Vauxhall Corsa -takaisinkutsut
52 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Vauxhall Corsa NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kaistanpitoavustimen varoitusvalo ei välttämättä syty
Jos etukamera on peitetty, kaistanpitoavustimen varoitusvalo ei välttämättä syty mittaristossa. Korin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.
Laturin suojakorkki saattaa osua suodatinputkeen
Bensiinin hiukkassuodattimen putken ja 48V hihnakäynnistingeneraattorin suojakorkin välinen kosketus voi päästää vettä sisään ja aiheuttaa sähköisen valokaaren, mikä saattaa laukaista ylikuumenemisen. Korkki vaihdetaan, ja putki tarkastetaan ja asetetaan uudelleen tai vaihdetaan tarvittaessa.
Rengaspainevaroitukset saattavat olla virheellisiä tai puuttua
Ohjelmistopoikkeama saattaa aiheuttaa virheellisiä tai puuttuvia rengaspaineviestejä mittaristossa. Vakaudenhallinnan kalibrointi päivitetään.
Telematiikkayksikkö ei ehkä muodosta yhteyttä etäpalvelimeen
Väärä telematiikkayksikkö saattaa estää yhteyden muodostamisen etäpalvelimeen, jolloin eCall-hätäpuhelujärjestelmä ja älykäs nopeusavustin eivät ole käytettävissä. Telematiikkayksikkö vaihdetaan.
Päästöjen varoitusvalo ei välttämättä syty
Selektiivisen katalysaattorijärjestelmän tai hiukkassuodattimen sisäinen diagnostiikka ei ehkä toimi oikein, minkä vuoksi häiriövalo ei välttämättä syty vian ilmetessä. Moottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.
Polttoaineputken liitokset voivat vuotaa
Korkeapainepolttoaineputken ja moottorin polttoainekiskon väliset löysät liitokset voivat aiheuttaa polttoainevuodon ja tulipalovaaran. Kyseiset liitokset kiristetään uudelleen.
Nokka-akselin jakoketju saattaa kulua tai katketa
Nokka-akselin jakoketjun ennenaikainen kuluminen saattaa aiheuttaa epänormaalia ääntä tai pahimmassa tapauksessa ketjun katkeamisen. Ohjelmisto päivitetään öljynpaineen parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi. Ketju tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa; jos vikaa ei löydy, öljy vaihdetaan viskositeetiltaan korkeampaan öljyyn, jossa on kulumista ehkäiseviä lisäaineita.
Telematiikkalaatikosta saattavat puuttua yhdistetyt palvelut
Telematiikkalaatikko ei ehkä yhdistä yhdistettyihin palveluihin, jolloin se ei täytä sääntelyvaatimuksia. Se vaihdetaan.
Jarrumoduuli saattaa vuotaa nestettä sisäisesti
Elektronisen jarrujärjestelmän moduuli saattaa olla spesifikaatioiden ulkopuolella ja siihen saattaa kehittyä pieni sisäinen jarrunestevuoto. Moduuli vaihdetaan.
Akun valvontaohjelmistossa saattaa olla virhe
Akun valvontayksikön ohjelmistossa saattaa esiintyä virhe. Ohjelmisto päivitetään.
Autonominen telemaattinen yksikkö ei ehkä toimi
Autonominen telemaattinen yksikkö ei ehkä toimi. Se vaihdetaan.
Öljysuutin saattaa tuottaa riittämättömän moottorin voitelun
Öljyn jäähdytyssuutin saattaa syöttää liian vähän öljyä, mikä altistaa moottorin vaurioriskille. Moottoriöljy ja suodatin vaihdetaan.
Telematiikkayksikkö saattaa menettää yhteyden etäpalveluihin
Telematiikkayksikkö ei ehkä pysty muodostamaan yhteyttä etäpalvelimeen, mikä estää puhelut ja muut yhdistetyt palvelut. 12V akku irrotetaan, annetaan olla 15 sekuntia, kytketään sitten uudelleen ja tarkastetaan vikakoodien varalta.
eVCU-ohjelmisto saattaa aiheuttaa liiallista energiankulutusta
Ajoneuvo ei välttämättä täytä Päästötestivaatimuksia, ja energiankulutus saattaa olla liian suuri. Päivitä sähköajoneuvon ohjausyksikön ohjelmisto.
Radion ohjelmisto saattaa poistaa automaattisen hätäjarrutuksen ja kaistavahdin käytöstä
Radion kuljettajan avustinpainikkeen pitkä painallus saattaa vahingossa poistaa automaattisen hätäjarrutuksen ja kaistallapitoavustimen käytöstä. Radion ohjelmisto päivitetään etänä langattomasti, ja onnistunut asennus tarkastetaan etänä.
Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea kunnolla
Etumatkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea kunnolla törmäyksessä. Turvatyyny tullaan vaihtamaan.
Hiilisuodattimen puhdistusventtiili tai polttoaineputki voi vaikuttaa päästöihin
Kampanjakohdeautot saattavat ylittää viranomaisten päästöstandardit. Hiilisuodattimen puhdistusventtiili ja/tai polttoaineputki vaihdetaan.
Sähkömoottorin ohjainlaitteen kalibrointi voi aiheuttaa vedon katoamisen
Sähkömoottorin ohjainlaitteen virheellinen kalibrointi voi aiheuttaa vetovoiman katoamisen ajon aikana. Kalibrointi päivitetään.
Moottorin päästöt saattavat ylittää viranomaismääräykset
Tietyissä olosuhteissa moottorin päästöt eivät välttämättä täytä viranomaismääräyksiä alle 12500 mailia ajetuissa ajoneuvoissa. Kilometrilukema tarkastetaan ja moottorinohjausyksikön kalibrointi päivitetään alle 12500 mailia ajettujen kohdalla.
Taka-akselia ei ehkä ole hitsattu kunnolla
Taka-akselia ei välttämättä ole hitsattu oikein. Akselikokonaisuus tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Ilmastointikompressorin vika voi sammuttaa voimalinjan
Ilmastointikompressorin staattorin johdotuksen vika saattaa aiheuttaa virranhäviön kompressorissa ja sammuttaa voimalinjan ajon aikana. Voimalinjan diagnostiikan ECU ohjelmoidaan uudelleen päivitetyllä ohjelmistolla.
Akun ohjausohjelmisto voi katkaista vedon
Ajoakun ohjausyksikön ohjelmistovirhe voi aiheuttaa vedon katoamisen ajon aikana. Ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.
Koritietokoneen ohjelmisto saattaa estää vaatimustenmukaisuustestit
Ohjelmisto saattaa estää viranomaisia suorittamasta säädösten edellyttämiä testejä. Koritietokoneen ohjelmisto ohjelmoidaan uudelleen.
Vilkkuvika ei välttämättä anna varoitusta kuljettajalle
Kuljettajalle ei välttämättä ilmoiteta vilkkujen toimintahäiriöstä. Järjestelmän sisäinen liityntämoduulin ohjelmisto päivitetään.
Sisäisessä laturissa saattaa olla katkonainen yhteys
Sisäisessä laturissa voi ilmetä katkonainen sisäinen yhteysvika DC/DC-sirussa. Laturi tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa, ja sen ohjelmisto päivitetään.
Sivuturvatyynyt saattavat laueta odottamattomasti
Riittämätön maadoitus saattaa aiheuttaa sivuturvatyynyn odottamattoman laukeamisen. Kyseiset maadoituspultit korjataan riittävän maadoituksen varmistamiseksi.
Turvavyöt saattavat jumittua ulos vedettäessä tai sisään kelautuessaan
Jotkut turvavyöt saattavat jumittua ulos vedettäessä tai sisään kelautuessaan. Vikaantuneet turvavyöt vaihdetaan.
Moottorin päästöjenhallinta saattaa ylittää NOx-rajat
Lambdasäätö ei välttämättä pidä NOx-päästöjä rajoissa ajoneuvon elinkaaren aikana. Moottorinohjausohjelmisto päivitetään.
Konepelti saattaa avautua odottamattomasti ajon aikana
Konepelti saattaa avautua odottamattomasti ajon aikana. Sen toiminta tarkastetaan ja tarvittaessa korjataan.
Käsijarru saattaa kytkeytyä pois päältä
Likaantuminen saattaa estää käsijarrun kynsiä lukittumasta kunnolla, jolloin käsijarru voi vapautua. Seisontajarrun kahvakokonaisuus vaihdetaan.
Kattosivupalkin turvatyyny saattaa laueta virheellisesti
Kattosivupalkin turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla. Turvatyynymoduulikokonaisuus vaihdetaan.
Ohjausvaihteen hammastanko saattaa murtua
Ohjausvaihteen hammastettu osa saattaa murtua suuren kuormituksen alaisena, kuten hitaissa nopeuksissa tehtävissä ohjausliikkeissä. Hammastangon valmistuspäivä tarkastetaan ja kyseisen erän hammastangot vaihdetaan.
Veden tunkeutuminen saattaa aiheuttaa sähköisen oikosulun
Vettä saattaa päästä alipainepumppuun ja releyksikköön huohotinletkun kautta, mikä voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon. Kokonaisuuteen lisätään roiskesuoja, pumpun ja releyksikön kokonaisuus vaihdetaan ja sähköliittimiin lisätään rasvaa.
Alipainepumpun releen oikosulku saattaa aiheuttaa tulipalon
Sähköisen alipainepumpun releeseen pääsevä vesi saattaa aiheuttaa oikosulun ja äärimmäisissä tapauksissa tulipalon. Alipainepumpun ja releen kokoonpano vaihdetaan, ja sähköliittimiin levitetään erikoisrasvaa.
Ohjausliitos voi löystyä ja aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen
Olka-akselin ja alemman tukivarren välinen liitos on voitu koota väärin ja se voi löystyä, mikä saattaa tehdä autosta hallitsemattoman. Molemmat puolet tarkastetaan ja kootaan tarvittaessa uudelleen oikein.
Ohjausvaihteen hammastanko voi murtua
Ohjausvaihteen hammastanko voi murtua ajan myötä, mikä saattaa johtaa ohjauksen hallinnan menetykseen. Ohjausvaihdekokonaisuus vaihdetaan.
ABS-ohjausyksikön kosteus saattaa aiheuttaa tulipalon
Kosteutta saattaa kerääntyä ABS-ohjausyksikön sisään ja aiheuttaa tulipalon. ABS-moduuliin asennetaan ylimääräinen suojakansi.
Olka-akseli voi hajota
Virheellisesti valmistettu olka-akseli saattaa hajota ajan myötä, mikä aiheuttaa suunnanhallinnan menetyksen. Molemmat puolet tarkastetaan ja vialliset olka-akselit vaihdetaan.
Ohjauksen väliakseli saattaa katketa
Ohjausjärjestelmä ei välttämättä täytä spesifikaatiota, ja väliakseli saattaa katketa ajon aikana, mikä aiheuttaa ohjauksen hallinnan menetyksen. Älä aja ajoneuvolla ennen kuin spesifikaation mukainen väliakseli on asennettu.
Käsijarru ei ehkä pidä
Räikkäkehän ja salpakynnen kovuuteen vaikuttava valmistusongelma saattaa estää seisontajarrua pitämästä, kun se kytketään. Käsijarruvivusto tarkastetaan valmistuspäivän perusteella ja vaihdetaan tarvittaessa.
Jarrupolkimen laakeri saattaa rikkoutua
Jarrupolkimen laakeri saattaa rikkoutua äärimmäisessä voimankäytössä voimakkaan tai äkillisen jarrutuksen aikana, mikä heikentää jarrutustehoa. Jälleenmyyjä vaihtaa laakerin.
Käsijarruvaijeri saattaa liikkua ja menettää toimintonsa
Käsijarruvaijerin pää saattaa liikkua tukikannattimessaan, mikä aiheuttaa käsijarrun toiminnan menetyksen. Asennetaan aluslevy tai vaijeri vaihdetaan.
ABS-modulaattori voi heikentää jarrutustehoa
ABS/ESP-modulaattoria ei ehkä ole täytetty oikein hydrauliöljyllä, mikä voi heikentää jarrutustehoa odottamatta. Hydraulimodulaattori ja ohjausyksikkö vaihdetaan.
Ohjauksen väliputki saattaa katketa
Valmistuspoikkeama saattaa jättää ohjausakselin teleskooppiputken liian heikoksi, jolloin akseli saattaa katketa ja ohjauksen hallinta kadota. Tilalle asennetaan laadunvarmistettu akseli.
Kosteus saattaa aiheuttaa ABS-vian tai ylikuumenemisen
Kosteutta saattaa päästä ABS-liittimeen tai ohjausyksikköön, mikä aiheuttaa ABS-järjestelmän toimintahäiriön ja pahimmassa tapauksessa ylikuumenemisen ja tulipalon. Korjaustoimenpiteenä on ohjausyksikön tarkastus, suojuksen asentaminen ja maadoituspisteen tiivistäminen vahalla.
Etujousituksen tukivarsi saattaa murtua
Hitsauspoikkeama saattaa aiheuttaa etummaisen alemman tukivarren murtumisen sen puslan läheisyydestä, mikä vaikuttaa ajovakauteen ja voi mahdollisesti aiheuttaa hallinnan menetyksen. Hitsit tarkastetaan ja varsi vaihdetaan tarvittaessa.
Kosteus ABS-johdotuksessa voi aiheuttaa oikosulun tai tulipalon
Kosteutta voi päästä ABS-liittimeen, mikä vaikuttaa ABS:n toimintaan ja aiheuttaa ylikuumentumista tai ääritapauksissa tulipalon. Liitin tarkastetaan; johtosarja ja ohjausyksikkö vaihdetaan tarvittaessa. Muussa tapauksessa maadoituskaapelin liitännät tiivistetään kosteudelta.
Ohjauspyörän keskipultti voi olla löysällä
Ohjauspyörän keskipulttia ei ehkä ole kiristetty oikein. Se vaihdetaan ja kiristetään määritettyyn momenttiin.
Istuimen säätimen salvajousi voi rikkoutua
Heikentynyt salvajousi ei ehkä lukitse etuistuinta valittuun asentoon, mikä voi vaarantaa kuljettajan hallinnan tai matkustajan turvallisuuden. Salvajousi tarkastetaan ja sen ollessa viallinen vaihdetaan istuimen jalusta.
Turvatyynyn ohjausyksikkö ei ehkä toimi turvaistuimen kanssa
Lähetinvarusteinen lasten turvakaukalo ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla matkustajan turvatyynyn poiskytkentätoiminnon kanssa ohjausyksikön ohjelmisto-ongelman vuoksi. Etuturvatyynyjen ohjausyksikkö vaihdetaan.
Istuimen kiskot voivat murtua
Kuljettajan tai etumatkustajan istuimen säätökiskot voivat murtua, jolloin istuin jää epävakaaksi. Autoihin asennetaan vahvikelevyt ja murtuneet kiskot vaihdetaan.
Turvavyön solki voi irrota etutörmäyksessä
Kuljettajan tai etumatkustajan turvavyön lukitusmekanismi saattaa irrota kuormituksessa etutörmäyksessä. Tilalle asennetaan laaduntarkastetut turvavyön soljet.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.