 148 ajoneuvoa koskee

    Moottoriöljyn määrä saattaa nousta yli maksimitason, jolloin moottorin kierrosluku pysyy ennallaan tai kasvaa kaasupolkimen vapauttamisen jälkeen. Äärimmäisissä tapauksissa moottori saattaa jatkaa käymistä sen sammuttamisen jälkeen. Öljymäärää säädetään ja ohjelmisto päivitetään.

  24. Korkeapaineiset polttoaineputket saattavat vuotaa

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/2246 760 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti asennetut korkeapaineiset polttoaineputket saattavat vuotaa. Moottoritilasta voi tulla polttoaineen hajua, ja äärimmäisissä tapauksissa voi syttyä tulipalo. Putket vaihdetaan.

  25. Moottori saattaa sammua hiljennettäessä

    Ilmoitettu 26. marraskuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/215384 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa laskea moottorin joutokäyntinopeutta jarrutettaessa tai kaasupolkimen vapauttamisessa alhaisissa nopeuksissa, jolloin moottori sammuu ilman varoitusta. Moottorin ja vaihteiston ohjelmisto päivitetään.

  26. Kannettavan GPS-laitteen akku saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 8. marraskuuta 2010Vuosimallit 2001–2010NHTSA-kampanja 10V566000416 ajoneuvoa koskee

    Kannettavan GPS-laitteen akku voi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon. Laitteen käyttö tulee lopettaa ja tarkistaa, kuuluuko se kampanjan piiriin. Akku vaihdetaan ja piirilevyn viereen asennetaan välikappale veloituksetta.

  27. Moottorin kierrosluku saattaa nousta kaasupolkimen vapauttamisen jälkeen

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/20117 720 ajoneuvoa koskee

    Moottoriöljy voi nousta maksimitasonsa yläpuolelle ylitäytön tai polttoaineen laimentumisen vuoksi, jolloin moottorin kierrosluku pysyy korkeana tai nousee kaasupolkimen vapauttamisen jälkeen. Ääritapauksissa moottori saattaa jatkaa käymistään sammuttamisen jälkeen. Ohjelmisto päivitetään, öljytaso säädetään ja mittaristoon lisätään varoitus.

  28. Pyöränpultit voivat syöpyä ja löystyä

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/166930 ajoneuvoa koskee

    Pyöränpultteja ei ehkä ole karkaistu oikein, mikä aiheuttaa korroosiota, melua tai tärinää. Pyörä saattaa löystyä ja irrota. Pyöränpultit vaihdetaan.

  29. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/16534 220 ajoneuvoa koskee

    Liittimen oikosulku voi laukaista turvatyynyn varoitusvalon ja estää kuljettajan turvatyynyn laukeamisen tarkoitetulla tavalla törmäyksessä. Liitin tarkastetaan ja korjataan.

  30. Kuljettajan turvatyynyn johtoliittimessä voi olla katkosvika

    Ilmoitettu 13. lokakuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V4890009 746 ajoneuvoa koskee

    Katkosvika kuljettajan turvatyynyn johtoliittimessä saattaa estää etuturvatyynyn laukeamisen tarkoitetulla tavalla tai ollenkaan törmäyksessä. Jälleenmyyjät asentavat liittimeen metallilevyn veloituksetta.

  31. Jäähdyttimen letku saattaa löystyä ja aiheuttaa moottorin leikkaamisen kiinni

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/0991 630 ajoneuvoa koskee

    Huonosti kiinnitetty puristin voi päästää jäähdyttimen letkun irtoamaan, jolloin jäähdytysnestettä katoaa ja moottori ylikuumenee. Moottori saattaa leikata kiinni ja pysäyttää ajoneuvon äkillisesti. Letku kiinnitetään.

  32. Vaihteensiirtomekanismi saattaa jumittua

    Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/07162 649 ajoneuvoa koskee

    Vaihteensiirtomekanismin osa saattaa löystyä ja jumittua, mikä estää vaihteen vaihtamisen tai vapaan valitsemisen. Merkkihuolto tarkistaa, että vaihteenvalitsimen pallonivel on kiinnitetty kunnolla.

  33. Ohjaustehostimen nestevuoto saattaa aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 9. kesäkuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/066520 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen korkeapaineletkun liitos saattaa olla koottu väärin, jolloin nestettä voi vuotaa moottoritilaan. Tämä voi aiheuttaa ohjaustehostuksen äkillisen menetyksen tai paikallisen tulipalon. Liitos tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa ohjearvoon.

  34. Aputihihnnan kiristin saattaa pettää

    Ilmoitettu 26. toukokuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/05818 692 ajoneuvoa koskee

    Apuhihnan kiristin saattaa pettää, mikä aiheuttaa ohjaustehostuksen menetyksen ja mahdollisesti vedon katkeamisen, jos hihna tai kiristin joutuu jakohihnan alueelle. Hihna ja kiristin vaihdetaan.

  35. Moottorin kierrosluku ei välttämättä laske kaasun vapauttamisen jälkeen

    Ilmoitettu 12. toukokuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/051161 632 ajoneuvoa koskee

    Nouseva moottoriöljyn taso saattaa aiheuttaa sen, että moottorin kierrosluku pysyy tasaisena tai nousee kaasun vapauttamisen jälkeen. Ääritapauksessa moottori saattaa jatkaa käymistään sen sammuttamisen jälkeen. Moottorin ohjainlaiteohjelmisto päivitetään, öljytaso säädetään ja vahvistustarra asennetaan.

  36. Apulaitehihnan kiristin saattaa pettää

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/0336 891 ajoneuvoa koskee

    Apulaitehihnan kiristin saattaa pettää, mikä aiheuttaa ohjaustehostuksen ja vedon menetyksen. Kiristin ja käyttöhihna vaihdetaan.

  37. Vaihteisto ei ehkä kytkeydy tai vaihda vaihteita kunnolla

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/155210 ajoneuvoa koskee

    Sisäinen vuoto saattaa estää vaihteiston hydraulista ohjausmoduulia kytkemästä tai vaihtamasta vaihteita halutulla tavalla. Vaihteisto vaihdetaan.

  38. Polttoainepumpun laippa voi haljeta ja vuotaa polttoainetta

    Ilmoitettu 18. joulukuuta 2009Vuosimallit 2001–2004NHTSA-kampanja 09V483000158 733 ajoneuvoa koskee

    Ajan myötä tietyt ympäristöolosuhteet ja vaihteleva polttoaineen laatu voivat aiheuttaa halkeamia polttoainepumpun laippaan. Seurauksena voi olla polttoaineen hajua tai vuoto, ja vuotanut polttoaine voi syttyessään aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat pumpun ja vaihtavat sen tarvittaessa muutettuun osaan veloituksetta.

  39. Polttoainepumpun vika voi aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/0881 016 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun sähkömoduulin vika voi estää pumppua käynnistymästä, mikä voi aiheuttaa sen, ettei moottori käynnisty, moottorin epätasaisen käynnin tai moottorin sammumisen ilman varoitusta. Keskielektroniikkamoduulin ohjelmisto päivitetään.

  40. Polttoainepumpun säädin voi irrota ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/07010 ajoneuvoa koskee

    Korkeissa ulkolämpötiloissa polttoainepumpun paineensäädin saattaa irrota, jolloin polttoaineen paine laskee ja moottori sammuu ilman varoitusta. Polttoainepumppu vaihdetaan.

  41. Jäähdytyspuhaltimen ohjausvika voi johtaa moottorivaurioon

    Ilmoitettu 17. kesäkuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/06316 024 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika voi heikentää ilmastoinnin toimintaa ja nostaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaa, jolloin varoitukset syttyvät. Jos varoitukset sivuutetaan, moottori voi vaurioitua. Jäähdytyspuhaltimen ohjausyksikkö vaihdetaan.

  42. Moottorin jäähdytyspuhallin saattaa lakkottaa toimimasta

    Ilmoitettu 12. kesäkuuta 2009Vuosimallit 2008–2009NHTSA-kampanja 09V21800017 614 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa pysäyttää moottorin jäähdytyspuhaltimen, mikä vähentää ilmastointilaitteen tehoa tai nostaa jäähdytysnesteen lämpötilaa nopeasti. Jäähdytyksen menetys voi aiheuttaa moottorivaurion ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat puhaltimen ohjausmoduulin veloituksetta.

  43. Jarrutustehostus voi heikentyä kylmäkäynnistyksissä

    Ilmoitettu 8. toukokuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/05212 024 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä kylmäkäynnistysolosuhteissa jarrutustehostus saattaa vähentyä, joten poljinta on painettava enemmän, vaikka jarrut toimivatkin edelleen. Alipainepumpun takaiskuventtiili vaihdetaan.

  44. Pyyhkimet voivat toimia odottamattomasti tai lakata toimimasta

    Ilmoitettu 22. huhtikuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/0466 648 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa sen, että pyyhkimet toimivat ilman, että niitä on kytketty päälle, tai ne eivät toimi lainkaan. Keskielektroniikkamoduulin ohjelmisto päivitetään.

  45. Lämmityslaitteen venttiili voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon

    Ilmoitettu 13. helmikuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/01724 765 ajoneuvoa koskee

    Matkustamon lisälämmittimen viallinen venttiili saattaa tukkeutua, heikentää vedenpoistoa ja aiheuttaa oikosulun. Siitä aiheutuva kuumuus voi aiheuttaa tulipalon radiolaitteen alapuolella olevan kojelaudan takana. Venttiili vaihdetaan.

  46. Moottori saattaa menettää tehonsa

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/08910 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjausyksikön ongelma saattaa vähentää moottorin vääntömomenttia ja saattaa aktivoida vikatilan. Korjaustoimenpiteenä on moottorin ohjausyksikön ohjelmistopäivitys.

  47. Sivuturvaverhot eivät välttämättä toimi tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 7. toukokuuta 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/0759 750 ajoneuvoa koskee

    Sivutörmäyksen suojajärjestelmän ohjelmistovirhe saattaa estää puhallettavia turvaverhoja toimimasta tarkoitetulla tavalla. Järjestelmän ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

  48. Väärät kattotelineen pultit voivat heikentää kiinnitystä

    Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/065784 ajoneuvoa koskee

    Väärät kiinnityspultit voivat heikentää kattotelineen tukevuutta. Kattotelineen kiinnityspultit vaihdetaan.

  49. Takaturvavöiden ruuvit voivat olla liian löysällä

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/05414 ajoneuvoa koskee

    Yhtä tai useampaa takaistuimien uloimpien turvavöiden kiinnitysruuvia ei ehkä ole kiristetty oikein, mikä heikentää niiden toimintaa törmäyksessä. Kiinnityspultit kiristetään uudelleen.

  50. Korokeistuimen tarrasta puuttuu turvavaroitus

    Ilmoitettu 28. tammikuuta 2008Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 08V0320001 900 ajoneuvoa koskee

    Integroidun korokeistuimen tarrasta puuttuu varoitus siitä, että turvaistuimen ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. Jälleenmyyjät asentavat uuden, oikean varoituksen sisältävän tarran.

  51. Ovipilarin tarrasta saattaa puuttua painotietoja

    Ilmoitettu 10. joulukuuta 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/1812 ajoneuvoa koskee

    Oikeanpuoleisen ovipilarin sisällä olevasta tarrasta saattaa puuttua painotietoja. Tilalle asennetaan uusi tarra.

  52. Turvatyynyt eivät ehkä laukea tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/1624 772 ajoneuvoa koskee

    Turvajärjestelmän ohjelmistopoikkeama saattaa estää täyttyvää turvaverhoa ja sivutörmäyssuojajärjestelmää toimimasta tarkoitetulla tavalla. Järjestelmän ohjelmisto päivitetään.

  53. Polttoaineen painetunnistin saattaa lähettää vääriä signaaleja

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2007Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 07V22600032 189 ajoneuvoa koskee

    Halkeilleet juotokset saattavat saada tunnistimen ilmoittamaan polttoaineen paineen väärin, mikä voi johtaa moottorin sytytyskatkoihin, tehon alenemiseen tai odottamattomaan sammumiseen. Jälleenmyyjät vaihtavat tunnistimen veloituksetta.

  54. Jäähdytyspuhaltimen ohjausyksikön korroosio saattaa aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 13. maaliskuuta 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/0581 552 ajoneuvoa koskee

    Jäähdytyspuhaltimen ohjausyksikön kannen korroosio saattaa päästää vettä sisään ja aiheuttaa sähkövian tai äärimmäisissä tapauksissa tulipalon moottoritilassa. Autoon asennetaan parannettu puhallinkokoonpano.

  55. Kaasuläpän ongelmat saattavat kytkeä hätäkäyntitilan päälle

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2006Vuosimallit 1999–2002NHTSA-kampanja 06V441000170 099 ajoneuvoa koskee

    Kaasuläpän anturin epäsäännöllisyydet, likainen kaasuläppäkotelo tai ohjelmistokalibrointi saattavat sytyttää varoitusvalon ja saada ajoneuvon siirtymään varakäyntitilaan turhaan. Jälleenmyyjät asentavat ohjelmistopäivityksen.

  56. Rengas- ja kuormitustietotarrassa on virheellisiä tietoja

    Ilmoitettu 3. lokakuuta 2006Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 06V37500019 700 ajoneuvoa koskee

    Renkaiden ja kuormituksen tietokilpi antaa virheellisiä tietoja, mikä voi johtaa virheelliseen kuormaukseen tai rengaspaineisiin ja aiheuttaa renkaan rikkoutumisen, mikä puolestaan suurentaa kolaririskiä. Oikeat kilvet postitetaan veloituksetta.

  57. Sähköinen jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 23. joulukuuta 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/216140 096 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä ilmasto-olosuhteissa sähköinen jäähdytyspuhallin saattaa ylikuumentua ja äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Jäähdytyspuhallinkokoonpano vaihdetaan.

  58. Ajovalokytkin voi lakata toimimasta

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 2004Vuosimallit 1998–2000NHTSA-kampanja 04V50400097 000 ajoneuvoa koskee

    Ajovalokytkin saattaa lakata toimimasta, mikä aiheuttaa ajovalojen toimimisen katkonaisesti tai ei lainkaan sekä heikentää näkyvyyttä. Jälleenmyyjät vaihtavat alkuperäisen kytkimen; muut kytkimet tarkastetaan ja vaihdetaan, jos ne ovat vioittuneet.

  59. Jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2004Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 04V451000149 799 ajoneuvoa koskee

    Sähköinen jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua, mikä aiheuttaa lämpövaurioita ja harvinaisissa tapauksissa moottoritilassa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat jäähdytyspuhaltimen.

  60. Takajarruvalojen releet saattavat vioittua tai jäädä päälle

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2004Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 04V0510003 242 ajoneuvoa koskee

    Takajarruvalot eivät välttämättä syty, kun jarrupainiketta painetaan, tai ne voivat jäädä palamaan jatkuvasti. Jos ne vioittuvat, takana ajavat eivät välttämättä huomaa ajoneuvon hidastamista, mikä voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat releen tilalle kaksi muunnettua relettä.

  61. Etujousituksen pallonivelen mutteri voi löystyä

    Ilmoitettu 26. tammikuuta 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/01229 205 ajoneuvoa koskee

    Etujousituksen pallonivelen kiinnitysmutteri voi menettää kireytensä, mikä voi vaikuttaa suuntavakauteen. Ajoneuvoon asennetaan muunneltu kiinnitysmutteri.

  62. Etutukivarren kiinnitin saattaa löystyä

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V02900029 986 ajoneuvoa koskee

    Etutukivarren olka-akseliin kiinnittävä mutteri ja pulti saattavat menettää kireytensä, jolloin ohjausvaste huononee ja ohjauspyörään tulee väljyyttä. Tukivarsi saattaa lopulta irrota olka-akselista ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät asentavat uudentyyppisen mutterin.

  63. Polttoainesuuttimen putket voivat vuotaa

    Ilmoitettu 7. tammikuuta 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/0071 435 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesuuttimen putket saattavat olla väärin asennettuja ja vuotaa. Putket tarkastetaan ja väärin asennetut vaihdetaan.

  64. Polttoaineen paluuputki saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 8. lokakuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/1593 270 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen paluuputken T-kappaleen tukos voi nostaa painetta ja irrottaa putken, mikä johtaa polttoainevuotoon. T-kappale korvataan laadunvarmistetulla tyypillä.

  65. Toinen turvaistuimen kiinnityksen ohjain puuttuu

    Ilmoitettu 1. elokuuta 2003Vuosimallit 2001–2003NHTSA-kampanja 03V284000220 407 ajoneuvoa koskee

    Toinen ISOFIX-ohjain puuttuu, ja joissakin tapauksissa omistajan käsikirjassa on virheellisiä ISOFIX-tietoja. Omistajat saavat ohjaimen ja asennusohjeet sekä joissakin tapauksissa korjatun käsikirjan. Jälleenmyyjä asentaa ohjaimen veloituksetta pyynnöstä.

  66. Irrotettava vetokoukku saattaa löystyä

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0087 294 ajoneuvoa koskee

    Irrotettava vetokoukku saattaa löystyä tietyissä olosuhteissa ja irrota ajoneuvosta. Vetokuula ja sen kotelo korvataan kalibroidulla yksiköllä.

  67. Irrotettava vetokuula saattaa löystyä

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0977 294 ajoneuvoa koskee

    Vetokuula voi irrota kotelostaan, jolloin perävaunu irtoaa vetoautosta. Vetokuulat ja kotelot muokataan ensin ja korvataan myöhemmin kalibroiduilla osilla.

  68. Sähkötoimiset lapsilukot eivät välttämättä toimi

    Ilmoitettu 2. huhtikuuta 2001Vuosimallit 2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/040519 ajoneuvoa koskee

    Takaovien viallinen johdotus saattaa estää sähkötoimisten lapsilukkojen toiminnan. Lukot tarkastetaan ja viallinen virransyöttöjohto vaihdetaan.

  69. Takaturvavöiden kiinnityspultit saattavat olla löysällä

    Ilmoitettu 2. huhtikuuta 2001Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/039820 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimien uloimpien turvavöiden kiinnityspultit on saatettu kiristää väärin. Ne tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa oikeaan momenttiin.

  70. Lastenistuimen kiinnikkeen pultit voivat olla löysällä

    Ilmoitettu 2. huhtikuuta 2001Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/03816 ajoneuvoa koskee

    Oikean takapaikan lastenistuimen kiinnityskorvakkeen pultit voivat olla liian löysällä, jolloin siihen asennettu ISOFIX-turvaistuin ei ole tukevasti kiinni. Pultit tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa.

  71. Lastenistuimen kiinnikkeen liitos voi olla löysällä

    Ilmoitettu 26. maaliskuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V10100016 085 ajoneuvoa koskee

    Lastenistuimen asennuskannatinta kiinnittävää pulttiliitosta ei ehkä ole kiristetty oikein. Kolarissa matkustajaa ei ehkä ole kiinnitetty asianmukaisesti, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kiinnityspultit ja kiristävät ne oikeaan momenttiin.

  72. Takaistuimen turvavyön kiinnityspultit saattavat olla löysällä

    Ilmoitettu 26. maaliskuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V1000003 276 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen reunapaikkojen turvavöiden kiinnityspultteja ei ehkä ole kiristetty oikein. Kolarissa matkustaja ei ehkä ole asianmukaisesti kiinnitettynä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat pultit ja kiristävät ne oikeaan momenttiin.

  73. Etuvilkku ei välttämättä toimi

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 2000Vuosimallit 1998–2000NHTSA-kampanja 00V405000245 894 ajoneuvoa koskee

    Polttimon ja kannan välinen huono kosketus saattaa estää etuvilkkujen toiminnan, jolloin lähestyvät kuljettajat eivät saa varoitusta ajoneuvon kääntymisestä, mikä voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat molempien etuvilkkujen polttimot ja kannat.

  74. Takaluukku ei ehkä lukitu kunnolla kylmällä säällä

    Ilmoitettu 24. elokuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V2390004 957 ajoneuvoa koskee

    Takaluukun lukitusmekanismin vika yhdistettynä kylmiin lämpötiloihin voi estää takaluukkua lukittumasta kunnolla. Jälleenmyyjät vaihtavat lukitusmekanismin; korjaus on ilmainen.

  75. Matkustajan turvatyyny saattaa laueta tahattomasti

    Ilmoitettu 13. lokakuuta 1999Vuosimallit 1997–1998DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/0797 370 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyyny voi olla herkkä sähköstaattiselle purkaukselle ja laueta tahattomasti. Sähköjärjestelmään asennetaan ylimääräinen maadoitusjohto.

  76. Matkustajan turvatyyny saattaa laueta vahingossa

    Ilmoitettu 30. elokuuta 1999Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 99V236000124 381 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan etuturvatyyny saattaa olla liian herkkä tietyille sähköstaattisille purkauksille, mikä saattaa aiheuttaa sen laukeamisen vahingossa. Jälleenmyyjät asentavat lisämaadoitusjohdon matkustajan puolelle.

  77. Ajovalon kytkin saattaa toimia epäjohdonmukaisesti

    Ilmoitettu 30. elokuuta 1999Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 99V235000139 588 ajoneuvoa koskee

    Ajovalon kytkin saattaa toimia ajan myötä epäjohdonmukaisesti, mikä aiheuttaa näkyvyyden menettämisen ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen.

  78. Pakoputki saattaa osua kolmannelta penkiltä poistuviin matkustajiin

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 1998Vuosimallit 1998–1999NHTSA-kampanja 98V25400050 835 ajoneuvoa koskee

    Kolmannelta penkiltä poistuvat matkustajat voivat osua pakoputkeen ja loukkaantua. Korjaustoimenpiteenä tarkastetaan pakoputken pituus ja korjataan se tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Volvo V70