Toyota Highlander -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Toisen rivin selkänoja ei ehkä lukitu kunnolla

   Ilmoitettu 20. huhtikuuta 2026Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/097EU:n Safety Gate SR/00847/2617 338 ajoneuvoa koskee

   Selkänojan säätömekanismin hampaat eivät välttämättä kytkeydy täysin toisen rivin selkänojaa säädettäessä, joten se ei pysy välttämättä lukittuna. Tämä voi lisätä loukkaantumisriskiä suuremman nopeuden kolarissa. Säätömekanismiin asennetaan parannetut palautusjouset.

2. Toisen rivin selkänojat eivät välttämättä lukitu

   Ilmoitettu 5. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2021–2025NHTSA-kampanja 26V128000686 588 ajoneuvoa koskee

   Toisen rivin selkänojat saattavat jättää lukittumatta säädön aikana eivätkä välttämättä tue matkustajaa kunnolla kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat selkänojan kallistusmekanismin palautusjouset veloituksetta.

3. Kolmannen rivin turvavyön ankkuri voi olla kulmassa väärin

   Ilmoitettu 17. joulukuuta 2025Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 25V87200039 ajoneuvoa koskee

   Kolmannen rivin keskipaikan turvavyön kattokiinnike on saatettu asentaa väärään kulmaan, jolloin vyö ei pidä matkustajaa kunnolla paikallaan ja loukkaantumisriski kolarissa kasvaa. Jälleenmyyjät asentavat kiinnikkeen uudelleen uudella pultilla veloituksetta.

4. Peruutuskameran kuva saattaa jäätyä tai olla näkymättä

   Ilmoitettu 1. joulukuuta 2025Vuosimallit 2023–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/46631 897 ajoneuvoa koskee

   Pysäköintiavustimen ohjelmisto saattaa aiheuttaa peruutuskameran kuvan jäätymisen tai sen, ettei kuva näy. Pysäköintiavustimen ECU-yksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

5. Yhdistelmämittariston näyttö saattaa lakata toimimasta käynnistettäessä

   Ilmoitettu 24. marraskuuta 2025Vuosimallit 2022–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/27072 335 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen ohjelmointi voi johtaa toistuvaan tietojen kirjoittamiseen yhdistelmämittariston muistiin, mikä voi heikentää sitä ja jättää näytön pysyvästi tyhjäksi käynnistyksen yhteydessä. Mittaristo ohjelmoidaan uudelleen tai vaihdetaan.

6. Peruutuskameran kuva saattaa jumiutua tai mennä pimeäksi

   Ilmoitettu 30. lokakuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V7440001 024 407 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa jumiuttaa peruutuskameran tai jättää näytön pimeäksi peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja kasvattaa kolari vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät pysäköintiavustimen ohjelmiston veloituksetta.

7. Mittaristo saattaa jättää näyttämättä tärkeitä tietoja

   Ilmoitettu 11. syyskuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V595000591 377 ajoneuvoa koskee

   Käynnistyksen aikainen ohjelmistovirhe saattaa estää mittaristoa näyttämästä ajoneuvon nopeutta, jarrujärjestelmän tietoja tai rengaspaineiden varoitusvaloja, mikä lisää kolarin tai loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston etänä veloituksetta tai tarkastavat kokonaisuuden ja vaihtavat sen tai päivittävät sen ohjelmiston ladattavien hybridiajoneuvojen osalta veloituksetta.

8. Ohjausakselin liitos voi poistaa kuljettajan turvatyynyn käytöstä

   Ilmoitettu 29. tammikuuta 2025Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 25V0400001 716 ajoneuvoa koskee

   Ohjausakselin kierrekaapelin puutteellisesti hitsattu liitos saattaa irrota ja poistaa kuljettajan turvatyynyn käytöstä, jolloin se ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla ja lisää loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kokoonpanon tarvittaessa veloituksetta.

9. Takaistuimen rungon päädyistä saattaa puuttua vähimmäissäde

   Ilmoitettu 4. marraskuuta 2024Vuosimallit 2019–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/3881 491 ajoneuvoa koskee

   Takaistuimen selkänojan keskipalkin päitä ei ehkä ole valmistettu vähimmäissäteen mukaisiksi. Asenna suojakansi toisen rivin 40 %:sti jaetun selkänojan rungon keskipalkin päähän.

10. Kantavuusetiketti saattaa näyttää vääriä painoarvoja

    Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V54800033 848 ajoneuvoa koskee

    Kantavuuden muutoksen etiketti saattaa näyttää epätarkkoja lisättyjä painoarvoja, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja kasvattaa kolaririskiä. Uudet tarrat postitetaan omistajille veloituksetta.

11. Renkaat saattavat ylikuormittua ja hajota

    Ilmoitettu 18. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 24V4520004 763 ajoneuvoa koskee

    Renkailla saattaa olla ajoneuvon suurimmalle akselipainolle riittämätön kuormitusluokitus, ja ne voivat hajota ylikuormitettuina, mikä suurentaa kolarointiriskiä. Renkaat ja tietokilpi tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa veloituksetta.

12. Renkaat saattavat ylikuormittua ja hajota

    Ilmoitettu 6. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2022–2024NHTSA-kampanja 24V4190004 869 ajoneuvoa koskee

    Renkaiden kuormitusluokitus saattaa olla riittämätön ja ne voivat hajota ylikuormitettuina, mikä suurentaa kolarointiriskiä. Renkaat tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa, ja uusi rengastietotarra asennetaan tarvittaessa veloituksetta.

13. Matkustajantunnistusanturi saattaa estää turvatyynyn laukeamisen

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2023Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 23V865000999 901 ajoneuvoa koskee

    Matkustajantunnistusanturiin saattaa kehittyä oikosulku, joka estää etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen ja lisää loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat anturin tarpeen mukaan veloituksetta.

14. Etupuskurin kiinnityskielekkeet saattavat katketa

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 2023Vuosimallit 2019–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/3021 492 ajoneuvoa koskee

    Pieni isku etupuskurin alasuojukseen voi katkaista sen kiinnityskielekkeet, jolloin suojus, moottorin alasuojus ja etupyöränkotelon suojat voivat irrota ajon aikana. Kiinnityskielekkeet tarkastetaan, kiinnitystarvikkeet asennetaan ja vaurioituneet suojukset vaihdetaan tarvittaessa.

15. Etupuskurin suojus saattaa irrota

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 2023Vuosimallit 2020–2023NHTSA-kampanja 23V720000750 795 ajoneuvoa koskee

    Normaalissa ajossa tapahtuva pieni isku saattaa aiheuttaa etupuskurin alasuojuksen löystymisen tai irtoamisen, mikä luo vaaratilanteen tielle ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät korjaavat tai vaihtavat etupuskurin ylä- ja alasuojukset tarvittaessa veloituksetta.

16. Datamoduuli ei ehkä käynnisty uudelleen, mikä tekee e-call-hätäpuhelusta toimimattoman

    Ilmoitettu 12. lokakuuta 2023Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/279245 943 ajoneuvoa koskee

    Tiedonsiirtomoduuli ei ehkä sulkeudu ajoissa ja käynnisty uudelleen seuraavalla käynnistyskerralla, jolloin e-call-toiminto ei ole käytettävissä. Sen ohjelmisto päivitetään langattomasti.

17. Kuljettajan turvatyyny saattaa kytkeytyä pois päältä

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V480000152 927 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kierrekaapelin huonosti hitsattu liitos voi irrota ja kytkeä kuljettajan turvatyynyn pois päältä, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kierrekaapelikokonaisuuden tarvittaessa veloituksetta.

18. Istuimen selkänojan kehykset eivät ehkä täytä säteen vaatimuksia

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/165EU:n Safety Gate A12/00977/22656 ajoneuvoa koskee

    Jotkin istuimen selkänojan kehyksen kohdat eivät ehkä täytä vähimmäissätesäteilyvaatimuksia eivätkä ole ECE UNR17 -säännön mukaisia. Istuimen selkänojan kehystä muokataan.

19. Kantavuustarra saattaa haalistua

    Ilmoitettu 6. toukokuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V310000661 ajoneuvoa koskee

    Kantavuustarra saattaa haalistua ja muuttua lukemattomaksi, mikä saattaa johtaa ajoneuvon ylikuormittamiseen ja lisätä kolaririskiä. Omistajat saavat uuden tarran ja ohjeet veloituksetta.

20. Ajonvakautus saattaa pysyä poiskytkettynä uudelleenkäynnistyksen jälkeen

    Ilmoitettu 13. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 22V239000458 110 ajoneuvoa koskee

    Ajonvakautusjärjestelmä ei välttämättä kytkeydy päälle uudelleenkäynnistyksen jälkeen, jos kuljettaja on aiemmin poistanut sen käytöstä. Ajaminen järjestelmä poiskytkettynä kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

21. eCall-järjestelmä saattaa lakkata toimimasta tarvittaessa

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/315212 600 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi tarvittaessa. Korjaustoimenpiteenä on järjestelmän tarkastaminen ja DCM-ohjelmiston päivittäminen; jos DCM on vahingoittunut, se vaihdetaan päivitettyä ohjelmistoa käyttävään.

22. Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa vioittua

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2020Vuosimallit 2017–2019NHTSA-kampanja 20V6820001 525 742 ajoneuvoa koskee

    Tankissa oleva polttoainepumppu saattaa vioittua, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ajon aikana ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppukokonaisuuden parannettuun versioon veloituksetta.

23. Etupenkin verhoilu saattaa haitata sivuturvatyynyn laukeamista

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V6330003 121 ajoneuvoa koskee

    Väärät etupenkin verhoilut voivat estää istuimeen kiinnitetyn sivuturvatyynyn asianmukaisen laukeamisen, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä onnettomuudessa. Jälleenmyyjät tarkastavat etuistuimet ja vaihtavat verhoilut tarvittaessa veloituksetta.

24. Moottori voi sammua pysäytys- ja käynnistystoiminnon aikana

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V16200038 810 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjausyksikön ohjelmointivirhe voi estää polttoaineen asianmukaisen syötön pysähdys- ja käynnistystoimintoa käytettäessä, mikä aiheuttaa ajoneuvon sammumisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat yksikön uudelleen veloituksetta.

25. Polttoainepumppu voi hajota ja sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 13. tammikuuta 2020Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 20V0120001 830 752 ajoneuvoa koskee

    Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa hajota, aiheuttaen moottorin sammumisen ajon aikana ja lisäten kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

26. Kantavuuskilpi saattaa muuttua lukemattomaksi

    Ilmoitettu 27. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V2440003 634 ajoneuvoa koskee

    Kantavuuskilpi saattaa kulua lukemattomaksi, jolloin kuljettaja voi tietämättään ylikuormittaa auton ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät toimittavat korjatut kilvet veloituksetta.

27. Jarrutehostimen pumppu voi aiheuttaa äkillisen tehostuksen menetyksen

    Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V2110006 046 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti koneistettu jarrutehostimen alipainepumpun roottori voi aiheuttaa jarrutehostuksen äkillisen menetyksen, mikä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

28. Kantavuuskilpi saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2017Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 17V831000649 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen kantavuuskilpi voi johtaa ajoneuvon ylikuormittamiseen, mikä lisää törmäysriskiä. Korjatut kilvet toimitetaan veloituksetta.

29. Kattokaiteiden kiinnikkeet saattavat löystyä

    Ilmoitettu 23. elokuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V5200001 121 ajoneuvoa koskee

    Väärään tiukkuuteen kiristetyt kattokaiteiden kiinnikkeet saattavat löystyä, jolloin kaiteet voivat irrota ja muodostaa liikennevaaran, joka kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät kiinnikkeet oikeaan tiukkuuteen veloituksetta.

30. Vararenkaassa saattaa olla väärä ilmanpaine

    Ilmoitettu 2. toukokuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V295000409 ajoneuvoa koskee

    Vararengasta ei välttämättä ole täytetty rengaspainetarrassa ilmoitettuun paineeseen, eikä se ehkä toimi tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vararenkaat ja säätävät niiden paineen tarvittaessa veloituksetta.

31. Jarrunestetunnistimen johdotus saattaa olla irronnut

    Ilmoitettu 24. lokakuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V7750007 056 ajoneuvoa koskee

    Jarrunesteen pinnan tunnistinta ei ehkä ole kytketty sen johdotukseen, joten se ei välttämättä havaitse alhaista nestetasoa. Heikentynyt jarrutusteho voi kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kytkevät johdotuksen tarvittaessa veloituksetta.

32. Kantavuustarrassa saattaa olla väärä painolukema

    Ilmoitettu 9. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V4200004 253 ajoneuvoa koskee

    Kantavuustarrassa ei välttämättä ole otettu huomioon lisävarusteiden tuomaa lisäpainoa. Väärät tiedot voivat johtaa ylikuormitukseen ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Korjattu tarra toimitetaan veloituksetta.

33. Istuimen lämmittimen johdotus voi oikosulkeutua

    Ilmoitettu 2. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2005–2011NHTSA-kampanja 16V3960007 749 ajoneuvoa koskee

    Istuimen tyynyn puristuminen voi vahingoittaa istuimen lämmittimen johdotusta, jolloin sen kuparinen lämmityselementti voi oikosulkeutua ja lisätä tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät irrottavat istuinlämmittimet veloituksetta, ja lisävarusteen ostohinta hyvitetään.

34. Sähköikkunan kytkin voi ylikuumentua ja sulaa

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2015Vuosimallit 2005–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/206863 142 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan sähköikkunan pääkytkimen pinnoitevika voi aiheuttaa oikosulun, ylikuumenemisen ja sulamisen. Kytkin tarkastetaan ja pinnoitetaan; se vaihdetaan, jos siinä havaitaan merkkejä toimintahäiriöstä.

35. Sähkötoimisen ikkunan kytkin saattaa ylikuumentua ja sulaa

    Ilmoitettu 22. lokakuuta 2015Vuosimallit 2008–2011NHTSA-kampanja 15V6890001 814 284 ajoneuvoa koskee

    Sähkötoimisen ikkunan kytkimen kontaktien riittämätön voitelu voi antaa roskien tai kosteuden aiheuttaa oikosulun. Kytkin saattaa ylikuumentua ja sulaa, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimen, voitelevat sen, jos vikaa ei havaita, tai vaihtavat tarvittaessa sen piirilevyn veloituksetta.

36. Sähköinen ohjaustehostin saattaa hajota

    Ilmoitettu 13. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V144000110 085 ajoneuvoa koskee

    Ohjauksen ohjainlaitteen osan vaurioituminen voi aiheuttaa sähköisen ohjaustehostimen vioittumisen ajan myötä. Odottamaton ohjaustehostuksen menetys lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat yksikön tai ohjauspylvään sarjanumeron ja vaihtavat vialliset ohjainlaitteet veloituksetta.

37. Istuimen lämmittimen johdotus saattaa mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2014Vuosimallit 2006–2011NHTSA-kampanja 14V7430003 233 ajoneuvoa koskee

    Istuimen pehmusteen painuminen saattaa vaurioittaa lämmittimen johdotusta, mikä voi aiheuttaa oikosulun, tulipalon ja matkustajan loukkaantumisen. Jälleenmyyjät irrottavat kuparisäikeisillä elementeillä varustetut lämmittimet ja palauttavat istuinlämmitinlisävarusteen ostohinnan veloituksetta.

38. Polttoaineen syöttöputki saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V57600015 872 ajoneuvoa koskee

    Moottoritilassa olevasta syöttöputkesta saattaa vuotaa polttoainetta, mikä aiheuttaa tulipalon vaaran, jos se pääsee kosketuksiin sytytyslähteen kanssa. Jälleenmyyjät vaihtavat epäilyttävät polttoaineen syöttöputket veloituksetta.

39. Toisen rivin istuin saattaa jäädä lukittumatta kiskoon

    Ilmoitettu 22. toukokuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V274000231 ajoneuvoa koskee

    Toisen istuinrivin oikeanpuoleinen istuin ei välttämättä lukitu kunnolla joissakin etuasennoissa ja saattaa liikkua kolarissa, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat istuimen ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

40. Turvatyynyjen ohjelmisto saattaa käyttää väärää vyöasetusta

    Ilmoitettu 22. toukokuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V27200048 840 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyjen ohjausyksikön virheellinen ohjelmisto saattaa asettaa etumatkustajan turvavyön voimanrajoittimen pienelle matkustajalle tarkoitetulle asetukselle matkustajan koosta riippumatta. Isompi matkustaja ei välttämättä kiinnity asianmukaisesti kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

41. Ohjauskaapeli saattaa vaurioittaa kuljettajan turvatyynyn liitäntää

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2008–2010NHTSA-kampanja 14V1680001 486 413 ajoneuvoa koskee

    Ratin kääntäminen saattaa vaurioittaa kierrekaapelikokoonpanon joustavaa kaapelia, katkaista kuljettajan turvatyynyn yhteyden ja poistaa turvatyynyn käytöstä. Korjaustoimenpidettä ei ole vielä määritelty takaisinkutsutekstissä; omistajille ilmoitetaan, kun osia on saatavilla.

42. Toisen rivin istuin ei välttämättä lukitu paikalleen

    Ilmoitettu 27. maaliskuuta 2014Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 14V14800046 757 ajoneuvoa koskee

    Toisen istuinrivin vasen istuin ei välttämättä lukitu tietyissä säätöasennoissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät muokkaavat istuinta niin, että se lukittuu istuinkiskoon veloituksetta.

43. Kolmannen rivin keskiturvavyö voi olla kiinnittämättä

    Ilmoitettu 7. helmikuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V0510007 067 ajoneuvoa koskee

    Kolmannen rivin keskiturvavyötä ei ehkä ole kiinnitetty kunnolla lattiaan, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat kiinnikkeen ja kiinnittävät sen tarvittaessa veloituksetta.

44. Invertterin transistorit voivat ylikuumentua ja rikkoutua

    Ilmoitettu 4. syyskuuta 2013Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 13V396000133 081 ajoneuvoa koskee

    Invertterin transistorit voivat vaurioitua kuumuuden vuoksi, jolloin varoitusvalot syttyvät ja ajettavuus heikkenee. Hybridijärjestelmä saattaa sammua ajon aikana ja pysäyttää auton. Jälleenmyyjät vaihtavat invertterin tehomoduulin veloituksetta.

45. Painotarra saattaa olla epätarkka

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2010–2013NHTSA-kampanja 13V1230007 525 ajoneuvoa koskee

    Epätarkka tarra voi johtaa ajoneuvon tai renkaiden ylikuormitukseen. Ylikuormitus voi aiheuttaa rengasvaurion ja kolarin. Omistajat saavat korjatun tarran asennusohjeineen; jotkut ajoneuvot vaativat lisäkorjauksia, joita kehitetään vielä.

46. Matkustajan istuimen tunnistusjärjestelmä saattaa olla kalibroimaton

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2013Vuosimallit 2009–2013NHTSA-kampanja 13V0140003 235 ajoneuvoa koskee

    Jos matkustajan istuimen tunnistusjärjestelmä on kalibroimaton, etuturvatyyny ei välttämättä laukea tai se saattaa laueta matkustajan koon ja asennon kannalta epäasianmukaisesti, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät testaavat ja kalibroivat anturit uudelleen tarvittaessa.

47. Sähköikkunoiden pääkytkin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 10. lokakuuta 2012Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 12V4910002 519 424 ajoneuvoa koskee

    Voiteluongelma saattaa aiheuttaa sähköikkunoiden pääkytkimen toimintahäiriön ja ylikuumenemisen. Se saattaa sulaa ja mahdollisesti aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat ja levittävät erikoisrasvaa tai vaihtavat vaurioituneen kytkimen veloituksetta.

48. Kampiakselin hihnapyörä saattaa kohdistua väärin

    Ilmoitettu 9. marraskuuta 2011Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 11V539000420 326 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön liima saattaa aiheuttaa kampiakselin hihnapyörän ulkorenkaan kohdistumaan väärin, mikä aiheuttaa ääntä tai akkuvalo syttyy. Ohjaustehostimen hihna saattaa irrota, mikä lisää ohjausvoimaa. Jälleenmyyjät tarkastavat hihnapyörän ja vaihtavat sen veloituksetta, jos se on määritetyn toimittajan valmistama.

49. Hybridijärjestelmän invertteri voi aiheuttaa ajoneuvon sammumisen

    Ilmoitettu 29. kesäkuuta 2011Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 11V34200082 273 ajoneuvoa koskee

    Invertterin puutteellisesti juotetut transistorit voivat vaurioitua kuumuudesta raskaassa ajossa. Ajoneuvo saattaa siirtyä vikatilaan tai hybridijärjestelmä voi sammua ja aiheuttaa odottamattoman pysähtymisen, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat invertterin ja vaihtavat moduulin, jos se sisältää epäilyttäviä transistoreita, veloituksetta.

50. Turvatyynyn tunnistimet saattavat laukaista turvatyynyt odottamatta

    Ilmoitettu 21. huhtikuuta 2011Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 11V245000307 848 ajoneuvoa koskee

    Jos molemmat ympäripyörähdyksen tunnistimet vikaantuvat lähes samanaikaisesti, turvaverho ja turvavyön kiristin saattavat aktivoitua odottamatta ja vahingoittaa matkustajaa. Turvatyynyn tunnistinkokoonpano vaihdetaan parannetuilla tunnistimilla varustettuun versioon veloituksetta.

51. Lattiamaton suojus saattaa häiritä kaasupoljinta

    Ilmoitettu 24. helmikuuta 2011Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 11V112000769 379 ajoneuvoa koskee

    Jos sen kiinnitysklipsiä ei ole asennettu oikein, lattiamaton suojus saattaa häiritä kaasupoljinta, joka saattaa jumittua osittain painettuun asentoon ja vaikeuttaa pysäyttämistä. Jälleenmyyjät vaihtavat suojuksen uudenmalliseen veloituksetta.

52. Jarrun pääsylinterin tiiviste saattaa vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 2010Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 10V499000728 544 ajoneuvoa koskee

    Jarrun pääsylinterin tiiviste voi kuivua ja käpristyä, jolloin jarrunestettä pääsee vuotamaan jarrutehostimeen. Tämä voi muuttaa jarrupolkimen tuntumaa ja heikentää jarrutustehoa, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat tiivisteen uuden malliseen veloituksetta.

53. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 10V036000153 418 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat kantavuustarrat voivat johtaa siihen, että kuljettaja ylikuormittaa ajoneuvoa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta.

54. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2005–2010NHTSA-kampanja 10V035000271 417 ajoneuvoa koskee

    Vaaditut kantavuustarrat puuttuvat, joten ajoneuvot eivät täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta ja korjaavat omistajan käsikirjan.

55. Lattiamatto voi lukita kaasupolkimen

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2010Vuosimallit 2008–2010NHTSA-kampanja 10V0230001 126 915 ajoneuvoa koskee

    Kiinnittämätön tai yhteensopimaton lattiamatto saattaa painaa kaasupolkimen pohjaan, jolloin auton pysäyttäminen vaikeutuu ja kolari-, vakavan loukkaantumisen tai kuoleman riski kasvaa. Kaasupoljin muokataan tai vaihdetaan; tarvittaessa myös koko sään matto vaihdetaan veloituksetta.

56. Kaasupoljin saattaa takertua tai palautua hitaasti

    Ilmoitettu 21. tammikuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V0170002 230 661 ajoneuvoa koskee

    Kaasupoljin voi muuttua raskaammaksi painaa, palautua hitaasti tai juuttua osittain pohjaan, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät asentavat vahvistustangon veloituksetta.

57. Kantavuuden muutostarra puuttuu

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2009Vuosimallit 2006–2009NHTSA-kampanja 09V22300027 080 ajoneuvoa koskee

    Ilman tarkkaa kantavuuden muutostarraa ajoneuvo saatetaan ylikuormittaa, mikä lisää kolaririskiä. Omistajat saavat uuden, oikeat tiedot sisältävän tarran asennettavaksi virheellisen tarran päälle veloituksetta.

58. Kolmannen rivin turvavyö ei välttämättä kiinnitä joitakin turvaistuimia

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 2008Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 08V18100090 189 ajoneuvoa koskee

    Turvavyön lukitustila saattaa kytkeytyä pois päältä ennen kuin vyö on kelautunut kokonaan, joten joitakin selkä menosuuntaan asennettuja lyhyen vyöreitin turvaistuimia ei ehkä saada kiinnitettyä kunnolla. Vyö saattaa rullautua ulos normaalin ajon aikana, mikä vaikuttaa istuimen vakauteen ja voi johtaa riittämättömään suojaukseen törmäyksessä. Jälleenmyyjät asentavat uudelleensuunnitellun vyökomponentin veloituksetta.

59. Konsolin mattosuojus saattaa häiritä kaasupoljinta

    Ilmoitettu 13. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 06V253000367 594 ajoneuvoa koskee

    Jos molemmat kiinnityspidikkeet löystyvät, lattiamaton suojus saattaa nojata kaasupolkimen tankoon ja estää poljinta palaamasta joutokäyntiasentoon, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kaksi kiinnityspidikettä veloituksetta.

60. Takaosan lapsilukon vipu saattaa siirtyä avattuun asentoon

    Ilmoitettu 15. huhtikuuta 2004Vuosimallit 2001–2004NHTSA-kampanja 04V181000366 572 ajoneuvoa koskee

    Takaoven sulkeminen erittäin voimakkaasti lapsilukon ollessa päällä saattaa työntää sen vivun avattuun asentoon. Ovi saattaa silloin aueta sisältä ajoneuvon liikkuessa, jolloin matkustaja voi pudota ulos ja loukkaantua. Jälleenmyyjät lyhentävät vipua.

61. Väärät pyöränmutterit saattavat vaurioittaa varapyörää

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 2002Vuosimallit 2003NHTSA-kampanja 02V339000176 ajoneuvoa koskee

    Varapyörä vaatii erityyppiset pyöränmutterit. Päivitysvanteiden muttereiden käyttäminen vararenkaan asennukseen voi vahingoittaa varapyörää ja aiheuttaa sen löystymisen ajan myötä. Omistajille toimitetaan oikeat pyöränmutterit, varoitustarra ja ohjekirjan täydennys.

62. Polttoainesäiliön huohotinletkun suutin saattaa katketa kolarissa

    Ilmoitettu 30. heinäkuuta 2002Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 02V208000154 593 ajoneuvoa koskee

    Etutörmäyksessä letkunkiristin saattaa osua auton koriin polttoainesäiliön liikkuessa ja katkaista huohotinletkun liitäntäkappaleen. Jos auto sen jälkeen kaatuu, polttoainetta saattaa vuotaa. Jälleenmyyjät kääntävät kiristintä veloituksetta.

63. Jarrun pääsylinterin korkki voi pidentää jarrutusmatkaa

    Ilmoitettu 5. heinäkuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V22800041 169 ajoneuvoa koskee

    Säiliön täyttökorkki voi päästää ilmaa jarrun pääsylinteriin, mikä aiheuttaa epänormaalia jarruääntä ja polkimen liikeradan pitenemistä. Tämä voi pidentää jarrutusmatkaa ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät ilmaavat jarruputket ja vaihtavat korkin veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.