Vauxhall Astra -takaisinkutsut
35 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Vauxhall Astra NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nopeusrajoitustiedot saattavat olla virheellisiä
Ajoneuvon valvontamoduuli saattaa näyttää virheellisiä nopeusrajoitustietoja, mikä voi johtaa määräysten vastaiseen tilanteeseen. Sen ohjelmisto päivitetään, ja tarvittaessa myös ajoneuvon viihdejärjestelmän ohjelmisto päivitetään langattomasti.
Sisäovien kahvat saattavat kytkeytyä pois päältä
Sisäovien kahvat saattavat odottamattomasti kytkeytyä pois päältä moottorin käydessä, jolloin matkustajat eivät pääse poistumaan autosta. Ajoneuvon ohjausmoduulin ohjelmisto päivitetään.
Polttoaineputki saattaa olla reititetty väärin
Väärin reititetty polttoaineputki saattaa osua muihin osiin, mikä voi aiheuttaa polttoainevuodon tai tulipalovaaran. Jälleenmyyjät tarkistavat putken reitityksen ja vaihtavat putken tarvittaessa.
Automaattisen jarrutuksen varoitusvalo ei ehkä syty
Jos etukamera on peitossa, automaattisen hätäjarrutuksen varoitusvalo ei välttämättä syty. Järjestelmä toimii alennetussa tilassa, mutta pysyy toimintakuntoisena tutkan tuella. Ajoneuvon järjestelmien hallintaohjelmisto päivitetään.
Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä
Turvatyynyn kaasunkehittimen kemikaalit voivat heikentyä ajan myötä, jolloin kaasunkehitin voi kolarissa revetä liiallisella voimalla ja aiheuttaa mahdollisesti vakavan vamman tai kuoleman. Kuljettajan turvatyynymoduuli vaihdetaan.
Polttoaineputken liitokset voivat vuotaa
Korkeapainepolttoaineputken ja moottorin polttoainekiskon väliset löysät liitokset voivat aiheuttaa polttoainevuodon ja tulipalovaaran. Kyseiset liitokset kiristetään uudelleen.
Nokka-akselin jakoketju saattaa kulua tai katketa
Nokka-akselin jakoketjun ennenaikainen kuluminen saattaa aiheuttaa epänormaalia ääntä tai pahimmassa tapauksessa ketjun katkeamisen. Ohjelmisto päivitetään öljynpaineen parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi. Ketju tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa; jos vikaa ei löydy, öljy vaihdetaan viskositeetiltaan korkeampaan öljyyn, jossa on kulumista ehkäiseviä lisäaineita.
Konepellin alainen polttoaineputki saattaa vuotaa
Konepellin alaisen polttoaineputken heikko puristusliitos saattaa aiheuttaa vuodon. Polttoaineputki vaihdetaan.
eVCU-ohjelmisto saattaa aiheuttaa liiallista energiankulutusta
Ajoneuvo ei välttämättä täytä Päästötestivaatimuksia, ja energiankulutus saattaa olla liian suuri. Päivitä sähköajoneuvon ohjausyksikön ohjelmisto.
Hätä- ja tiepalvelupuhelut eivät välttämättä yhdisty
Virheellinen radiokokoonpano voi estää hätäpuhelu- ja tiepalvelupuhelutoimintoja yhdistymästä. Radiotaajuuksien liitettävyyslaatikko tarkastetaan ja vaihdetaan.
Moottorin päästöt saattavat ylittää viranomaismääräykset
Tietyissä olosuhteissa moottorin päästöt eivät välttämättä täytä viranomaismääräyksiä alle 12500 mailia ajetuissa ajoneuvoissa. Kilometrilukema tarkastetaan ja moottorinohjausyksikön kalibrointi päivitetään alle 12500 mailia ajettujen kohdalla.
Metallitarra voi aiheuttaa tahatonta jarrutusta
Tutkamoduulin edessä oleva metallitarra voi estää mukautuvan vakionopeudensäätimen toiminnan ja aiheuttaa ennenaikaisen automaattisen hätäjarrutuksen, vaikka auton edessä ei ole mitään. Tutka-alue tarkistetaan ja tarra poistetaan tarvittaessa.
Seisontajarru ei ehkä pidä autoa paikoillaan rinteessä
Sähköinen seisontajarru ei ehkä kytkeydy lähdettäessä pysäköidystä tilasta rinteessä. Auto saattaa liikkua vastakkaiseen suuntaan, kunnes kuljettaja jarruttaa. Moottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.
Etuturvavyön esikiristin ei ehkä toimi
Etuturvavyön esikiristin saattaa toimia virheellisesti eikä laueta matkustajan turvatyynyn ollessa lukittuna. Esikiristin tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Jousituksen tukivarren pultit voivat olla väärin kiristetyt
Jousituksen tukivarren pultteja ei ehkä ole kiristetty oikein. Pultit tarkastetaan ja kiristetään oikeaan tiukkuuteen.
Ovikahvat saattavat jäädä auki ja estää lukituksen
Ulko-ovien kahvat saattavat jäädä auki, mikä estää oven lukittumisen. Kaikki neljä kahvaa tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Takapyörän navan pultit saattavat olla kiristetty väärin
Virheellisesti kiristetyt takapyörän navan pultit saattavat aiheuttaa ääntä takapyörän jarrusta ja pyörän hammaspyörän kolosta. Vaihda kyseiset pultit.
Etuistuimen rungon hitsauksissa saattaa olla virheitä
Etuistuinten runkoja ei ehkä ole hitsattu oikein. Jälleenmyyjät tarkistavat hitsaukset ja vaihtavat etuistuimet tarvittaessa.
Mäkilähtöavustin saattaa kestää liian pitkään
Ohjelmisto-ongelma saattaa aiheuttaa mäkilähtöavustimen toiminnan jatkumisen määritellyn ajan yli. Jälleenmyyjät päivittävät sähköisen jarrunohjainyksikön ohjelmiston.
Jarrutusteho saattaa laskea poljinta tasaisesti käytettäessä
Jarrupolkimen hidas ja tasainen painaminen voi aiheuttaa polkimen pidemmän liikeradan ja heikomman jarrutehon. Jarrujen ja kytkimen hydrauliset komponentit vaihdetaan.
Etujarruletkut saattavat olla asennettu väärin
Väärin asennetut etujarruletkut saattavat osua vetonivelen suojakumiin ja vaurioitua tai vuotaa ajan myötä, mikä vaikuttaa jarrutukseen. Letkut reititetään uudelleen, asennus tarkastetaan ja vaurioituneet osat vaihdetaan tarvittaessa.
Turboahtimen öljynsyöttöputki saattaa vuotaa
Öljyä saattaa vuotaa turboahtimen öljynsyöttöputkesta ja pahimmassa tapauksessa syttyä kuumilla moottorin osilla. Jälleenmyyjät tarkastavat ja säätävät putkiliittimen.
Etuistuimen sivuturvatyyny saattaa laueta väärin
Etuistuimen sivuturvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla. Turvatyynymoduuli vaihdetaan.
Etumatkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla
Matkustajan turvatyyny ei ehkä täytä oikeaa spesifikaatiota eikä välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla etutörmäyksessä. Matkustajan turvatyynymoduuli vaihdetaan.
Tukkeutunut jäähdytyspuhallin voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon
Jos jäähdyttimen puhallin on tukossa, sähköinen oikosulku voi vahingoittaa puhallinmoduulia ja aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Korjauksessa tarkastetaan ja poistetaan akun suojus tarvittaessa, tarkastetaan esteiden varalta ja asennetaan ylimääräinen johtosarja.
Jäähdyttimen tuulettimen oikosulku voi aiheuttaa tulipalon
Jos jäähdyttimen tuuletin jumiutuu, sähköinen oikosulku voi vaurioittaa tuulettimen ohjainyksikköä ja aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Moottorinohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.
Jäähdyttimen tuulettimen vika voi aiheuttaa tulipalon
Jos jäähdyttimen tuuletin on jumissa, oikosulku voi vaurioittaa sen ohjainlaitetta ja aiheuttaa mahdollisesti ajoneuvon tulipalon. Akun suojus on poistettava ja hävitettävä, ja tuuletin on tarkastettava esteiden varalta. Sovitinjohtosarja asennetaan, kun se on saatavilla.
Ikkunan puristumisenesto voi pettää
Ikkunannostimen puristumisenesto- tai automaattinen peruutustoiminto ei välttämättä toimi oikein, jolloin sormet tai raajat voivat jäädä ikkunan ja sen karmin väliin. Moottori tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Etumatkustajan istuimen kiskojen pultit voivat pettää
Etumatkustajan istuimen kiskot istuimen runkoon kiinnittävät pultit saattavat pettää, jolloin istuin jää huonosti kiinni ja turvavyön teho heikkenee kolarissa. Pultit vaihdetaan.
Öljynpaineanturi voi vuotaa pakoputken suojakilven päälle
Ylempi öljynpaineanturi saattaa päästää öljyä pakoputken lämpösuojakilven päälle, missä se voi syttyä palamaan. Se korvataan kierretulpalla, ja alemmas asennetaan muutettu anturi.
Etualatukivarren nivel saattaa irrota
Oikean etualatukivarren ohjainnivel saattaa olla asennettu väärin ja irrota olka-akselista, mikä heikentää ajoneuvon hallintaa. Nivel tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on asennettu väärin.
Eturenkaat voivat osua tukivarsiin täydellä kääntökulmalla
Ohjauksen ollessa käännettynä ääriasentoon eturenkaat saattavat ottaa kosketuksen alempiin etutukivarsiin. Ohjausolka-akselit vaihdetaan, ja varret sekä renkaat tarkastetaan vaurioiden varalta.
Jarruneste voi olla kontaminoitunutta
Tietyn jarrusatulaerän männät saattavat vapauttaa kuumaa vetykaasua jarrunesteeseen. Kyseisen erän jarrusatulat vaihdetaan laadunvarmistettuihin yksiköihin.
Jarruneste voi kontaminoitua
Vettä voi päästä moottoritilaan ja saastuttaa jarrunesteen. Konepeltiä muokataan tämän estämiseksi. Jarruneste tarkastetaan, ja jos sen ominaisuudet eivät vastaa määriteltyjä rajoja, sen vaihto tarjotaan osana erikoiskampanjaa.
Polttoainesäiliön täyttöaukko voi kipinöidä ja turvatyynyn liitin saattaa olla viallinen
Polttoaineen virtaus voi synnyttää staattista sähköä täyttöputkeen ja aiheuttaa kipinöintiä tankkauksen aikana. Auton polttoainejärjestelmään asennetaan metallinen maadoituspuristin. Korjausohjeessa edellytetään myös turvatyynyjärjestelmän liittimen tarkastamista, mutta annettu korjausohje on tältä osin puutteellinen.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.