Toyota Land Cruiser -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mittaristo ei välttämättä näytä varoituksia tai merkkivaloja

   Ilmoitettu 27. toukokuuta 2026Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 26V34100081 893 ajoneuvoa koskee

   Mittaristo ei ehkä näytä varoituksia tai merkkivaloja, kuten jäähdytysnesteen lämpötilaa tai sähkövarauksen tietoja, mikä lisää kolarin tai loukkaantumisen riskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston langattomasti veloituksetta.

2. Kantavuustarrassa saattaa olla väärä painolukema

   Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 26V1790008 230 ajoneuvoa koskee

   Kantavuustarrassa saattaa näkyä vääriä lisäpainoarvoja, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja lisätä kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat tarran veloituksetta.

3. Peruutuskameran kuva saattaa jäätyä tai olla näkymättä

   Ilmoitettu 1. joulukuuta 2025Vuosimallit 2024–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/46631 897 ajoneuvoa koskee

   Pysäköintiavustimen ohjelmisto saattaa aiheuttaa peruutuskameran kuvan jäätymisen tai sen, ettei kuva näy. Pysäköintiavustimen ECU-yksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

4. Peruutuskameran kuva saattaa jumiutua tai mennä pimeäksi

   Ilmoitettu 30. lokakuuta 2025Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 25V7440001 024 407 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa jumiuttaa peruutuskameran tai jättää näytön pimeäksi peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja kasvattaa kolari vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät pysäköintiavustimen ohjelmiston veloituksetta.

5. Kantavuusetiketti saattaa näyttää vääriä painoarvoja

   Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V54800033 848 ajoneuvoa koskee

   Kantavuuden muutoksen etiketti saattaa näyttää epätarkkoja lisättyjä painoarvoja, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja kasvattaa kolaririskiä. Uudet tarrat postitetaan omistajille veloituksetta.

6. Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa vioittua

   Ilmoitettu 4. marraskuuta 2020Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 20V6820001 525 742 ajoneuvoa koskee

   Tankissa oleva polttoainepumppu saattaa vioittua, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ajon aikana ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppukokonaisuuden parannettuun versioon veloituksetta.

7. Polttoainepumppu voi hajota ja sammuttaa moottorin

   Ilmoitettu 13. tammikuuta 2020Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 20V0120001 830 752 ajoneuvoa koskee

   Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa hajota, aiheuttaen moottorin sammumisen ajon aikana ja lisäten kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

8. Polttoaineen tuloputki saattaa vuotaa ja pysäyttää moottorin

   Ilmoitettu 25. marraskuuta 2019Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/33287 ajoneuvoa koskee

   Väärin kiristetty polttoaineputki saattaa vuotaa ja aiheuttaa moottorin sammumisen. Polttoaineen tuloputki ja kiristin vaihdetaan.

9. Kantavuuskilpi saattaa muuttua lukemattomaksi

   Ilmoitettu 27. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V2440003 634 ajoneuvoa koskee

   Kantavuuskilpi saattaa kulua lukemattomaksi, jolloin kuljettaja voi tietämättään ylikuormittaa auton ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät toimittavat korjatut kilvet veloituksetta.

10. Turvavyön anturin johto saattaa katketa ja poistaa turvatyynyt käytöstä

    Ilmoitettu 13. joulukuuta 2018Vuosimallit 2008–2019NHTSA-kampanja 18V88700089 740 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvavyön kireysanturin johtosarja saattaa katketa, mikä poistaa käytöstä etumatkustajan, polvi- ja istuinasenteiset sivuturvatyynyt. Käytöstä poistetut turvatyynyt voivat lisätä loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät muokkaavat tai vaihtavat etumatkustajan turvavyökokonaisuuden tarpeen mukaan veloituksetta.

11. Turvatyynyt eivät välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 13. marraskuuta 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/25112 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti määritetty kuljettajan tai etumatkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla. Kyseinen turvatyyny korvataan oikealla moduulilla.

12. Väärä turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 31. elokuuta 2017Vuosimallit 2008–2016NHTSA-kampanja 17V54800021 ajoneuvoa koskee

    Väärä kuljettajan tai etumatkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset turvatyynykomponentit veloituksetta.

13. Pakokaasun suuttimen laippa saattaa vikaantua

    Ilmoitettu 12. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/133589 ajoneuvoa koskee

    Pakoputken etuosan suuttimen kiinnityslaippa saattaa vikaantua, jolloin urea-vesisuutin voi irrota ja aiheuttaa mahdollisesti soveltuvien turvallisuus- tai päästömääräysten noudattamatta jättämisen. Etupakoputki vaihdetaan.

14. Kantavuuskilvessä saattaa olla väärä lisävarusteen paino

    Ilmoitettu 22. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V23600094 ajoneuvoa koskee

    Kantavuuskilvessä ei välttämättä ole otettu huomioon asennettujen lisävarusteiden oikeaa lisäpainoa, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja lisätä kolaririskiä. Omistajat saavat korjatun kilven asennettavaksi virheellisen päälle veloituksetta.

15. Sivuverhoturvatyynyt saattavat laueta odottamattomasti

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2016Vuosimallit 2003–2006NHTSA-kampanja 16V065000320 409 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti ohjelmoitu turvatyynyn ohjausmoduuli saattaa aiheuttaa sivuverhoturvatyynyjen odottamattoman laukeamisen, mikä kasvattaa matkustajan loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin parannetulla ohjelmoinnilla varustettuun versioon veloituksetta.

16. Lisävarusteiden kiinnittimet voivat löystyä

    Ilmoitettu 30. joulukuuta 2014Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 14V8280003 958 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetyt lisävarusteiden kiinnittimet saattavat aiheuttaa lisävarusteen irtoamisen, mikä voi johtaa kolariin tai loukkaantumiseen. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät kyseiset pultit veloituksetta.

17. Painotarra saattaa olla epätarkka

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 13V1230007 525 ajoneuvoa koskee

    Epätarkka tarra voi johtaa ajoneuvon tai renkaiden ylikuormitukseen. Ylikuormitus voi aiheuttaa rengasvaurion ja kolarin. Omistajat saavat korjatun tarran asennusohjeineen; jotkut ajoneuvot vaativat lisäkorjauksia, joita kehitetään vielä.

18. Kaasupoljin saattaa juuttua pohjaan

    Ilmoitettu 29. kesäkuuta 2012Vuosimallit 2008–2011NHTSA-kampanja 12V305000164 601 ajoneuvoa koskee

    Kaasupoljin saattaa jäädä kiinni huonosti kiinnitetyn tai yhteensopimattoman kuljettajan lattiamaton alle ja juuttua täysin kaasuasentoon. Tämä voi aiheuttaa erittäin suuria nopeuksia ja tehdä ajoneuvon pysäyttämisestä vaikeaa, mikä suurentaa kolarin, vakavan loukkaantumisen tai kuoleman vaaraa. Jälleenmyyjät muokkaavat tai vaihtavat polkimen ja vaihtavat kaikki lattiamatot, joita ei ole määritetty tälle ajoneuvolle.

19. Rengaspainevaroitus ei ehkä aktivoidu ajoissa

    Ilmoitettu 4. maaliskuuta 2011Vuosimallit 2008–2011NHTSA-kampanja 11V14800022 000 ajoneuvoa koskee

    Rengaspaineiden valvontajärjestelmää ei ehkä ole kalibroitu varoittamaan vaaditulla paineella, joten tyhjenevä rengas saattaa jäädä huomaamatta ja rikkoutua, kasvattaen kolaririskiä. Jälleenmyyjät kalibroivat järjestelmän uudelleen ja asentavat päivitetyn tarran tai vaihtavat järjestelmän ohjausyksikön siellä, missä sitä ei voida nollata, veloituksetta.

20. Ohjausakselin kiinnitys saattaa irrota

    Ilmoitettu 16. elokuuta 2010Vuosimallit 2002–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/108353 ajoneuvoa koskee

    Epätavallisen kovien etupyörän iskujen jälkeen ohjausakselin kiinnitys saattaa irrota. Toistuva ohjaus äärilaidasta toiseen voisi sitten katkaista akselin ja aiheuttaa suuntavakavuuden menettämisen. Tarkasta akseli ja asenna uuden mallinen kiinnitys; vaihda vaurioitunut akseli.

21. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2005–2010NHTSA-kampanja 10V036000153 418 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat kantavuustarrat voivat johtaa siihen, että kuljettaja ylikuormittaa ajoneuvoa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta.

22. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 10V035000271 417 ajoneuvoa koskee

    Vaaditut kantavuustarrat puuttuvat, joten ajoneuvot eivät täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta ja korjaavat omistajan käsikirjan.

23. Ilmastointilaitteen lämmitysvastus saattaa kipinöidä tai savuta

    Ilmoitettu 13. marraskuuta 2009Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 09V43400053 ajoneuvoa koskee

    Viallinen lämmitysvastus voi aiheuttaa sen, että yksikkö tuottaa savua tai kipinöitä, mikä voi johtaa tulipaloon. Yksikkö korjataan veloituksetta.

24. Kantavuuden muutostarra puuttuu

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2009Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 09V22300027 080 ajoneuvoa koskee

    Ilman tarkkaa kantavuuden muutostarraa ajoneuvo saatetaan ylikuormittaa, mikä lisää kolaririskiä. Omistajat saavat uuden, oikeat tiedot sisältävän tarran asennettavaksi virheellisen tarran päälle veloituksetta.

25. Taka-akselin vetoakselin laippa saattaa murtua

    Ilmoitettu 22. marraskuuta 2006Vuosimallit 1996–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/0917 606 ajoneuvoa koskee

    Taka-akselin vetoakselin laippa saattaa murtua, mahdollisesti irrota ja tehdä ajoneuvon ajokelvottomaksi. Molemmat taka-akselin vetoakselit vaihdetaan.

26. Etujousituksen pallonivelet saattavat kulua tai irrota

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2005Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/0642 218 ajoneuvoa koskee

    Naarmuuntuneet alemmat pallonivelet saattavat kulua ja väljistyä, mikä aiheuttaa ääntä ja tärinää. Ne saattavat irrota olka-akselista ja aiheuttaa ohjauksen hallinnan menetyksen. Etujousituksen tukivarren pallonivelet vaihdetaan.

27. Etuturvavyön kiinnitys saattaa olla löysällä

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2003Vuosimallit 1996–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/124437 ajoneuvoa koskee

    B-pilarissa oleva etuturvavyön yläkiinnitys saattaa olla löysällä ajoneuvon muunnoksen jäljiltä. Se tarkastetaan ja kiinnitetään tarvittaessa.

28. Polttoaineen ruiskutuksen pulssivaimennin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 12. elokuuta 2003Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/059131 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen ruiskutuksen pulssivaimennin saattaa vaurioitua ja vuotaa, mikä aiheuttaa tulipalovaaran, jos polttoainetta joutuu kuuman pinnan tai sytytyslähteen lähelle. Vaimennin korvataan muokatulla osalla.

29. Jarrun alipainepumpun siivet saattavat kulua tai katketa

    Ilmoitettu 29. marraskuuta 1996Vuosimallit 1989–1994DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1996/088a3 349 ajoneuvoa koskee

    Jarrutehostimen alipainepumpun karheat siivet voivat kulua ja katketa, mikä heikentää jarrutehostusta ja pidentää pysähtymismatkaa. Merkkiliikkeessä vaihdetaan siivet ja roottori.

30. Polttoainesäiliö saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 26. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1983–1990NHTSA-kampanja 91V11000038 500 ajoneuvoa koskee

    Polttoainevuoto voi aiheuttaa tulipalon, jos polttoainetta on sytytyslähteen lähellä. Vaihda polttoainesäiliö parannettuun säiliöön.

31. Takalantiovyö ei ehkä kelaudu takaisin

    Ilmoitettu 14. syyskuuta 1989Vuosimallit 1983–1988NHTSA-kampanja 89V15500030 256 ajoneuvoa koskee

    Takalantiovyö ei välttämättä kelaudu kokonaan käytön jälkeen ja saattaa lukittua, jolloin sitä ei voi vapauttaa. Vyönohjain tai suojus asennetaan vastuksen vähentämiseksi ja vyön vapaan liikkumisen varmistamiseksi.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.