Vauxhall Vectra -takaisinkutsut
7 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Vauxhall Vectra NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä
Turvatyynyn kaasunkehittimen kemikaalit voivat heikentyä ajan myötä, jolloin kaasunkehitin voi kolarissa revetä liiallisella voimalla ja aiheuttaa mahdollisesti vakavan vamman tai kuoleman. Kuljettajan turvatyynymoduuli vaihdetaan.
Käsijarru saattaa vapautua osittain
Käsijarru saattaa vapautua osittain, mikä voi aiheuttaa auton liikkumisen omia aikojaan. Autoihin asennetaan muutettu käsijarrumekanismi osittaisen vapautumisen mahdollisuuden vähentämiseksi.
Lämmitettävä pesimen suutin saattaa oikosulkeutua
Kosteutta saattaa päästä lämmitettävän pesusuuttimen koteloon ja aiheuttaa lämmityselementtien oikosulun, mikä saattaa aiheuttaa tulipalon. Lämmitettävien pesusuuttimien kotelot kytketään irti.
Takaistuimen keskipaikan turvavyö ei välttämättä pidä matkustajaa paikallaan
Vyön kelauslaitteesta saattaa puuttua lukitustanko, joten takaosan keskivyö ei välttämättä pidä matkustajaa oikein paikallaan etutörmäyksessä. Vyö tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Takapyörän napa saattaa irrota
Virheellisesti karkaistu takapyörän laakerin sisärengas voi aiheuttaa jyrinää ja ääritapauksissa navan irtoamisen, mikä heikentää ajettavuutta vakavasti. Navan päivämääräleima tarkastetaan ja pyöränlaakerikokonaisuus vaihdetaan tarvittaessa.
Takapakoputki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan
Takapakoputki saattaa siirtyä taaksepäin ja luiskahtaa pois etuputkesta, mikä voi mahdollisesti vahingoittaa pohjan komponentteja. Jälleenmyyjät tarkastavat kyseiset alustan alueet ja asentavat uuden pakoputken kiristimen.
Takaturvavyön kiinnityspultit saattavat olla liian löysällä
Takaturvavyön kiinnityspultteja ei ehkä ole kiristetty ohjearvoon. Ne tarkastetaan ja kiristetään ohjearvoon.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.