Volvo S80 -takaisinkutsut
77 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Volvo S80 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää
Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallinsiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynyn veloituksetta.
Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä
Kun kuljettajan turvatyyny laukeaa, sen kaasunkehitin saattaa revetä ja singota metallinsiruja matkustamoon, mikä kasvattaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman riskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.
Loukkuun jäänyt ilma voi aiheuttaa moottorin riittämättömän jäähdytyksen
Jäähdytysjärjestelmään jäänyt ilma voi johtaa siihen, että moottorin osat saavat riittämätöntä jäähdytystä. Jäähdyttimen ja paisuntasäiliön väliin lisätään ylimääräinen ilmausletku ilman poistamiseksi.
Järjestelmään jäänyt ilma voi heikentää moottorin jäähdytystä
Jäähdytysjärjestelmään loukkuun jäänyt ilma voi johtaa moottorin osien riittämättömään jäähdytykseen. Jäähdyttimen ja paisuntasäiliön väliin lisätään ylimääräinen ilmausletku loukkuun jääneen ilman poistamiseksi.
Etuturvavyön ankkurin tukivaijeri saattaa katketa
Etuturvavyön kiinnityspistettä tukeva joustava teräsvaijeri saattaa katketa tai vaurioitua väsymisen vuoksi. Turvavyön kiinnitin korvataan uudelleensuunnitellulla versiolla.
Etuturvavyön ankkurikaapeli saattaa väsyä
Etuturvavyitä yhdistävä joustava teräskaapeli saattaa väsyä ajan myötä, jolloin matkustaja jää kolarissa kiinnittämättä ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat molempien etuistuimien ankkurikaapelin.
Muovinen imusarja voi sulaa ja vääntyä
Moottorin muovinen imusarja voi sulaa ja vääntyä. Ohjelmisto päivitetään noen vähentämiseksi, TMAP- ja EMAP-anturit puhdistetaan ja tarvittaessa asennetaan lisäletkuja.
Polttoaineletkuun voi tulla sisäisiä halkeamia
Kumisen polttoaineletkun sisälle voi muodostua pieniä halkeamia. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset letkut.
Jäähdytysneste- tai öljyvuoto saattaa aiheuttaa moottoripalon
Moottorin lämmityksen aikana tietyissä olosuhteissa jäähdytysnestettä saattaa vuotaa tai öljyä tihkua, mikä voi aiheuttaa savua tai hitaasti kehittyvän moottoritilapalon. Alhaisen jäähdytysnesteen määrän varoitus syttyy. Jäähdytysnesteen ohjausventtiiliä muutetaan ja uusi pakosarjan tiiviste asennetaan.
Polttoainemittari saattaa näyttää väärää polttoainetasoa
Polttoainemittari ei ehkä näytä oikeaa tasoa. Korjausta ei ole vielä saatavilla kaikkiin ajoneuvoihin; siihen asti suositeltu polttoainetaso on noin yhden kolmasosan yläpuolella.
Käynnistinmoottorin sulake voi palaa
Käynnistinmoottorin sulake saattaa palaa, kun automaattista start-stop-toimintoa käytetään tietyissä ajo-olosuhteissa, mikä estää auton uudelleenkäynnistyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat tilalle suuremman virran kestävän sulakkeen veloituksetta.
Käsijarru voi vapautua odottamatta
Käsijarru voi vapautua odottamatta tietyissä olosuhteissa. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Seisontajarru saattaa vapautua tahattomasti
Seisontajarrun ohjelmisto saattaa sallia jarrun vapautumisen tahattomasti moottorin käydessä ja vaihdevivun liikkuessa. Merkkiliikkeet asentavat päivitetyn ohjelmiston seisontajarrun ohjausyksikköön.
Apuhihnan kiristin saattaa hajota
Ennenaikainen kuluma saattaa aiheuttaa apuhihnan kiristimen hajoamisen, heikentäen ohjaustehostusta ja mahdollisesti aiheuttaen vedon katoamisen, jos hihna tai kiristin joutuu jakohihnan alueelle. Hihna ja kiristin vaihdetaan.
Sähkömoduuli saattaa vaikuttaa pyyhkimiin ja valoihin
Keskuselektroniikkamoduulin vika saattaa aiheuttaa tuulilasinpyyhkimien jatkuvan toiminnan sekä vilkkujen, kaukovalojen tai ajovalokytkimen toiminnan lakkaamisen. Jälleenmyyjät päivittävät moduulin ohjelmiston veloituksetta.
Pyyhkijämekanismi voi hangata jarrutehostimen alipaineputkea
Hankauma voi heikentää jarrutustehostusta, jolloin poljinta on painettava voimakkaammin; pahimmassa tapauksessa tehostus voi kadota äkillisesti ilman varoitusta. Putki tarkastetaan, vaihdetaan, jos se on hankautunut, ja reititetään uudelleen oikein.
TPMS ei ehkä varoita alhaisesta rengaspaineesta
Ohjelmistovirhe saattaa estää rengaspaineiden valvontajärjestelmää varoittamasta alipaineisesta renkaasta. Rengas voi ylikuumentua ja räjähtää, mikä saattaa aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat järjestelmän uudelleen veloituksetta.
Vaihteiston ohjelmisto saattaa estää pienemmälle vaihtamisen
Ohjelmistovirhe saattaa estää vaihteistoa vaihtamasta pienemmälle vaihteelle rullattaessa, mikä alentaa moottorin kierroslukuja ja saattaa sammuttaa moottorin, mikä suurentaa kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät vaihteiston ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.
Moottorin kiertokanget voivat hajota
Kiertokankien valmistusvirhe voi aiheuttaa moottorin alakerran äkillisen ja odottamattoman rikkoutumisen. Moottori vaihdetaan.
Turvatyynyn johdotus voi irrota ja estää laukeamisen
SRS-johtosarja voi irrota etuistuimen säätämisen yhteydessä. Varoitusvalo saattaa syttyä, eivätkä etu- ja sivuturvatyynyt välttämättä laukea törmäyksessä. Johtosarja tarkastetaan sekä reititetään ja kiinnitetään oikein tarvittaessa.
Istuimen johtosarja saattaa irrota
Etuistuimen alla oleva johtosarja saattaa irrota istuimen liikkuessa. Kolarissa turvatyynyt tai lantiovyön kiristin eivät ehkä laukea, mikä suurentaa loukkaantumisvaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat johtosarjan ja kiinnittävät sen tarvittaessa veloituksetta.
Apuhihnan kiristin voi rikkoutua
Apulaitehihnan kiristin saattaa rikkoutua, mikä johtaa ohjaustehostuksen ja mahdollisesti vedon katoamiseen, jos hihna tai kiristin joutuu jakohihnan alueelle. Jälleenmyyjät vaihtavat hihnan ja kiristimen.
Apuhihnan kiristin saattaa rikkoutua
Jos kiristin rikkoutuu, ohjaustehostus ja veto saattavat kadota. Apuhihnan kiristin vaihdetaan.
Ohjaustehostimen paluuputki saattaa rikkoutua
Ohjaustehostimen paluuputki saattaa rikkoutua, mikä johtaa ohjaustehostuksen ja öljyn menetykseen sekä mahdolliseen palovaaraan. Säiliön paluuletku ja jäähdytyskierukka vaihdetaan.
Ohjaustehostimen letku saattaa revetä
Väärin reititetty paluuletku saattaa nostaa painetta ohjaustehostinjärjestelmässä ja revetä ohjausvaihteen kohdalta, mikä aiheuttaa nestevuodon ja ohjaustehostuksen äkillisen katoamisen. Jälleenmyyjät tarkastavat letkun reitityksen ja tekevät tarvittavat korjaukset veloituksetta.
Ohjaustehostimen paluuputki saattaa irrota
Ohjaustehostimen ylempi paluuputki saattaa irrota, mikä aiheuttaa nesteen vuotamisen tielle tai moottoritilaan ja tekee ohjauksesta raskaan. Paluuputki vaihdetaan.
Vesi voi vahingoittaa tehostettua ohjauspumppua
Ohjaustehostimen pumppuun saattaa päästä vettä, mikä aiheuttaa varoitusvaloja tai -viestejä, ohjaustehostuksen katoamisen ja äärimmäisissä tapauksissa moottorin odottamattoman sammumisen. Pumppu vaihdetaan.
Moottori saattaa jatkaa käymistä kaasun vapauttamisen jälkeen
Moottoriöljyn määrä saattaa nousta yli maksimitason, jolloin moottorin kierrosluku pysyy ennallaan tai kasvaa kaasupolkimen vapauttamisen jälkeen. Äärimmäisissä tapauksissa moottori saattaa jatkaa käymistä sen sammuttamisen jälkeen. Öljymäärää säädetään ja ohjelmisto päivitetään.
Moottori saattaa sammua hiljennettäessä
Ohjelmistovirhe saattaa laskea moottorin joutokäyntinopeutta jarrutettaessa tai kaasupolkimen vapauttamisessa alhaisissa nopeuksissa, jolloin moottori sammuu ilman varoitusta. Moottorin ja vaihteiston ohjelmisto päivitetään.
Moottorin ohjelmisto saattaa aiheuttaa äkillisen sammumisen
Yliherkkä polttoaineen syötönkatkaisun kalibrointi voi aiheuttaa moottorin äkillisen sammumisen, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorin ja vaihteiston ohjausohjelmiston veloituksetta.
Kannettavan GPS-laitteen akku saattaa ylikuumentua
Kannettavan GPS-laitteen akku voi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon. Laitteen käyttö tulee lopettaa ja tarkistaa, kuuluuko se kampanjan piiriin. Akku vaihdetaan ja piirilevyn viereen asennetaan välikappale veloituksetta.
Moottorin kierrosluku saattaa nousta kaasupolkimen vapauttamisen jälkeen
Moottoriöljy voi nousta maksimitasonsa yläpuolelle ylitäytön tai polttoaineen laimentumisen vuoksi, jolloin moottorin kierrosluku pysyy korkeana tai nousee kaasupolkimen vapauttamisen jälkeen. Ääritapauksissa moottori saattaa jatkaa käymistään sammuttamisen jälkeen. Ohjelmisto päivitetään, öljytaso säädetään ja mittaristoon lisätään varoitus.
Pyöränpultit voivat syöpyä ja löystyä
Pyöränpultteja ei ehkä ole karkaistu oikein, mikä aiheuttaa korroosiota, melua tai tärinää. Pyörä saattaa löystyä ja irrota. Pyöränpultit vaihdetaan.
Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla
Liittimen oikosulku voi laukaista turvatyynyn varoitusvalon ja estää kuljettajan turvatyynyn laukeamisen tarkoitetulla tavalla törmäyksessä. Liitin tarkastetaan ja korjataan.
Kuljettajan turvatyynyn johtoliittimessä voi olla katkosvika
Katkosvika kuljettajan turvatyynyn johtoliittimessä saattaa estää etuturvatyynyn laukeamisen tarkoitetulla tavalla tai ollenkaan törmäyksessä. Jälleenmyyjät asentavat liittimeen metallilevyn veloituksetta.
Rengaspainetiedot ja -seuranta saattavat olla virheellisiä
Rengaspainetiedoissa ja ohjekirjassa on virheellinen suurin täyttöpaine, ja rengaspaineiden valvontajärjestelmässä on virheellinen herätystaso. Ajoneuvot eivät täytä vaadittuja turvallisuusstandardeja. Jälleenmyyjät toimittavat päivitetyt tarrat ja ohjekirjan tiedot sekä päivittävät valvontaohjelmiston veloituksetta.
Jäähdyttimen letku saattaa löystyä ja aiheuttaa moottorin leikkaamisen kiinni
Huonosti kiinnitetty puristin voi päästää jäähdyttimen letkun irtoamaan, jolloin jäähdytysnestettä katoaa ja moottori ylikuumenee. Moottori saattaa leikata kiinni ja pysäyttää ajoneuvon äkillisesti. Letku kiinnitetään.
Vaihteensiirtomekanismi saattaa jumittua
Vaihteensiirtomekanismin osa saattaa löystyä ja jumittua, mikä estää vaihteen vaihtamisen tai vapaan valitsemisen. Merkkihuolto tarkistaa, että vaihteenvalitsimen pallonivel on kiinnitetty kunnolla.
Ohjaustehostimen nestevuoto saattaa aiheuttaa tulipalon
Ohjaustehostimen korkeapaineletkun liitos saattaa olla koottu väärin, jolloin nestettä voi vuotaa moottoritilaan. Tämä voi aiheuttaa ohjaustehostuksen äkillisen menetyksen tai paikallisen tulipalon. Liitos tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa ohjearvoon.
Aputihihnnan kiristin saattaa pettää
Apuhihnan kiristin saattaa pettää, mikä aiheuttaa ohjaustehostuksen menetyksen ja mahdollisesti vedon katkeamisen, jos hihna tai kiristin joutuu jakohihnan alueelle. Hihna ja kiristin vaihdetaan.
Moottorin kierrosluku ei välttämättä laske kaasun vapauttamisen jälkeen
Nouseva moottoriöljyn taso saattaa aiheuttaa sen, että moottorin kierrosluku pysyy tasaisena tai nousee kaasun vapauttamisen jälkeen. Ääritapauksessa moottori saattaa jatkaa käymistään sen sammuttamisen jälkeen. Moottorin ohjainlaiteohjelmisto päivitetään, öljytaso säädetään ja vahvistustarra asennetaan.
Apulaitehihnan kiristin saattaa pettää
Apulaitehihnan kiristin saattaa pettää, mikä aiheuttaa ohjaustehostuksen ja vedon menetyksen. Kiristin ja käyttöhihna vaihdetaan.
Polttoainepumpun laippa voi haljeta ja vuotaa polttoainetta
Ajan myötä tietyt ympäristöolosuhteet ja vaihteleva polttoaineen laatu voivat aiheuttaa halkeamia polttoainepumpun laippaan. Seurauksena voi olla polttoaineen hajua tai vuoto, ja vuotanut polttoaine voi syttyessään aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat pumpun ja vaihtavat sen tarvittaessa muutettuun osaan veloituksetta.
Polttoainepumpun vika voi aiheuttaa moottorin sammumisen
Polttoainepumpun sähkömoduulin vika voi estää pumppua käynnistymästä, mikä voi aiheuttaa sen, ettei moottori käynnisty, moottorin epätasaisen käynnin tai moottorin sammumisen ilman varoitusta. Keskielektroniikkamoduulin ohjelmisto päivitetään.
Polttoainepumppu ei välttämättä käynnisty, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen
Tietyissä olosuhteissa ohjausmoduulin ohjelmisto ei ehkä lähetä signaalia polttoainepumpulle, jolloin moottori saattaa käynnistyä hetkeksi ja sitten sammua. Moottorin sammuminen voi aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.
Polttoainepumpun säädin voi irrota ja aiheuttaa moottorin sammumisen
Korkeissa ulkolämpötiloissa polttoainepumpun paineensäädin saattaa irrota, jolloin polttoaineen paine laskee ja moottori sammuu ilman varoitusta. Polttoainepumppu vaihdetaan.
Jäähdytyspuhaltimen ohjausvika voi johtaa moottorivaurioon
Ohjelmistovika voi heikentää ilmastoinnin toimintaa ja nostaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaa, jolloin varoitukset syttyvät. Jos varoitukset sivuutetaan, moottori voi vaurioitua. Jäähdytyspuhaltimen ohjausyksikkö vaihdetaan.
Moottorin jäähdytyspuhallin saattaa lakkottaa toimimasta
Ohjelmistovirhe saattaa pysäyttää moottorin jäähdytyspuhaltimen, mikä vähentää ilmastointilaitteen tehoa tai nostaa jäähdytysnesteen lämpötilaa nopeasti. Jäähdytyksen menetys voi aiheuttaa moottorivaurion ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat puhaltimen ohjausmoduulin veloituksetta.
Jarrutustehostus voi heikentyä kylmäkäynnistyksissä
Tietyissä kylmäkäynnistysolosuhteissa jarrutustehostus saattaa vähentyä, joten poljinta on painettava enemmän, vaikka jarrut toimivatkin edelleen. Alipainepumpun takaiskuventtiili vaihdetaan.
Tuulilasinpyyhkimet saattavat lakata toimimasta tai käynnistyä odottamatta
Diagnostiikkaohjelmisto saattaa estää pyyhkimiä toimimasta, kun kytket ne päälle, tai käynnistää ne odottamatta. Pyyhkimien toimimattomuus huonolla säällä voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat keskusohjainyksikön ja päivittävät sen ohjelmiston veloituksetta.
Pyyhkimet voivat toimia odottamattomasti tai lakata toimimasta
Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa sen, että pyyhkimet toimivat ilman, että niitä on kytketty päälle, tai ne eivät toimi lainkaan. Keskielektroniikkamoduulin ohjelmisto päivitetään.
Lämmityslaitteen venttiili voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon
Matkustamon lisälämmittimen viallinen venttiili saattaa tukkeutua, heikentää vedenpoistoa ja aiheuttaa oikosulun. Siitä aiheutuva kuumuus voi aiheuttaa tulipalon radiolaitteen alapuolella olevan kojelaudan takana. Venttiili vaihdetaan.
Moottori saattaa menettää tehonsa
Moottorin ohjausyksikön ongelma saattaa vähentää moottorin vääntömomenttia ja saattaa aktivoida vikatilan. Korjaustoimenpiteenä on moottorin ohjausyksikön ohjelmistopäivitys.
Moottorin kannatin saattaa katketa
Väärät ruuvit voivat aiheuttaa moottorin kannatinkorvakkeen murtumisen, mikä johtaa tärinään, meluun, tehon vähenemiseen tai moottorin sammumiseen. Kannattimen ruuvit vaihdetaan.
Moottorin kiinnityspultit saattavat aiheuttaa kannakkeen murtumisen
Väärät moottorin kiinnityspultit voivat tarjota riittämättömän puristusvoiman ja sallia alumiinikannakkeen murtumisen. Moottori saattaa osua apurunkoon, menettää tehonsa tai sammua ilman varoitusta, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat pultit ja vaihtavat kannakkeen ja pultit, jos vääriä osia löytyy.
Ovipilarin tarrasta saattaa puuttua painotietoja
Oikeanpuoleisen ovipilarin sisällä olevasta tarrasta saattaa puuttua painotietoja. Tilalle asennetaan uusi tarra.
PCV-nippa saattaa haljeta tai löystyä
PCV-nippa saattaa haljeta tai löystyä, mikä aiheuttaa ilmavuodon, viheltävän äänen ja moottorin häiriövalon syttymisen. PCV-nippa vaihdetaan.
Kaasuläpän ongelmat saattavat kytkeä hätäkäyntitilan päälle
Kaasuläpän anturin epäsäännöllisyydet, likainen kaasuläppäkotelo tai ohjelmistokalibrointi saattavat sytyttää varoitusvalon ja saada ajoneuvon siirtymään varakäyntitilaan turhaan. Jälleenmyyjät asentavat ohjelmistopäivityksen.
Matkustamon lämmitin saattaa aiheuttaa oikosulun ja syttyä tuleen
Lisälämmittimen oikosulku voi tyhjentää akun ja äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa tulipalon. Lämmitin poistetaan väliaikaisesti käytöstä, kunnes pysyvä korjaus on saatavilla.
Rengas- ja kuormitustietotarrassa on virheellisiä tietoja
Renkaiden ja kuormituksen tietokilpi antaa virheellisiä tietoja, mikä voi johtaa virheelliseen kuormaukseen tai rengaspaineisiin ja aiheuttaa renkaan rikkoutumisen, mikä puolestaan suurentaa kolaririskiä. Oikeat kilvet postitetaan veloituksetta.
Akun kaapeli saattaa aiheuttaa oikosulun
Akun pluskaapeli saattaa osua käynnistysmoottorin solenoidiin ja aiheuttaa oikosulun akun maadoituskaapelissa. Tämä voi aiheuttaa savua konepellin alla tai estää ajoneuvoa käynnistymästä varoitusvalojen syttyessä. Kaapelin välys tarkastetaan ja säädetään, jos se on alle 4mm.
Käynnistimen liitin voi oikosulkeutua solenoidia vasten
Akun napa voi ottaa kosketuksen starttimoottorin solenoidiin ja aiheuttaa oikosulun maadoitukseen. Tämä voi aiheuttaa savua, estää käynnistyksen tai katkaista sähkövirran ajon aikana; oikosulku voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät säätävät napaa välyksen kasvattamiseksi.
Sähköinen jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua
Tietyissä ilmasto-olosuhteissa sähköinen jäähdytyspuhallin saattaa ylikuumentua ja äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Jäähdytyspuhallinkokoonpano vaihdetaan.
Jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua
Sähköinen jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua, mikä aiheuttaa lämpövaurioita ja harvinaisissa tapauksissa moottoritilassa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat jäähdytyspuhaltimen.
Etujousituksen pallonivelen mutteri voi löystyä
Etujousituksen pallonivelen kiinnitysmutteri voi menettää kireytensä, mikä voi vaikuttaa suuntavakauteen. Ajoneuvoon asennetaan muunneltu kiinnitysmutteri.
Etutukivarren kiinnitin saattaa löystyä
Etutukivarren olka-akseliin kiinnittävä mutteri ja pulti saattavat menettää kireytensä, jolloin ohjausvaste huononee ja ohjauspyörään tulee väljyyttä. Tukivarsi saattaa lopulta irrota olka-akselista ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät asentavat uudentyyppisen mutterin.
Polttoainesuuttimen putket voivat vuotaa
Polttoainesuuttimen putket saattavat olla väärin asennettuja ja vuotaa. Putket tarkastetaan ja väärin asennetut vaihdetaan.
Polttoaineen paluuputki saattaa vuotaa
Polttoaineen paluuputken T-kappaleen tukos voi nostaa painetta ja irrottaa putken, mikä johtaa polttoainevuotoon. T-kappale korvataan laadunvarmistetulla tyypillä.
Toinen turvaistuimen kiinnityksen ohjain puuttuu
Toinen ISOFIX-ohjain puuttuu, ja joissakin tapauksissa omistajan käsikirjassa on virheellisiä ISOFIX-tietoja. Omistajat saavat ohjaimen ja asennusohjeet sekä joissakin tapauksissa korjatun käsikirjan. Jälleenmyyjä asentaa ohjaimen veloituksetta pyynnöstä.
Irrotettava vetokoukku saattaa löystyä
Irrotettava vetokoukku saattaa löystyä tietyissä olosuhteissa ja irrota ajoneuvosta. Vetokuula ja sen kotelo korvataan kalibroidulla yksiköllä.
Irrotettava vetokuula saattaa löystyä
Vetokuula voi irrota kotelostaan, jolloin perävaunu irtoaa vetoautosta. Vetokuulat ja kotelot muokataan ensin ja korvataan myöhemmin kalibroiduilla osilla.
Jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon
Kuumissa olosuhteissa jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua sulattaen sähköliitännät ja läheiset komponentit, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat moottorin jäähdytyspuhaltimen veloituksetta.
Takaturvavöiden kiinnityspultit saattavat olla löysällä
Takaistuimien uloimpien turvavöiden kiinnityspultit on saatettu kiristää väärin. Ne tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa oikeaan momenttiin.
Lastenistuimen kiinnikkeen pultit voivat olla löysällä
Oikean takapaikan lastenistuimen kiinnityskorvakkeen pultit voivat olla liian löysällä, jolloin siihen asennettu ISOFIX-turvaistuin ei ole tukevasti kiinni. Pultit tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa.
Takaistuimen turvavyön kiinnityspultit saattavat olla löysällä
Takaistuimen reunapaikkojen turvavöiden kiinnityspultteja ei ehkä ole kiristetty oikein. Kolarissa matkustaja ei ehkä ole asianmukaisesti kiinnitettynä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat pultit ja kiristävät ne oikeaan momenttiin.
Etupallonivelet voivat löystyä
Etupallonivelet voivat ajan myötä muuttua yhä löysemmiksi, mikä vaikuttaa niiden kestävyyteen ja suorituskykyyn. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat etupallonivelet.
B+-johto saattaa aiheuttaa oikosulun
B+-johto saattaa olla reititetty liian lähelle ruiskutuspumppua ja aiheuttaa oikosulun. B+-kaapeli reititetään uudelleen.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.