Volvo S60 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Oven salvan osa voi katketa

   Ilmoitettu 6. helmikuuta 2026Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 26V0720002 758 ajoneuvoa koskee

   Oven salvan osa voi katketa, jolloin ovi ei lukitu kunnolla. Ovi saattaa aueta odottamattomasti, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kaikkien neljän oven salvat veloituksetta.

2. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy pakilla

   Ilmoitettu 23. joulukuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V908000413 151 ajoneuvoa koskee

   Peruutuskameran kuva ei välttämättä ilmesty näyttöön pakkia kytkettäessä, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjä tai langaton etäpäivitys päivittää ohjelmiston veloituksetta.

3. Jarrutus voi lakata toimimasta alamäkirullauksen jälkeen

   Ilmoitettu 16. kesäkuuta 2025EU:n Safety Gate SR/02503/25

   Jarrutus voi lakata toimimasta alamäessä rullauksen jälkeen ladattavissa hybrideissä B-tilaa käytettäessä tai sähköautoissa One Pedal Drive -tilassa, mikä lisää törmäysriskiä. Takaisinkutsu kehottaa loppukäyttäjiä palauttamaan tuotteen.

4. Jarrujen toiminta saattaa kadota mäkeä rullattaessa

   Ilmoitettu 12. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V39200011 469 ajoneuvoa koskee

   Tietyissä tilanteissa rullattaessa mäkeä alaspäin B-tilassa tai One Pedal Drive -toimintoa käyttäen ajoneuvosta saattaa kadota jarrutoiminto, mikä lisää kolaririskiä. Vältä näitä ajotiloja, kunnes korjaus on suoritettu. Jarrujärjestelmän ohjelmisto päivitetään etänä tai jälleenmyyjällä veloituksetta.

5. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy pakki päällä

   Ilmoitettu 8. toukokuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V282000413 151 ajoneuvoa koskee

   Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjä tai etäpäivitys päivittää ohjelmiston veloituksetta.

6. Korkeajänniteakun kennot saattavat ylikuumentua

   Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2019–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/1173 566 ajoneuvoa koskee

   Valmistusvirhe saattaa aiheuttaa akkukennojen ylikuumenemisen korkeajänniteakun ollessa ladattuna täyteen, mikä aiheuttaa tulipalovaaran pysäköitynä. Akku tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa, ja siihen asennetaan muokattu ohjelmisto.

7. Korkeajänniteakku saattaa mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 25V1790007 483 ajoneuvoa koskee

   Korkeajänniteakku saattaa mennä oikosulkuun täyteen ladattuna ja pysäköitynä, mikä lisää tulipalon vaaraa. Älä lataa ajoneuvoa ennen korjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat akkumoduulin tarvittaessa sekä päivittävät valvontaohjelmiston veloituksetta.

8. Jarrupolkimen yhdystanko saattaa irrota

   Ilmoitettu 5. marraskuuta 2024Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/446EU:n Safety Gate A12/03221/242 128 ajoneuvoa koskee

   Jarrupolkimen jarruhostimeen yhdistävä tanko saattaa olla koottu väärin ja se saattaa irrota, jolloin polkimesta puuttuu mekaaninen yhteys tehostimeen. Jälleenmyyjä tarkistaa ja kiristää tangon oikeaan spesifikaatioon tarvittaessa.

9. Jarrupolkimen työntötangon nivel saattaa löystyä

   Ilmoitettu 23. lokakuuta 2024Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 24V788000291 ajoneuvoa koskee

   Jarrupolkimen työntötangon ja hydraulisen jarruyksikön välinen ruuviliitos saattaa olla löysällä, mikä voi aiheuttaa jarrutuksen katoamisen ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät kiristävät liitoksen veloituksetta.

10. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä ole kiinnitetty oikein

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 2023Vuosimallit 2018–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/34017 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyyny ei välttämättä ole kiinnitetty oikein. Sen kiinnityspultit tarkastetaan ja kiristetään.

11. Etumatkustajan turvatyynyn kiinnitykset saattavat olla liian löysällä

    Ilmoitettu 23. marraskuuta 2023EU:n Safety Gate A12/02954/23

    Etumatkustajan turvatyynyn kiinnitykset eivät välttämättä ole tarpeeksi kireällä, joten turvatyyny ei ehkä laukea kunnolla kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

12. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä ole kiinnitetty kunnolla

    Ilmoitettu 21. marraskuuta 2023Vuosimallit 2019–2024NHTSA-kampanja 23V780000346 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyyny ei välttämättä ole kiinnitetty kunnolla ja saattaa laueta virheellisesti, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät kiinnityspultit tarvittaessa veloituksetta.

13. O-rengas saattaa katketa ja aiheuttaa öljyvuodon

    Ilmoitettu 4. syyskuuta 2023Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/263EU:n Safety Gate A12/02214/2341 103 ajoneuvoa koskee

    O-rengas saattaa vääntyä tai katketa, mikä aiheuttaa öljyvuodon, moottoriöljyn alhaisesta määrästä kertovan ilmoituksen tai epätavallisen hajun matkustamossa; pahimmassa tapauksessa voi tapahtua lämpötapahtuma. O-rengas vaihdetaan.

14. Virheellinen eCall-varoitus voi peittää järjestelmävian

    Ilmoitettu 22. maaliskuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V188000393 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen eCall-vikailmoitus saattaa näyttää huoltovaroitusta ja estää todellisen järjestelmävian havaitsemisen, mikä saattaa viivästyttää hätäkeskuksen reagointia kolarin jälkeen ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät telemaattisen järjestelmän ja yhteysantennin ohjelmiston veloituksetta.

15. Jarrun ohjausmoduulin ohjelmistossa voi olla virhe

    Ilmoitettu 24. tammikuuta 2023Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/025EU:n Safety Gate A12/00184/23101 970 ajoneuvoa koskee

    Jarrun ohjausmoduulin ohjelmistovirhe saattaa vaikuttaa sen toimintaan. Moduulin ohjelmisto päivitetään.

16. Jarrunhallinnan vika saattaa poistaa turvajärjestelmät käytöstä

    Ilmoitettu 19. tammikuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V01200027 457 ajoneuvoa koskee

    Jarrun ohjausmoduulin diagnostiikkavirhe voi poistaa lukkiutumattomat jarrut (ABS), ajovakaudenhallinnan (ESC) ja luistoneston käytöstä. Heikentynyt jarrutuki voi kasvattaa törmäysriskiä. Jarrun ohjausmoduulin maksuton langaton ohjelmistopäivitys toimitetaan.

17. Ohjelmistovirhe saattaa estää moottorin käynnistymisen

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 2022Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/313EU:n Safety Gate A12/01606/2228 530 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjausyksikön ohjelmistovirhe saattaa estää polttomoottorin käynnistymisen. Lataa päivitetty ohjelmisto.

18. Moottori ei välttämättä käynnisty

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 2022Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 22V79300015 674 ajoneuvoa koskee

    Elektronisen ohjausyksikön ohjelmistovirhe saattaa estää polttomoottorin käynnistymisen, mikä johtaa vetovoiman menettämiseen korkeajänniteakun tyhjentyessä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

19. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 30. syyskuuta 2021Vuosimallit 2001–2009NHTSA-kampanja 21V766000259 383 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallinsiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynyn veloituksetta.

20. Jarrujärjestelmän hydrauliikkayksikön hitsaussauma saattaa puuttua tai olla heikko

    Ilmoitettu 18. syyskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/331252 ajoneuvoa koskee

    Jarrujärjestelmän hydrauliikkayksikön hitsaussauma saattaa olla riittämätön tai puuttua. Jälleenmyyjät vaihtavat hydrauliikkayksikön.

21. Turvavöiden kelat saattavat deaktivoitua ennenaikaisesti

    Ilmoitettu 1. syyskuuta 2021Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 21V68200019 149 ajoneuvoa koskee

    Turvavöiden kelat saattavat deaktivoitua ennenaikaisesti, mikä estää turvaistuinta kiinnittymästä kunnolla ja lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat turvavyökokonaisuudet tarvittaessa veloituksetta.

22. Polttoainemittari saattaa näyttää polttoainetta tankin ollessa tyhjä

    Ilmoitettu 2. elokuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/282EU:n Safety Gate A12/01189/211 024 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön paine voi saada anturin näyttämään polttoainetta, vaikka säiliö saattaa olla tyhjä. Ohjelmisto päivitetään, jotta elektroninen säiliön tuuletusventtiili voi vapauttaa painetta tarvittaessa.

23. Polttoainepumpun sulake saattaa palaa

    Ilmoitettu 7. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/205115 040 ajoneuvoa koskee

    15 ampeerin sulake saattaa palaa ja pysäyttää matalapainepolttoainepumpun toiminnan. Se korvataan 20 A:n sulakkeella.

24. Polttoainepumpun sulake voi palaa ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 2. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 21V41400085 550 ajoneuvoa koskee

    Matalapaineisen polttoainepumpun sulake voi palaa, jolloin pumppu vikaantuu ja auto sammuu, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat sulakkeen veloituksetta.

25. Turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2020EU:n Safety Gate A12/01535/20

    Turvatyynyn kaasunkehittimen ponneaine saattaa heikentyä ajan myötä. Kolarissa turvatyyny saattaa täyttyä liian vähän tai liiallinen paine voi repäistä kaasunkehittimen ja singota metallinsiruja tyynyn läpi, jolloin matkustajat voivat loukkaantua. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

26. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2020Vuosimallit 2001–2003NHTSA-kampanja 20V68100054 124 ajoneuvoa koskee

    Kun kuljettajan turvatyyny laukeaa, sen kaasunkehitin saattaa revetä ja singota metallinsiruja matkustamoon, mikä kasvattaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman riskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

27. Loukkuun jäänyt ilma voi aiheuttaa moottorin riittämättömän jäähdytyksen

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2013–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/210EU:n Safety Gate A12/01063/20769 450 ajoneuvoa koskee

    Jäähdytysjärjestelmään jäänyt ilma voi johtaa siihen, että moottorin osat saavat riittämätöntä jäähdytystä. Jäähdyttimen ja paisuntasäiliön väliin lisätään ylimääräinen ilmausletku ilman poistamiseksi.

28. Järjestelmään jäänyt ilma voi heikentää moottorin jäähdytystä

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2012–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/205EU:n Safety Gate A12/00538/20151 670 ajoneuvoa koskee

    Jäähdytysjärjestelmään loukkuun jäänyt ilma voi johtaa moottorin osien riittämättömään jäähdytykseen. Jäähdyttimen ja paisuntasäiliön väliin lisätään ylimääräinen ilmausletku loukkuun jääneen ilman poistamiseksi.

29. Etuturvavyön ankkurin tukivaijeri saattaa katketa

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2010–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/192EU:n Safety Gate A12/00990/201 361 280 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön kiinnityspistettä tukeva joustava teräsvaijeri saattaa katketa tai vaurioitua väsymisen vuoksi. Turvavyön kiinnitin korvataan uudelleensuunnitellulla versiolla.

30. Etuturvavyön ankkurikaapeli saattaa väsyä

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2020Vuosimallit 2011–2020NHTSA-kampanja 20V378000308 260 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyitä yhdistävä joustava teräskaapeli saattaa väsyä ajan myötä, jolloin matkustaja jää kolarissa kiinnittämättä ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat molempien etuistuimien ankkurikaapelin.

31. Imusarja saattaa sulaa ja vääntyä

    Ilmoitettu 17. maaliskuuta 2020EU:n Safety Gate A12/00539/20

    Karstakerrokset saattavat nostaa imuilman lämpötilaa, mikä sulattaa ja vääntää imusarjan. Moottori saattaa sammua, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä, tai moottoritila saattaa syttyä tuleen. Korjaustoimenpiteenä tuote poistetaan markkinoilta loppukäyttäjiltä.

32. Automaattinen hätäjarrutus ei välttämättä kytkeydy

    Ilmoitettu 16. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/073EU:n Safety Gate A12/00571/20507 465 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa estää automaattista hätäjarrutusjärjestelmää kytkeytymästä, mikä lisää törmäysriskiä. Uusi ohjelmisto ladataan.

33. Automaattinen hätäjarrutus ei välttämättä havaitse esteitä

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 20V144000121 605 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmiston ja laitteiston yhteensopimattomuus voi estää automaattista hätäjarrutusta havaitsemasta esteitä ja kytkeytymästä tarkoitetulla tavalla, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät aktiivisen turvallisuuden ohjelmiston veloituksetta.

34. Oven salvassa oleva osa voi katketa

    Ilmoitettu 26. marraskuuta 2019Vuosimallit 2011–2017NHTSA-kampanja 19V849000144 937 ajoneuvoa koskee

    Oven salvan osa saattaa katketa, jolloin ovi on vaikea sulkea tai se näyttää virheellisesti suljetulta. Huonosti sulkeutunut ovi voi aueta ajon aikana ja loukata matkustajaa. Jälleenmyyjät vaihtavat kaikki neljä ovisalpaa veloituksetta.

35. Muovinen imusarja voi sulaa ja vääntyä

    Ilmoitettu 7. lokakuuta 2019Vuosimallit 2012–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/180EU:n Safety Gate A12/1597/19

    Moottorin muovinen imusarja voi sulaa ja vääntyä. Ohjelmisto päivitetään noen vähentämiseksi, TMAP- ja EMAP-anturit puhdistetaan ja tarvittaessa asennetaan lisäletkuja.

36. Takajousituksen säätötangon kiinnittimet voivat olla löysällä

    Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V3270008 266 ajoneuvoa koskee

    Takaosan säätötangon laippamutterit eivät välttämättä ole kunnolla kireällä, mikä voi aiheuttaa äkillisen muutoksen ajettavuudessa ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat pultit ja mutterit sekä vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

37. Polttoaineletkuun voi tulla sisäisiä halkeamia

    Ilmoitettu 4. tammikuuta 2019Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/377338 547 ajoneuvoa koskee

    Kumisen polttoaineletkun sisälle voi muodostua pieniä halkeamia. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset letkut.

38. Etuistuimen sivuturvatyyny ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 1. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V127000112 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen sivuturvatyynyn täyttölaitteen sytytin saattaa jättää syttymättä kolarissa, estäen turvatyynyä laukeamasta ja lisäten loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat turvatyynyt tarpeen mukaan veloituksetta.

39. Turvatyynyn sytytin saattaa vikaantua eikä laukaista turvatyynyä

    Ilmoitettu 3. tammikuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/00214 150 ajoneuvoa koskee

    Vaatimusten vastainen sytytin saattaa vikaantua, jolloin turvatyyny ei välttämättä laukea törmäyksessä ja matkustajien loukkaantumisriski kasvaa. Turvatyynyt vaihdetaan laadunvarmistettuihin osiin.

40. Etupenkkien sivuturvatyynyt eivät välttämättä laukea

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2016Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 16V918000376 ajoneuvoa koskee

    Sivuturvatyynyn täyttölaitteen sytytin voi jättää syttymättä törmäyksessä, mikä estää laukeamisen ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat etuistuimien sivuturvatyynyt ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

41. Etumatkustajan turvavyön soljen tappi saattaa löystyä

    Ilmoitettu 2. marraskuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V79800074 027 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvavyön soljen tappi saattaa löystyä, jolloin solki voi irrota kiinnikkeestään ja jättää matkustajan riittämättömästi tuetuksi kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat tapin ja vaihtavat soljen tarvittaessa veloituksetta.

42. Turvavyö saattaa irrota soljestaan

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/257329 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön soljen niitti on saatettu leimata virheellisesti ja se saattaa irrota kiinnikkeestään törmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat soljen ja vaihtavat sen tarvittaessa.

43. Jäähdytysneste- tai öljyvuoto saattaa aiheuttaa moottoripalon

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 2016Vuosimallit 2010–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/24919 152 ajoneuvoa koskee

    Moottorin lämmityksen aikana tietyissä olosuhteissa jäähdytysnestettä saattaa vuotaa tai öljyä tihkua, mikä voi aiheuttaa savua tai hitaasti kehittyvän moottoritilapalon. Alhaisen jäähdytysnesteen määrän varoitus syttyy. Jäähdytysnesteen ohjausventtiiliä muutetaan ja uusi pakosarjan tiiviste asennetaan.

44. Moottori voi sammua ja ohjaustehostin kadota

    Ilmoitettu 19. helmikuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/027EU:n Safety Gate A12/0325/1657 896 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa pysäyttää ja käynnistää moottorin hetkellisesti ajon aikana, häiriten sähköjärjestelmiä, kuten mittaristoa ja viihdejärjestelmää, sekä aiheuttaen ohjaustehostuksen katoamisen. Ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

45. Polttoainemittari saattaa näyttää väärää polttoainetasoa

    Ilmoitettu 18. tammikuuta 2016Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2536 654 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemittari ei ehkä näytä oikeaa tasoa. Korjausta ei ole vielä saatavilla kaikkiin ajoneuvoihin; siihen asti suositeltu polttoainetaso on noin yhden kolmasosan yläpuolella.

46. Polttoainemittari saattaa näyttää väärää tasoa

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/25413 715 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemittari ei ehkä näytä oikeaa tasoa. Korjausta ei ole vielä saatavilla kaikkiin malleihin; siihen asti valmistaja suosittelee pitämään polttoainetason noin yhden kolmasosan yläpuolella.

47. Polttoainemittari saattaa näyttää väärää tasoa

    Ilmoitettu 16. joulukuuta 2015Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/24937 478 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemittari saattaa näyttää väärää tasoa. Ajoneuvosta riippuen ohjelmisto päivitetään. Siihen asti polttoainetaso tulee pitää noin yhtä kolmasosaa ylempänä.

48. Käynnistinmoottorin sulake voi palaa

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 2015Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 15V5550007 855 ajoneuvoa koskee

    Käynnistinmoottorin sulake saattaa palaa, kun automaattista start-stop-toimintoa käytetään tietyissä ajo-olosuhteissa, mikä estää auton uudelleenkäynnistyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat tilalle suuremman virran kestävän sulakkeen veloituksetta.

49. Seisontajarru saattaa vapautua tahattomasti

    Ilmoitettu 19. helmikuuta 2015Vuosimallit 2011–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/04012 876 ajoneuvoa koskee

    Seisontajarrun ohjelmisto saattaa sallia jarrun vapautumisen tahattomasti moottorin käydessä ja vaihdevivun liikkuessa. Merkkiliikkeet asentavat päivitetyn ohjelmiston seisontajarrun ohjausyksikköön.

50. Apuhihnan kiristin saattaa hajota

    Ilmoitettu 28. marraskuuta 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/14018 804 ajoneuvoa koskee

    Ennenaikainen kuluma saattaa aiheuttaa apuhihnan kiristimen hajoamisen, heikentäen ohjaustehostusta ja mahdollisesti aiheuttaen vedon katoamisen, jos hihna tai kiristin joutuu jakohihnan alueelle. Hihna ja kiristin vaihdetaan.

51. Alhaisen öljynpaineen varoitus saattaa jäädä toimimatta

    Ilmoitettu 22. marraskuuta 2013Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 13V59200030 929 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvo ei välttämättä varoita kuljettajaa alhaisesta öljynpaineesta, joten kuljettaja voi jatkaa ajoa, kunnes ajoneuvo sammuu, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston, jotta varoitus toimii.

52. Sähkömoduuli saattaa vaikuttaa pyyhkimiin ja valoihin

    Ilmoitettu 21. elokuuta 2013Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 13V3770007 767 ajoneuvoa koskee

    Keskuselektroniikkamoduulin vika saattaa aiheuttaa tuulilasinpyyhkimien jatkuvan toiminnan sekä vilkkujen, kaukovalojen tai ajovalokytkimen toiminnan lakkaamisen. Jälleenmyyjät päivittävät moduulin ohjelmiston veloituksetta.

53. Ajoneuvon tunnustarra saattaa näyttää väärän valmistusvuoden

    Ilmoitettu 5. maaliskuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V0840007 ajoneuvoa koskee

    Tuotteen tunnustarra näyttää väärän valmistusvuoden, mikä saattaa estää omistajaa tietämästä, koskeeko tuleva takaisinkutsu ajoneuvoa, ja lisätä kolarin tai loukkaantumisen riskiä. Oikeat tarrat asennetaan ennen myyntiä.

54. A-pilarin verhoilu saattaa irrota törmäyksessä

    Ilmoitettu 13. marraskuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/144140 ajoneuvoa koskee

    Väärin kiristetyt ruuvit voivat sallia A-pilarin verhoilupaneelien halkeilun ja irtoamisen, jos turvaverho laukeaa törmäyksessä, mikä voi mahdollisesti loukata etumatkustajia. Sekä verhoilupaneelit että niiden ruuvit vaihdetaan.

55. Turvajärjestelmä saattaa laueta ilman syytä

    Ilmoitettu 10. syyskuuta 2012Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 12V4390009 ajoneuvoa koskee

    Turvajärjestelmän ohjausyksikön vika saattaa aiheuttaa turvavyön kiristimen tai turvaverhon odottamattoman laukeamisen, mikä häiritsee kuljettajaa ja heikentää näkyvyyttä. Ohjausyksikkö vaihdetaan ennen ajoneuvojen myyntiä.

56. Moottorin kiertokanget voivat hajota

    Ilmoitettu 24. huhtikuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/05642 ajoneuvoa koskee

    Kiertokankien valmistusvirhe voi aiheuttaa moottorin alakerran äkillisen ja odottamattoman rikkoutumisen. Moottori vaihdetaan.

57. Alustamassa saattaa vaurioittaa polttoainelinjoja

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V1010002 742 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen tai väärin sekoitettu alustamassa voi muodostaa jäykkiä kohtia, jotka voivat puhkaista polttoainelinjat ja aiheuttaa vuodon, mikä suurentaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät poistavat ylimääräisen massan polttoainelinjojen läheltä ja vaihtavat vaurioituneet linjat.

58. Alustasuojaus voi vahingoittaa polttoainelinjoja

    Ilmoitettu 13. maaliskuuta 2012Vuosimallit 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/032962 ajoneuvoa koskee

    Kovettunut alustasuojaus saattaa muodostaa teräviä ulkonemia polttoainelinjojen lähelle ja vaurioittaa niitä, mikä aiheuttaa tulipaloon johtavan polttoainevuodon. Ulkonemat leikataan pois; vaurioitunut polttoainelinja vaihdetaan.

59. Turvatyynyn johdotus voi irrota ja estää laukeamisen

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/02855 980 ajoneuvoa koskee

    SRS-johtosarja voi irrota etuistuimen säätämisen yhteydessä. Varoitusvalo saattaa syttyä, eivätkä etu- ja sivuturvatyynyt välttämättä laukea törmäyksessä. Johtosarja tarkastetaan sekä reititetään ja kiinnitetään oikein tarvittaessa.

60. Istuimen johtosarja saattaa irrota

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V07500032 552 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen alla oleva johtosarja saattaa irrota istuimen liikkuessa. Kolarissa turvatyynyt tai lantiovyön kiristin eivät ehkä laukea, mikä suurentaa loukkaantumisvaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat johtosarjan ja kiinnittävät sen tarvittaessa veloituksetta.

61. Vararenkaan tarrassa saattaa olla virheellisiä tietoja

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2011Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 11V50800020 611 ajoneuvoa koskee

    Lisävarusteena saatavalla vararengassarjalla varustettujen ajoneuvojen tarra saattaa sisältää virheellisiä tietoja, mikä voi johtaa väärään rengaspaineeseen ja renkaan rikkoutumiseen sekä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ajoneuvon ja asentavat oikean tarran tarpeen mukaan veloituksetta.

62. Ohjaustehostimen paluuputki saattaa irrota

    Ilmoitettu 20. heinäkuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/094852 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen ylempi paluuputki saattaa irrota, mikä aiheuttaa nesteen vuotamisen tielle tai moottoritilaan ja tekee ohjauksesta raskaan. Paluuputki vaihdetaan.

63. Polttoainelinjan liitin saattaa irrota

    Ilmoitettu 6. kesäkuuta 2011Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 11V311000448 ajoneuvoa koskee

    Polttoainelinjan liitin ei ehkä lukitu kunnolla ja saattaa irrota, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen. Polttoaineen hajua tai vuotoa saattaa esiintyä, ja vuotanut polttoaine sytytyslähteen läheisyydessä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainelinjat veloituksetta.

64. Polttoainepumpun ohjelmisto voi aiheuttaa moottorin nykimistä tai sammumista

    Ilmoitettu 1. kesäkuuta 2011Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 11V3030008 179 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä tilanteissa yhteensopimaton polttoainepumpun ohjelmisto voi aiheuttaa nykimistä tai moottorin sammumisen, vaikka polttoainemittari näyttäisi jopa 1/4 tankkia, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorin ohjainlaitteen ohjelmiston veloituksetta.

65. Polttoaineen siirtohäiriö voi pysäyttää moottorin

    Ilmoitettu 27. toukokuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/0631 ajoneuvo koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa estää polttoaineen siirtymisen tankin puolikkaiden välillä, vaikka mittari näyttäisi neljäsosaa tankillisesta, ja aiheuttaa moottorin sammumisen. Pidä polttoainesäiliö yli puoliksi täynnä, kunnes ohjelmisto on päivitetty.

66. Polttoaineen syöttöputki saattaa vuotaa ja pysäyttää moottorin

    Ilmoitettu 4. toukokuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/0561 ajoneuvo koskee

    Virheellisesti valmistettu polttoaineen syöttöputki saattaa vuotaa tai irrota, jolloin moottori sammuu ilman varoitusta. Polttoaineen syöttöputki vaihdetaan.

67. Etuistuimet saattavat liikkua liian pitkälle

    Ilmoitettu 22. joulukuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/233412 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat rajoittimet saattavat sallia sähkösäätöisten etuistuimien liikkumisen liian pitkälle eteen- tai taaksepäin, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Istuimet tarkastetaan ja puuttuvat rajoittimet asennetaan.

68. Korkeapaineiset polttoaineputket saattavat vuotaa

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/2246 760 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti asennetut korkeapaineiset polttoaineputket saattavat vuotaa. Moottoritilasta voi tulla polttoaineen hajua, ja äärimmäisissä tapauksissa voi syttyä tulipalo. Putket vaihdetaan.

69. Moottori saattaa sammua hiljennettäessä

    Ilmoitettu 26. marraskuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/215384 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa laskea moottorin joutokäyntinopeutta jarrutettaessa tai kaasupolkimen vapauttamisessa alhaisissa nopeuksissa, jolloin moottori sammuu ilman varoitusta. Moottorin ja vaihteiston ohjelmisto päivitetään.

70. Etumatkustajan istuin saattaa liikkua liian pitkälle eteenpäin

    Ilmoitettu 22. marraskuuta 2010Vuosimallit 2009–2011NHTSA-kampanja 10V5910007 420 ajoneuvoa koskee

    Viallinen istuimen kiskojen tunnistusjärjestelmä saattaa sallia etumatkustajan istuimen liikkumisen aiotun rajan ohi, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat etuistuimen pysäyttimet ja korjaavat ajoneuvon tarvittaessa veloituksetta.

71. Moottorin ohjelmisto saattaa aiheuttaa äkillisen sammumisen

    Ilmoitettu 17. marraskuuta 2010Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 10V5790006 046 ajoneuvoa koskee

    Yliherkkä polttoaineen syötönkatkaisun kalibrointi voi aiheuttaa moottorin äkillisen sammumisen, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorin ja vaihteiston ohjausohjelmiston veloituksetta.

72. Kannettavan GPS-laitteen akku saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 8. marraskuuta 2010Vuosimallit 2001–2009NHTSA-kampanja 10V566000416 ajoneuvoa koskee

    Kannettavan GPS-laitteen akku voi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon. Laitteen käyttö tulee lopettaa ja tarkistaa, kuuluuko se kampanjan piiriin. Akku vaihdetaan ja piirilevyn viereen asennetaan välikappale veloituksetta.

73. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/16534 220 ajoneuvoa koskee

    Liittimen oikosulku voi laukaista turvatyynyn varoitusvalon ja estää kuljettajan turvatyynyn laukeamisen tarkoitetulla tavalla törmäyksessä. Liitin tarkastetaan ja korjataan.

74. Konepellin toissijainen salpa ei välttämättä lukitse konepeltiä

    Ilmoitettu 21. syyskuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/145233 ajoneuvoa koskee

    Konepellin toissijainen salpa saattaa jättää lukittumatta, jolloin konepelti voi avautua ajon aikana. Lukko tarkastetaan ja säädetään tarvittaessa.

75. Jäähdyttimen letku saattaa löystyä ja aiheuttaa moottorin leikkaamisen kiinni

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/0991 630 ajoneuvoa koskee

    Huonosti kiinnitetty puristin voi päästää jäähdyttimen letkun irtoamaan, jolloin jäähdytysnestettä katoaa ja moottori ylikuumenee. Moottori saattaa leikata kiinni ja pysäyttää ajoneuvon äkillisesti. Letku kiinnitetään.

76. Polttoainepumpun laippa voi haljeta ja vuotaa polttoainetta

    Ilmoitettu 18. joulukuuta 2009Vuosimallit 2001–2004NHTSA-kampanja 09V483000158 733 ajoneuvoa koskee

    Ajan myötä tietyt ympäristöolosuhteet ja vaihteleva polttoaineen laatu voivat aiheuttaa halkeamia polttoainepumpun laippaan. Seurauksena voi olla polttoaineen hajua tai vuoto, ja vuotanut polttoaine voi syttyessään aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat pumpun ja vaihtavat sen tarvittaessa muutettuun osaan veloituksetta.

77. Polttoaineen painetunnistin saattaa lähettää vääriä signaaleja

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2007Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 07V22600032 189 ajoneuvoa koskee

    Halkeilleet juotokset saattavat saada tunnistimen ilmoittamaan polttoaineen paineen väärin, mikä voi johtaa moottorin sytytyskatkoihin, tehon alenemiseen tai odottamattomaan sammumiseen. Jälleenmyyjät vaihtavat tunnistimen veloituksetta.

78. Polttoainepumppu saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 5. huhtikuuta 2007Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 07V1520002 310 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen laadun ja ilmasto-olosuhteiden yhdistelmä saattaa heikentää polttoainepumpun toimintaa; yleinen oire on polttoaineen haju. Polttoainevuoto sytytyslähteen lähellä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

79. Jäähdytyspuhaltimen ohjausyksikön korroosio saattaa aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 13. maaliskuuta 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/0581 552 ajoneuvoa koskee

    Jäähdytyspuhaltimen ohjausyksikön kannen korroosio saattaa päästää vettä sisään ja aiheuttaa sähkövian tai äärimmäisissä tapauksissa tulipalon moottoritilassa. Autoon asennetaan parannettu puhallinkokoonpano.

80. Kaasuläpän ongelmat saattavat kytkeä hätäkäyntitilan päälle

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2006Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 06V441000170 099 ajoneuvoa koskee

    Kaasuläpän anturin epäsäännöllisyydet, likainen kaasuläppäkotelo tai ohjelmistokalibrointi saattavat sytyttää varoitusvalon ja saada ajoneuvon siirtymään varakäyntitilaan turhaan. Jälleenmyyjät asentavat ohjelmistopäivityksen.

81. Rengas- ja kuormitustietotarrassa on virheellisiä tietoja

    Ilmoitettu 3. lokakuuta 2006Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 06V37500019 700 ajoneuvoa koskee

    Renkaiden ja kuormituksen tietokilpi antaa virheellisiä tietoja, mikä voi johtaa virheelliseen kuormaukseen tai rengaspaineisiin ja aiheuttaa renkaan rikkoutumisen, mikä puolestaan suurentaa kolaririskiä. Oikeat kilvet postitetaan veloituksetta.

82. Sähköinen jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 23. joulukuuta 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/216140 096 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä ilmasto-olosuhteissa sähköinen jäähdytyspuhallin saattaa ylikuumentua ja äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Jäähdytyspuhallinkokoonpano vaihdetaan.

83. Jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2004Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 04V451000149 799 ajoneuvoa koskee

    Sähköinen jäähdytyspuhallin voi ylikuumentua, mikä aiheuttaa lämpövaurioita ja harvinaisissa tapauksissa moottoritilassa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat jäähdytyspuhaltimen.

84. Etujousituksen pallonivelen mutteri voi löystyä

    Ilmoitettu 26. tammikuuta 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/01229 205 ajoneuvoa koskee

    Etujousituksen pallonivelen kiinnitysmutteri voi menettää kireytensä, mikä voi vaikuttaa suuntavakauteen. Ajoneuvoon asennetaan muunneltu kiinnitysmutteri.

85. Etutukivarren kiinnitin saattaa löystyä

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V02900029 986 ajoneuvoa koskee

    Etutukivarren olka-akseliin kiinnittävä mutteri ja pulti saattavat menettää kireytensä, jolloin ohjausvaste huononee ja ohjauspyörään tulee väljyyttä. Tukivarsi saattaa lopulta irrota olka-akselista ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät asentavat uudentyyppisen mutterin.

86. Polttoainesuuttimen putket voivat vuotaa

    Ilmoitettu 7. tammikuuta 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/0071 435 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesuuttimen putket saattavat olla väärin asennettuja ja vuotaa. Putket tarkastetaan ja väärin asennetut vaihdetaan.

87. Polttoaineen paluuputki saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 8. lokakuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/1593 270 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen paluuputken T-kappaleen tukos voi nostaa painetta ja irrottaa putken, mikä johtaa polttoainevuotoon. T-kappale korvataan laadunvarmistetulla tyypillä.

88. Rengaspainetarrasta puuttuu kuormitustieto

    Ilmoitettu 21. elokuuta 2003Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 03V3050003 499 ajoneuvoa koskee

    Rengaspainetarrasta puuttuu standardin vaatima ajoneuvon kantavuuden painotieto. Omistajat saavat korjatun tarran; jälleenmyyjä voi asentaa sen pyynnöstä.

89. Toinen turvaistuimen kiinnityksen ohjain puuttuu

    Ilmoitettu 1. elokuuta 2003Vuosimallit 2001–2003NHTSA-kampanja 03V284000220 407 ajoneuvoa koskee

    Toinen ISOFIX-ohjain puuttuu, ja joissakin tapauksissa omistajan käsikirjassa on virheellisiä ISOFIX-tietoja. Omistajat saavat ohjaimen ja asennusohjeet sekä joissakin tapauksissa korjatun käsikirjan. Jälleenmyyjä asentaa ohjaimen veloituksetta pyynnöstä.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.