Volkswagen Crafter -takaisinkutsut
13 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Volkswagen Crafter NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Etuturvatyynyn kaasuttaja voi räjähtää
Kaasuttaja saattaa räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa hengenvaarallisia tai kuolemaan johtavia vammoja. Lopeta ajaminen välittömästi ja sovi etuturvatyynyn vaihtamisesta.
Maakaasujärjestelmässä saattaa olla vuoto
Maakaasujärjestelmän vuototestiä ei ehkä ole suoritettu oikein, joten vuotoa ei voida sulkea pois. Järjestelmä testataan, tarvittavat korjaukset tehdään, jos testi epäonnistuu, ja testi toistetaan korjauksen jälkeen.
Matkustajan turvatyynyn kotelo saattaa revetä
Jos matkustajan turvatyyny laukeaa törmäyksessä, sen kaasugeneraattorin kotelo saattaa revetä ja synnyttää sirpaleita. Matkustajan turvatyyny tullaan vaihtamaan.
Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa huonontua
Ilmaa ja kosteutta saattaa päästä kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteeseen ja aiheuttaa sen heikkenemisen. Turvatyyny vaihdetaan.
Sivu- tai takaikkunat saattavat löystyä
Sivu- tai takaikkuna saattaa löystyä. Vioittuneet ikkunat vaihdetaan.
Lapsi voi kiivetä ulos avoimen kattoluukun kautta
Pieni lapsi saattaa kiivetä kerrossängystä avoimen kattoluukun kautta ulos. Autoon asennetaan uloskiipeämisen estävä suojus.
Turvatyynyt tai turvavyön esikiristimet eivät välttämättä laukea
Valmistusvirhe saattaa estää turvatyynyn tai turvavyön esikiristimen laukeamisen törmäyksessä. Turvatyynykokonaisuus ja turvavyön esikiristin vaihdetaan tarvittaessa.
Liimatut ikkunat tai kiinnityskiskot saattavat irrota
Maalin heikko tarttuvuus saattaa heikentää liimattujen ikkunoiden tai kiinnityskiskojen kiinnipysyvyyttä, jolloin ikkunat voivat irrota törmäysvoimien vaikutuksesta. Vastapinnat esikäsitellään ja maalataan uudelleen, minkä jälkeen kyseiset ikkunat liimataan uudelleen.
Kardaanin tasapainotuspaino voi irrota
Tasapainotuspaino saattaa irrota, jolloin kardaaniaidasta tulee epävakaa; se voi tämän jälkeen irrota, aiheuttaen huomattavia vaurioita ajoneuvolle ja lisäten törmäysriskiä. Tasapainotuspaino vaihdetaan.
Takalehtijousen kiinnikkeet saattavat murtua
Takalehtijousen akselikiinnikkeet saattavat murtua, mikä lopulta aiheuttaa kyseisen puolen jousituksen pettämisen. Vahviklevyt, pidennetyt U-pultit ja mutterit asennetaan.
Vetokoukun pultit eivät ehkä kiinnitä osia kunnolla
Väärää lujuusluokkaa olevat pultit voivat vaikuttaa vetokoukun, hinauslenkin tai takaportaan ja tuen kiinnityksen pitävyyteen. Väärät pultit korvataan oikean lujuusluokan pulteilla.
Turvatyynyn ohjausyksikkö saattaa olla koodattu väärin
Turvatyynyn ohjausyksikkö voi olla koodattu virheellisesti tai siinä voi olla väärä parametrisarja. Ohjausyksikkö vaihdetaan tarvittaessa.
Polttoainepumpun virransyöttö saattaa katketa
Keskussähköyksikön laajentuneet pistokekoskettimet saattavat katkaista virransyötön polttoainepumpulle, mikä voi johtaa moottorin sammumiseen. Yksikön valmistuspäivä tarkastetaan ja yksikkö vaihdetaan tarvittaessa.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.