Vauxhall Vivaro -takaisinkutsut

33 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Vauxhall Vivaro NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Päästöjen varoitusvalo ei välttämättä syty

    Ilmoitettu 18. elokuuta 2025Vuosimallit 2019–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/34210 676 ajoneuvoa koskee

    Selektiivisen katalysaattorijärjestelmän tai hiukkassuodattimen sisäinen diagnostiikka ei ehkä toimi oikein, minkä vuoksi häiriövalo ei välttämättä syty vian ilmetessä. Moottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

  2. Etutukivarren pultit voivat katketa korroosion vuoksi

    Ilmoitettu 1. elokuuta 2025Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/30929 927 ajoneuvoa koskee

    Korroosio voi aiheuttaa etutukivarren pulttien katkeamisen. Etutukivarren molempien puolien pultit ja puslat vaihdetaan.

  3. Nokka-akselin jakoketju saattaa kulua tai katketa

    Ilmoitettu 3. heinäkuuta 2025Vuosimallit 2018–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/24514 013 ajoneuvoa koskee

    Nokka-akselin jakoketjun ennenaikainen kuluminen saattaa aiheuttaa epänormaalia ääntä tai pahimmassa tapauksessa ketjun katkeamisen. Ohjelmisto päivitetään öljynpaineen parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi. Ketju tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa; jos vikaa ei löydy, öljy vaihdetaan viskositeetiltaan korkeampaan öljyyn, jossa on kulumista ehkäiseviä lisäaineita.

  4. B-pilarin kilvessä saattaa olla virheelliset painotiedot

    Ilmoitettu 10. toukokuuta 2023Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/1456 506 ajoneuvoa koskee

    B-pilarin valmistajan kilvessä saattaa olla virheellisiä painotietoja, eikä se täytä viranomaisvaatimuksia. Se vaihdetaan kilpeen, jossa on oikeat kuormitusarvot.

  5. Ilmastointikompressorin vika voi sammuttaa voimalinjan

    Ilmoitettu 9. toukokuuta 2023Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/139103 584 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointikompressorin staattorin johdotuksen vika saattaa aiheuttaa virranhäviön kompressorissa ja sammuttaa voimalinjan ajon aikana. Voimalinjan diagnostiikan ECU ohjelmoidaan uudelleen päivitetyllä ohjelmistolla.

  6. Polttoaineputki saattaa olla väärin asennettu

    Ilmoitettu 21. marraskuuta 2022Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/3324 861 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineputki saattaa olla väärin asennettu. Sen sijainti tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa, ja siihen asennetaan suojaholkki.

  7. Selektiivinen katalysaattorijärjestelmä ei välttämättä lämpene

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/141191 ajoneuvoa koskee

    Selektiivinen katalysaattorijärjestelmä ei ehkä lämpene vaaditulla tavalla. Vaikutuksen alainen urea-säiliö vaihdetaan.

  8. Etupenkin pääntuet eivät välttämättä lukitu kunnolla

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/065638 ajoneuvoa koskee

    Etupenkin pääntuet saattavat poiketa spesifikaatiosta eivätkä välttämättä lukitu oikein. Pääntuet ja ohjaimet tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  9. Takajousen keskitin saattaa olla hitsattu virheellisesti

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/25253 ajoneuvoa koskee

    Takajousen keskittimessä saattaa olla virheelliset hitsaukset. Keskittimiin lisätään kolme hitsauspistettä.

  10. Pyöränpulttien kierteet saattavat olla vaurioituneet

    Ilmoitettu 22. joulukuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/38453 ajoneuvoa koskee

    Tuotantoprosessin ongelma saattaa olla vaurioittanut pyöränpulttien kierteitä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat pultit, navan ja pyörän tarvittaessa.

  11. Tuotannossa käytetty väärä NOx-kalibrointitiedosto

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2020Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/371974 ajoneuvoa koskee

    NOx-arvojen laskemiseen käytettiin väärää kalibrointitiedostoa. Pelkistysaineen ohjainlaite ohjelmoidaan uudelleen uusimmalla ohjelmistolla.

  12. Veden tunkeutuminen voi haitata turvatyynyn toimintaa

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 2020Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/036945 ajoneuvoa koskee

    Pyöränkotelon heikko tiivistys saattaa päästää vettä matkustamoon ja aiheuttaa turvatyynyn toimintahäiriön. Korisaumat tiivistetään, ja johtosarja sekä turvatyynyn ohjainlaite vaihdetaan tarvittaessa.

  13. Taka-akselin pultit voivat katketa tai löystyä

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 2020Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/03339 ajoneuvoa koskee

    Taka-akselin pultit voivat katketa tai löystyä. Jälleenmyyjät tarkastavat niiden kiristysmomentin ja vaihtavat kyseiset pultit.

  14. Pyöränkotelon vesivuoto saattaa vaikuttaa turvatyynyihin

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 2020Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/42875 ajoneuvoa koskee

    Puutteellinen tiivistys saattaa päästää vettä matkustamoon ja aiheuttaa turvatyynyn toimintahäiriön. Pyöränkotelon saumat tiivistetään; johtosarja ja turvatyynyn ohjausyksikkö vaihdetaan tarvittaessa.

  15. Polttoaineputket saattavat hankautua

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2020Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/4232 015 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineputket saattavat hankautua. Ne tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa, ja niihin lisätään suojukset.

  16. Seisontajarru saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 28. toukokuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/1696 270 ajoneuvoa koskee

    Seisontajarrun toisiovaijereiden virheellisesti puristetut holkit voivat aiheuttaa seisontajarrun toiminnan menetyksen. Vaijerit, säätölaite ja säätömutteri vaihdetaan.

  17. Takajousituksen tukivarsi saattaa irrota

    Ilmoitettu 17. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2013–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/0252 601 ajoneuvoa koskee

    Taka-akselin pitkittäistukivarsi saattaa olla kiinnitetty väärin ja se saattaa katketa tai irrota. Sen liitosmomentti tarkastetaan, ja mutterit, pultit tai taka-akseli vaihdetaan tarvittaessa.

  18. EGR-venttiilin putki saattaa katketa

    Ilmoitettu 25. marraskuuta 2016Vuosimallit 2013–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/2568 391 ajoneuvoa koskee

    EGR-venttiilin putki saattaa katketa, jolloin kuumia pakokaasuja pääsee ulos ja ne saattavat vaurioittaa lähellä olevia osia. Putki vaihdetaan.

  19. Konepellin lukko saattaa vioittua

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2016Vuosimallit 2014–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/2007 866 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetty pultti voi estää konepellin lukkoa toimimasta kunnolla, jolloin konepelti voi avautua ajon aikana. Kiinnityspultit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  20. Matkustajan turvatyynyn kiinnityspultit saattavat puuttua

    Ilmoitettu 19. toukokuuta 2016Vuosimallit 2013–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/10122 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn toinen tai molemmat kiinnityspultit saattavat puuttua, minkä vuoksi turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla nokkakolarissa. Pulttien olemassaolo ja kireys tarkistetaan, ja tarvittaessa asennetaan uudet pultit.

  21. Konepellin salvan pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/0202 364 ajoneuvoa koskee

    Konepellin salvan pultit saattavat löystyä, jolloin konepelti voi avautua ajon aikana. Jälleenmyyjät tarkastavat pulttien kireyden ja vaihtavat ne tarvittaessa.

  22. Tyhjiöpumppu voi rikkoutua ja heikentää jarrutustehoa

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2571 196 ajoneuvoa koskee

    Tehostimen tyhjiöpumppu saattaa rikkoutua, mikä aiheuttaa raskaan jarrupolkimen, moottoritehon laskun ja vikatilan (limp-home); myös varoitusvalo saattaa syttyä. Tyhjiöpumppu vaihdetaan.

  23. Jarrutehostimen kiinnityspultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/078780 ajoneuvoa koskee

    Tehostimen kiinnityspultit saattavat löystyä, mikä voi vaarantaa jarrutuksen, jos ääniä ei huomioida. Jarrupolkimen ja tehostimen kiinnitysmutterit vaihdetaan.

  24. Etumatkustajan istuimen runko saattaa hajota

    Ilmoitettu 21. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/0721 650 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan penkkikapasiteetin runko saattaa olla heikentynyt, ja siinä voi esiintyä ääntä tai halkeamia. Jos se pettää törmäyksessä, matkustajilla voi olla kohonnut loukkaantumisriski. Runko tarkastetaan ja istuin vaihdetaan tarvittaessa.

  25. Tukivarren pultit saattavat vaikuttaa ohjaussuuntaan

    Ilmoitettu 21. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/071687 ajoneuvoa koskee

    Alemmat tukivarren pultit eivät välttämättä ole tarpeeksi kireällä, mikä aiheuttaa ohjausmelua tai tärinää ja mahdollisesti vetää autoa toiselle puolelle. Pulttien kireys tarkastetaan; pultit vaihdetaan tarvittaessa ja kiristetään ohjearvoon.

  26. Etummainen kaksoisistuin saattaa pettää törmäyksessä

    Ilmoitettu 21. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/070395 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan kaksoisistuin saattaa pettää, koska sen hitsaussaumat eivät välttämättä täytä vaatimuksia. Istuimen runko tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  27. Seisontajarrun vaijeri saattanee olla koottu väärin

    Ilmoitettu 21. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/069780 ajoneuvoa koskee

    Väärin koottu seisontajarrun vaijeri saattaa estää jarrun kytkemisen tai vapauttamisen. Vaijeri vaihdetaan.

  28. Toisen rivin turvavyön solki voi irrota

    Ilmoitettu 7. syyskuuta 2012Vuosimallit 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/087126 ajoneuvoa koskee

    Toisen rivin turvavyön solki saattaa irrota istuimen kiinnittimestään kuormituksessa. Soljet tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  29. Käsijarruvaijeri saattaa irrota

    Ilmoitettu 1. maaliskuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/2271 768 ajoneuvoa koskee

    Ensisijaisen käsijarruvaijerin pään puristusliitos ei ehkä täytä vaatimuksia, mikä sallii vaijerin irtoamisen. Puristusliitos tarkastetaan ja vaijeri vaihdetaan, jos se on sallitun toleranssin ulkopuolella.

  30. Jousitustuen tornin hitsaussaumat saattavat pettää

    Ilmoitettu 22. heinäkuuta 2010Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/08115 ajoneuvoa koskee

    Vasemman etujousituksen tornin virheelliset hitsaukset voivat sallia sen irtoamisen, mikä johtaa auton hallinnan menettämiseen. Torniin lisätään hitsaussaumoja.

  31. Turvavyön soljen pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 12. marraskuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/101508 ajoneuvoa koskee

    Toisen ja mahdollisesti kolmannen rivin istuinten ulompien turvavyön solkien kiinnityspultit saattavat löystyä. Jälleenmyyjät poistavat ja puhdistavat pultit ja aluslevyt sekä kiinnittävät pultit uudelleen kierrelukitteella.

  32. Seisontajarrun vaijerin liitin saattaa murtua

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2008Vuosimallit 2006–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/17145 330 ajoneuvoa koskee

    Ensimmäisen ja välivaijerin välinen seisontajarrun liitin saattaa murtua, jolloin seisontajarru lakkaa toimimasta. Liitin vaihdetaan.

  33. Jarrupolkimen nivelen sokka saattaa irrota

    Ilmoitettu 4. huhtikuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0151 148 ajoneuvoa koskee

    Jarrupolkimen vivuston pidätinsokka voi irrota pitkän ajon jälkeen, jolloin vivusto voi irrota ja jalkajarru muuttua tehottomaksi. Autossa asennetaan muokatut pidätinsokat.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Vauxhall Vivaro