Volkswagen Eos -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etuturvatyynyn kaasuttaja voi räjähtää

   Ilmoitettu 22. elokuuta 2025Vuosimallit 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/357277 ajoneuvoa koskee

   Kaasuttaja saattaa räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa hengenvaarallisia tai kuolemaan johtavia vammoja. Lopeta ajaminen välittömästi ja sovi etuturvatyynyn vaihtamisesta.

2. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa huonontua

   Ilmoitettu 13. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2008–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/178287 438 ajoneuvoa koskee

   Ilmaa ja kosteutta saattaa päästä kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteeseen ja aiheuttaa sen heikkenemisen. Turvatyyny vaihdetaan.

3. Kuljettajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 11. tammikuuta 2019Vuosimallit 2015–2016NHTSA-kampanja 19V014000119 394 ajoneuvoa koskee

   Liiallinen paine saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen räjähtämisen lauetessaan, jolloin autoon sinkoutuu metallinsiruja, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen vaihtoehtoiseen veloituksetta.

4. Ajoneuvon muutokset saattavat vaikuttaa määräystenmukaisuuteen

   Ilmoitettu 16. toukokuuta 2018Vuosimallit 2012–2016NHTSA-kampanja 18V329000252 ajoneuvoa koskee

   Sisäisen arvioinnin aikana tehdyt muutokset saattavat jättää ajoneuvot sovellettavien vaatimusten vastaamattomiksi, mikä saattaa lisätä onnettomuus-, tulipalo- tai loukkaantumisriskiä. Valmistaja teettää jälleenmyyjillä korjaukset autoihin tai ostaa ne tarvittaessa takaisin veloituksetta.

5. Käynnistinmoottori voi ylikuumentua

   Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/062149 625 ajoneuvoa koskee

   Vääntynyt tai katkennut solenoidin palautusjousi saattaa pitää käynnistinmoottorin käynnissä. Huomaamattomana se voi ylikuumentua, kärventää paikallisesti ja aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Solenoidikytkin vaihdetaan.

6. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

   Ilmoitettu 6. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2010–2014NHTSA-kampanja 18V148000363 713 ajoneuvoa koskee

   Liiallinen paine voi saada kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteen räjähtämään sen lauetessa, jolloin metallinsiruja sinkoutuu matkustamoon ja seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai kuolema. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen toiseen malliin veloituksetta.

7. ABS ja ESC saattavat lakata toimimasta

   Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2008–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/189320 960 ajoneuvoa koskee

   Katkennut maadoitusliitos voi aiheuttaa ABS- ja ESC-järjestelmien vikaantumisen. Autoon asennetaan ohjelmisto ja ohjainlaite vaihdetaan tarvittaessa.

8. ABS-ohjausyksikkö voi vikaantua aktivoituessaan

   Ilmoitettu 20. joulukuuta 2016Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 16V913000135 683 ajoneuvoa koskee

   ABS-ohjausyksikkö saattaa vikaantua lukkiutumattomien jarrujen tai ajonvakautusjärjestelmän aktivoituessa, mikä saattaa aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston ja vaihtavat kaikki moduulit, jotka eivät läpäise vianmääritystestiä, veloituksetta.

9. Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

   Ilmoitettu 10. helmikuuta 2016Vuosimallit 2012–2014NHTSA-kampanja 16V078000659 493 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä laugetessaan ja lähettää metallinsiruja matkustamoon, mikä voi mahdollisesti aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynyjen kaasun kehittimet veloituksetta.

10. Roskat saattavat irrottaa kuljettajan etuturvatyynyn

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2015Vuosimallit 2010–2013NHTSA-kampanja 15V483000415 825 ajoneuvoa koskee

    Roskat saattavat vaurioittaa ohjauspyörän kellojousen kaapelia, mikä katkaisee sähköisen yhteyden kuljettajan etuturvatyynyyn ja estää sen laukeamisen kolarissa. Jälleenmyyjät asentavat suojakannen tai vaihtavat kellojousen tarvittaessa veloituksetta.

11. Korkeapaineiset polttoaineputket voivat vuotaa

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2011Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/169202 314 ajoneuvoa koskee

    Viallinen materiaali voi aiheuttaa vuotoja korkeapaineisista polttoaineputkista auton käyttöiän aikana. Putkiin asennetaan tärinänvaimentimet.

12. Kytkin saattaa avautua odottamatta ja katkaista vedon

    Ilmoitettu 14. joulukuuta 2009Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/11024 598 ajoneuvoa koskee

    Kytkimen lämpötila saatetaan tulkita väärin, jolloin kytkin avautuu odottamatta ja veto katoaa. Vaihteiston ohjausyksikkö päivitetään tai ohjelmoidaan uudelleen.

13. Vaihteisto saattaa kytkeytyä äkillisesti vapaalle

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2009Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 09V33300016 000 ajoneuvoa koskee

    Riittämättömästi puristetut lämpötila-anturin johdot voivat havaita virheellisesti vaihteistoöljyn korkean lämpötilan, minkä vuoksi vaihteisto vaihtaa äkillisesti vapaalle. Tämä voi aiheuttaa onnettomuuden ilman varoitusta. Vaihteiston ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.