Toyota Prius -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Takaoven kytkimen sisään pääsevä vesi voi avata oven odottamatta

   Ilmoitettu 16. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2023–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/0272 235 ajoneuvoa koskee

   Takaoven avauskytkimen sisään saattaa päästä vettä, mikä aktivoi sen ja aiheuttaa oven odottamattoman avautumisen. Autoon asennetaan rele ja johtosarja.

2. Vesi voi aiheuttaa oikosulun takaovien kytkimissä

   Ilmoitettu 28. tammikuuta 2026Vuosimallit 2023–2026NHTSA-kampanja 26V049000141 286 ajoneuvoa koskee

   Vettä voi päästä takaoven kytkimeen ja aiheuttaa oikosulun, jolloin lukitsematon ovi saattaa aueta odottamattomasti ajon aikana ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät muokkaavat takaovien kytkinten virtapiirejä veloituksetta.

3. Peruutuskameran kuva saattaa jumiutua tai mennä pimeäksi

   Ilmoitettu 30. lokakuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V7440001 024 407 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa jumiuttaa peruutuskameran tai jättää näytön pimeäksi peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja kasvattaa kolari vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät pysäköintiavustimen ohjelmiston veloituksetta.

4. Kantavuusetiketti saattaa näyttää vääriä painoarvoja

   Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V54800033 848 ajoneuvoa koskee

   Kantavuuden muutoksen etiketti saattaa näyttää epätarkkoja lisättyjä painoarvoja, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja kasvattaa kolaririskiä. Uudet tarrat postitetaan omistajille veloituksetta.

5. Takaoven kytkin saattaa mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 17. huhtikuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V27400055 690 ajoneuvoa koskee

   Takaoven kytkimeen voi päästä vettä, mikä aiheuttaa oikosulun ja sallii lukitsemattoman takaoven avautumisen odottamattomasti ajon aikana tai kolarissa sekä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat takaovien avauskytkimet veloituksetta.

6. Hybridijärjestelmä saattaa sammua ohjelmistovirheen vuoksi

   Ilmoitettu 18. lokakuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/332192 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen ohjelmointi voi saada hybridi-ECU:n lukemaan vaihteenvalitsimen asennon signaalin väärin, mikä saattaa sammuttaa hybridijärjestelmän. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ECU:n uudelleen.

7. Moottorin ohjelmisto saattaa sammuttaa hybridijärjestelmän

   Ilmoitettu 22. syyskuuta 2021Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 21V7340008 411 ajoneuvoa koskee

   Moottorin ohjainlaitteen ohjelmisto saattaa havaita virheen virheellisesti ja sammuttaa hybridijärjestelmän, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja lisää kolarointiriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

8. Ennakoiva jarrutusavustin saattaa viivästyä

   Ilmoitettu 9. elokuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/260540 ajoneuvoa koskee

   Ennakoiva jarrutusavustintoiminto saattaa viivästyä. Pääsylinterin ohjausyksiköllä varustettu jarrutehostinkokoonpano ohjelmoidaan uudelleen.

9. Hybridiryhmä saattaa sammua ja aiheuttaa tehonmenetyksen

   Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/190111 448 ajoneuvoa koskee

   Tietyissä tilanteissa hybridiryhmä saattaa sammua ja aiheuttaa vetovoiman katoamisen. Tehonhallinnan ECU-yksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

10. Invertterin jännite voi sammuttaa hybridijärjestelmän

    Ilmoitettu 24. kesäkuuta 2020Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 20V369000266 638 ajoneuvoa koskee

    Invertterin liian suuri jännite voi sammuttaa hybridijärjestelmän ja pysäyttää auton, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät hybridijärjestelmän ohjelmiston ja korjaavat tai vaihtavat invertterin ennen päivitystä, jos siinä on ilmennyt vastaava vika, veloituksetta.

11. Kuljettajan turvavyön muistutuskytkin saattava olla koottu väärin

    Ilmoitettu 9. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/02523 340 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvavyön muistutuskytkimen sähkökontaktit saattavat olla koottu väärin. Kuljettajan puoleinen sisempi turvavyö vaihdetaan.

12. Mittaristoon saattaa tulla oikosulku

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2020Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/440EU:n Safety Gate A12/01125/20148 ajoneuvoa koskee

    Mittaristossa saattaa ilmetä oikosulku. Mittarin piirilevy tarkastetaan ja vaihdetaan tuloksen perusteella.

13. Mittariston näyttö saattaa mennä pimeäksi

    Ilmoitettu 11. joulukuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V8760003 751 ajoneuvoa koskee

    Yhdistelmämittarin sähköoikosulku voi pimentää nopeusmittarin, matkamittarin ja polttoainemittarin, jolloin tärkeät tiedot piiloutuvat ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat flash-muistisirun ja tarvittaessa vaihtavat sen sekä yhdistelmämittarin piirilevyn veloituksetta.

14. Istuinsuojukset saattavat estää sivuturvatyynyn laukeamisen

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2019Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/33319 435 ajoneuvoa koskee

    Väärin asennetut etuistuimen suojukset voivat estää istuimeen asennetun sivuturvatyynyn asianmukaisen laukeamisen. Suojukset tarkistetaan ja väärin asennetut vaihdetaan.

15. Jarrutehostimen pumppu voi lakata toimimasta

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2019Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/2488 584 ajoneuvoa koskee

    Moottorin sisäinen sähköliitos saattaa aiheuttaa jarrutehostimen pumpun pysähtymisen. Pumppukokonaisuus tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

16. Jarrutehostimen pumppu voi vikaantua

    Ilmoitettu 24. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 19V5440006 925 ajoneuvoa koskee

    Jarrutehostimen pumppu saattaa vikaantua, jolloin ajonvakautusjärjestelmä kytkeytyy pois päältä ja jarrujen tehostus vähenee, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja tarvittaessa vaihtavat pumpun veloituksetta.

17. Kantavuuskilpi saattaa muuttua lukemattomaksi

    Ilmoitettu 27. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V2440003 634 ajoneuvoa koskee

    Kantavuuskilpi saattaa kulua lukemattomaksi, jolloin kuljettaja voi tietämättään ylikuormittaa auton ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät toimittavat korjatut kilvet veloituksetta.

18. Hybridijärjestelmä ei välttämättä siirry vikatilaan

    Ilmoitettu 14. tammikuuta 2019Vuosimallit 2008–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/293166 557 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvo ei ehkä siirry tarkoituksenmukaisesti vikatilaan tiettyjen hybridijärjestelmän vikojen ilmetessä. Tehonhallinnan ECU ohjelmoidaan uudelleen.

19. Hybridijärjestelmä saattaa sammua ajon aikana

    Ilmoitettu 4. lokakuuta 2018Vuosimallit 2010–2014NHTSA-kampanja 18V684000807 329 ajoneuvoa koskee

    Invertterin liiallinen jännite saattaa aiheuttaa hybridijärjestelmän sammumisen ja auton pysähtymisen ajon aikana, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorigeneraattorin ja hybridijärjestelmän ohjelmiston tarvittaessa veloituksetta.

20. Moottorin johtosarja saattaa hankautua tehonsäätöyksikön suojusta vasten

    Ilmoitettu 1. lokakuuta 2018Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/24097 179 ajoneuvoa koskee

    Moottorin johtosarja saattaa osua hybridijärjestelmän tehonsäätöyksikön suojukseen. Jos sen eristys kuluu puhki ja johtimia paljastuu, tulipalovaara kasvaa. Johtosarja tarkastetaan ja tarvittaessa korjataan tai vaihdetaan.

21. Moottorin johtosarja saattaa kulua ja aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 5. syyskuuta 2018Vuosimallit 2016–2018NHTSA-kampanja 18V579000192 347 ajoneuvoa koskee

    Moottorin johtosarja saattaa hankata voimayksikön suojusta vasten ja kulua, mikä aiheuttaa oikosulun, joka voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat johtosarjan, vaihtavat sen vaurioituessa ja lisäävät suojaholkin tai teipin veloituksetta.

22. Turvatyynyn anturit saattavat olla havaitsematta törmäystä

    Ilmoitettu 31. tammikuuta 2018Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 18V08500048 672 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn paine- tai kiihtyvyysanturit saattavat hajota, mikä estää sivu-, verho- tai etuturvatyynyjä laukeamasta törmäyksessä ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat anturit tarvittaessa niiden sarjanumeroiden perusteella veloituksetta.

23. Sähköauton sulake saattaa palaa suurella kuormituksella

    Ilmoitettu 4. joulukuuta 2017Vuosimallit 2012–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/3091 399 ajoneuvoa koskee

    Sähkömoottorin toistuva käyttö suurella kuormituksella voi aiheuttaa sulakkeen vikaantumisen, jolloin varoitusvalot ja -viestit syttyvät. Auton teho voi alentua tai vetovoima kadota, jos hybridijärjestelmä sammuu. Sulake vaihdetaan.

24. Taajuusmuuttajan kondensaattori saattaa olla löysällä kotelossaan

    Ilmoitettu 4. joulukuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/2866 ajoneuvoa koskee

    Taajuusmuuttajan kondensaattoria ei ehkä ole pultattu kunnolla koteloonsa, jolloin tärinä voi vahingoittaa sen liitintä normaalin käytön aikana. Taajuusmuuttajakokoonpano vaihdetaan.

25. Hybridiakun sulake saattaa murtua

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2017Vuosimallit 2012–2015NHTSA-kampanja 17V71800039 915 ajoneuvoa koskee

    Toistuva raskas kuormitus ajossa, kuten pitkien mäkien nousu, voi murtaa hybridiakun sulakkeen. Hybridijärjestelmä voi sammua ja aiheuttaa tehon menetyksen, mikä kasvattaa kolaririskiä suuremmissa nopeuksissa. Jälleenmyyjät vaihtavat sulakkeen veloituksetta.

26. Hybridijärjestelmän kondensaattori saattaa löystyä

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 17V6580006 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiinnitetty invertterin kondensaattori saattaa vaurioitua tärinästä, mikä sammuttaa hybridijärjestelmän ja aiheuttaa vedon katoamisen, mikä voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat invertterin veloituksetta.

27. Vararenkaassa saattaa olla väärä ilmanpaine

    Ilmoitettu 2. toukokuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V295000409 ajoneuvoa koskee

    Vararengasta ei välttämättä ole täytetty rengaspainetarrassa ilmoitettuun paineeseen, eikä se ehkä toimi tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vararenkaat ja säätävät niiden paineen tarvittaessa veloituksetta.

28. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa vuotaa ja täyttyä osittain

    Ilmoitettu 28. marraskuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/213691 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa vuotaa paineistettua kaasua, jolloin turvatyyny täyttyy osittain ilman laukaisukäskyä. Matkustajan turvatyyny-yksikkö vaihdetaan.

29. Seisontajarrun vaijeri saattaa irrota

    Ilmoitettu 21. marraskuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/2374 617 ajoneuvoa koskee

    Seisontajarrun vaijeri saattaa ajan myötä irrota polkimen puoleisesta päästä, jolloin seisontajarru lakkaa toimimasta. Vaijeriin asennetaan pidikeklipsit.

30. Seisontajarrun vaijeri saattaa irrota

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V74100091 585 ajoneuvoa koskee

    Seisontajarrun vaijeri saattaa irrota. Jos ajoneuvo jätetään pois P-asennosta sytytysvirran ollessa kytkettynä, se saattaa rullata odottamattomasti ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät asentavat kiinnikkeen, joka estää vaijeria irtoamasta, veloituksetta.

31. Polttoainesäiliön aktiivihiilisäiliö saattaa haljeta ja vuotaa polttoainetta

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2016Vuosimallit 2008–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/152145 782 ajoneuvoa koskee

    Polttoainehöyryn aktiivihiilisäiliöön saattaa muodostua halkeama, joka laajenee ja päästää polttoainetta vuotamaan tankin ollessa täynnä. Polttoaine tai höyryt syttymislähteen läheisyydessä voivat lisätä tulipalon vaaraa. Polttoaineen imulevyn alikokoonpano vaihdetaan.

32. Matkustajan turvatyyny saattaa täyttyä osittain odottamattomasti

    Ilmoitettu 16. syyskuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V6720007 817 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirhe voi aiheuttaa etumatkustajan turvatyynyn osittaisen täyttymisen odottamattomasti, mikä kasvattaa onnettomuus- tai loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynykokonaisuuden veloituksetta.

33. Turvaverho saattaa osittain täyttyä vahingossa

    Ilmoitettu 12. syyskuuta 2016Vuosimallit 2008–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/15334 135 ajoneuvoa koskee

    Turvaverhon täyttölaitteen viallinen hitsaussauma saattaa päästää kaasua vuotamaan ja joissakin olosuhteissa täyttää turvatyynyn osittain. Täyttölaitteisiin asennetaan kiinnikkeet.

34. Turvaverhon täyttölaitteen hitsaussauma saattaa haljeta

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 16V487000482 002 ajoneuvoa koskee

    Turvaverhon täyttölaitteen hitsaussauma saattaa haljeta, jolloin osa täyttölaitteesta voi päästä matkustamoon ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät asentavat kiinnityskannattimet veloituksetta.

35. Istuimen lämmittimen johdotus voi oikosulkeutua

    Ilmoitettu 2. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 16V3960007 749 ajoneuvoa koskee

    Istuimen tyynyn puristuminen voi vahingoittaa istuimen lämmittimen johdotusta, jolloin sen kuparinen lämmityselementti voi oikosulkeutua ja lisätä tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät irrottavat istuinlämmittimet veloituksetta, ja lisävarusteen ostohinta hyvitetään.

36. Taajuusmuuttaja voi ylikuumentua ja sammuttaa hybridijärjestelmän

    Ilmoitettu 10. elokuuta 2015Vuosimallit 2011–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/152123 670 ajoneuvoa koskee

    Taajuusmuuttaja saattaa ylikuumentua, sytyttää varoitusvalot ja rajoittaa tehoa. Hybridijärjestelmä saattaa sammua ja pysäyttää ajoneuvon, mikä suurentaa kolaririskiä. Moottorigeneraattorin ja tehonhallinnan ohjainlaitteet (ECU) ohjelmoidaan uudelleen.

37. Istuimen lämmittimen johdotus saattaa mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2014Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 14V7430003 233 ajoneuvoa koskee

    Istuimen pehmusteen painuminen saattaa vaurioittaa lämmittimen johdotusta, mikä voi aiheuttaa oikosulun, tulipalon ja matkustajan loukkaantumisen. Jälleenmyyjät irrottavat kuparisäikeisillä elementeillä varustetut lämmittimet ja palauttavat istuinlämmitinlisävarusteen ostohinnan veloituksetta.

38. Invertteri saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tehokadon

    Ilmoitettu 10. maaliskuuta 2014Vuosimallit 2009–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/02430 788 ajoneuvoa koskee

    Invertterin komponentit saattavat ylikuumentua, mikä aiheuttaa alennetun tehon vikasietotilan tai voimajärjestelmien sammumisen. Moottorigeneraattori ja tehonhallinnan ohjainyksiköt uudelleenohjelmoidaan.

39. Hybridi-invertterin transistorit voivat vikaantua

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 2014Vuosimallit 2010–2014NHTSA-kampanja 14V053000698 457 ajoneuvoa koskee

    Korkeat käyttölämpötilat voivat vaurioittaa invertterin transistoreita, jolloin teho voi heikentyä tai hybridijärjestelmä sammua ja auto pysähtyä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorin/generaattorin ja hybridijärjestelmän ohjelmistot veloituksetta; jos invertteri vioittuu ennen päivitystä, se korjataan tai vaihdetaan maksutta.

40. Jarrutehostin saattaa heikentää jarrutustehokkuutta

    Ilmoitettu 2. heinäkuuta 2013Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/070EU:n Safety Gate A12/0741/139 882 ajoneuvoa koskee

    Jarrupainevaraajan väsymismurtuma saattaa päästää typpeä jarrunesteeseen, mikä pidentää polkimen liikerataa ja laskee hydraulipainetta. Tämä voi pidentää pysähtymismatkaa. Jarrutehostin tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa parannettuun malliin.

41. Jarrutehostimen pumppu saattaa vuotaa kaasua jarrunesteeseen

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2013Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 13V23500087 060 ajoneuvoa koskee

    Typpikaasua saattaa vuotaa jarrutehostimen pumpusta jarrunesteeseen, mikä vähentää hydraulipainetta jarrupolkimella. Tämä voi pidentää pysähtymismatkaa ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset jarrutehostimen pumppukokonaisuudet.

42. Painotarra saattaa olla epätarkka

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 13V1230007 525 ajoneuvoa koskee

    Epätarkka tarra voi johtaa ajoneuvon tai renkaiden ylikuormitukseen. Ylikuormitus voi aiheuttaa rengasvaurion ja kolarin. Omistajat saavat korjatun tarran asennusohjeineen; jotkut ajoneuvot vaativat lisäkorjauksia, joita kehitetään vielä.

43. Matkustajan istuimen tunnistusjärjestelmä saattaa olla kalibroimaton

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2013Vuosimallit 2009–2012NHTSA-kampanja 13V0140003 235 ajoneuvoa koskee

    Jos matkustajan istuimen tunnistusjärjestelmä on kalibroimaton, etuturvatyyny ei välttämättä laukea tai se saattaa laueta matkustajan koon ja asennon kannalta epäasianmukaisesti, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät testaavat ja kalibroivat anturit uudelleen tarvittaessa.

44. Hybridin vesipumppu saattaa rikkoutua tai mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2012Vuosimallit 2003–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/14652 503 ajoneuvoa koskee

    Naarmuuntunut pumpun moottorin käämi saattaa ruostua tai katketa, pysäyttäen jäähdytysnesteen kierron; oikosulku voi polttaa sulakkeen ja pysäyttää hybridijärjestelmän ajon aikana. Merkkiliikkeessä vaihdetaan korkeajännitteinen sähköinen vesipumppu.

45. Ohjausakselin uritukset saattavat kulua ja aiheuttaa ohjauksen menetyksen

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2012Vuosimallit 2003–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/145247 640 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen karkaisu saattaa aiheuttaa ohjausakselin uritusten vääntymisen ja kulumisen, mikä johtaa lopulta ohjauksen menettämiseen. Akseli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

46. Ohjausakselin uritukset saattavat kulua ja vioittua

    Ilmoitettu 14. marraskuuta 2012Vuosimallit 2004–2009NHTSA-kampanja 12V537000669 705 ajoneuvoa koskee

    Ohjausjatkoakselin riittämättömän kovat uritukset saattavat kulua ja vioittua ajan myötä, mikä aiheuttaa ohjauksen menetyksen ja suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat akselin ja vaihtavat sen, jos sen kovuus on riittämätön, veloituksetta.

47. Hybridin vesipumpun käämilanka saattaa syöpyä ja katketa

    Ilmoitettu 14. marraskuuta 2012Vuosimallit 2004–2009NHTSA-kampanja 12V536000350 662 ajoneuvoa koskee

    Sähkövesipumpun sisällä oleva naarmuuntunut käämilanka saattaa syöpyä ja katketa pysäyttäen pumpun. Oikosulku tai palanut sulake voi aiheuttaa sammumistilanteen kaltaisen tilan ajon aikana ja suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

48. Ohjausmoottorin akselin kiinnitysmutteri voi löystyä

    Ilmoitettu 27. kesäkuuta 2011Vuosimallit 2000–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/0651 257 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen voima ääriasentoon käännettäessä saattaa löysätä mutteria, joka kiinnittää sähköisen ohjaustehostimen moottorin akselin hammaspyörän. Tämä saattaa vaikuttaa ohjaukseen. Kiinnitysmutteri vaihdetaan.

49. Ohjausnivelistö saattaa löystyä

    Ilmoitettu 1. kesäkuuta 2011Vuosimallit 2001–2003NHTSA-kampanja 11V30400052 377 ajoneuvoa koskee

    Ohjausnivelistö saattaa löystyä ja heikentää sähköistä ohjaustehostusta erityisesti vasemmalle käännettäessä. Tehostuksen katoaminen voi lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausnivelistön mutterit veloituksetta.

50. ABS-ohjelmointi voi pidentää jarrutusmatkaa

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V039000148 549 ajoneuvoa koskee

    ABS-järjestelmän aktivoitumisen jälkeen epätasaisella tai liukkaalla tiellä jarrutus voi tuntua epätasaiselta ja jarrutusmatka voi olla odotettua pidempi, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ABS-ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

51. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2005–2010NHTSA-kampanja 10V036000153 418 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat kantavuustarrat voivat johtaa siihen, että kuljettaja ylikuormittaa ajoneuvoa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta.

52. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 10V035000271 417 ajoneuvoa koskee

    Vaaditut kantavuustarrat puuttuvat, joten ajoneuvot eivät täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta ja korjaavat omistajan käsikirjan.

53. Kaasupoljin voi juuttua lattiamaton alle

    Ilmoitettu 5. lokakuuta 2009Vuosimallit 2004–2009NHTSA-kampanja 09V3880004 445 056 ajoneuvoa koskee

    Kiinnittämätön tai yhteensopimaton lattiamatto saattaa painaa kaasupolkimen pohjaan, jolloin pysäyttäminen vaikeutuu ja seurauksena voi olla kolari. Jälleenmyyjät muokkaavat poljinta ja tietyissä ajoneuvoissa myös lattiapintaa. Korjaustoimenpiteeseen kuuluu myös uudelleen suunniteltuja polkimia ja mattoja tai maton takaisinosto.

54. Kampiakselin anturi saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 2006Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/13023 679 ajoneuvoa koskee

    Moottoriöljyä saattaa päästä kampiakselin asentoanturin liittimeen ja vääntää anturia sen kuumentuessa. Liitin saattaa irrota, jolloin moottori sammuu ajon aikana eikä käynnisty uudelleen. Anturi vaihdetaan.

55. Ohjausliitokset saattavat löystyä

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2006Vuosimallit 2003–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/103196 860 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään väliakselin ja liukuhaarukan liitokset saattavat löystyä. Jos oireisiin ei puututa, ohjauksen hallinta voidaan menettää. Väliakseli vaihdetaan, ja liukuhaarukka sekä akselin jatke tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

56. Turvatyynyt eivät välttämättä täyty kokonaan törmäyksessä

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2003–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/05722 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kootut kaasunkehittimet saattavat estää sivu-, turvaverho- tai polviturvatyynyjen täyttymisen kokonaan törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Kyseiset turvatyynyt vaihdetaan.

57. Kampiakselin asentotunnistin saattaa irrottautua

    Ilmoitettu 19. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 06V26600034 771 ajoneuvoa koskee

    Öljyä saattaa päästä tunnistimen liittimeen, ja kuumuus voi vääntää liitintä niin, että se pääsee irtoamaan. Moottori saattaa sammua ajon aikana eikä välttämättä käynnisty uudelleen. Jälleenmyyjät vaihtavat tunnistimen veloituksetta.

58. Ohjausakseli tai liukahaarukka saattaa haljeta

    Ilmoitettu 31. toukokuuta 2006Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 06V188000170 856 ajoneuvoa koskee

    Suuret voimat voivat halkaista ohjauksen väliakselin tai liukuholkin, jolloin liitos irtoaa tai holkki murtuu. Tämä voi johtaa ohjauksen hallinnan menettämiseen. Ohjausakseli vaihdetaan, ja liukuholkin kunto tarkastetaan ja se vaihdetaan tarvittaessa.

59. Turvatyynyn täyttölaite ei välttämättä täytä tyynyä oikein

    Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2006Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 06V096000133 ajoneuvoa koskee

    Täyttölaitteessa saattaa olla liian vähän lämmitysainetta, jotta se tuottaisi tarpeeksi kaasua turvatyynyn täyttämiseen kunnolla törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen turvatyynyn.

60. Jarruvalot saattavat lakata toimimasta

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/1981 106 ajoneuvoa koskee

    Jarruvalokytkimen kosketuspintaan voi kerääntyä piidioksidia, mikä lisää vastusta ja estää virran pääsyn jarruvaloille. Kytkin vaihdetaan.

61. Jarruvalokytkin voi lakata toimimasta

    Ilmoitettu 22. marraskuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V558000183 090 ajoneuvoa koskee

    Piidioksidin kertyminen jarruvalokytkimen koskettimiin voi tehdä kytkimen toimintakelvottomaksi, jolloin jarruvalot eivät voi syttyä, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen.

62. Ohjauksen anturivika voi lisätä ohjausvoimaa

    Ilmoitettu 21. syyskuuta 2000Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 00V2850001 772 ajoneuvoa koskee

    Vääntömomenttitunnistimen huono sähkökontakti saattaa lähettää vääriä signaaleja, laukaista ohjausvaroituksen ja lisätä ohjausvoimaa ajoneuvon nopeuden mukaan. Jälleenmyyjät korjaavat sähköisen ohjausvaihteen kotelon.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.