Toyota Corolla -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ajovalojen suuntausmerkinnät saattavat puuttua

   Ilmoitettu 25. helmikuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V11000086 ajoneuvoa koskee

   Puuttuvat ajovalojen suuntausmerkinnät voivat johtaa virheelliseen säätöön huollon yhteydessä. Väärin suunnatut ajovalot voivat heikentää näkyvyyttä tai häikäistä vastaantulevia kuljettajia, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat etuajovaloumpiot veloituksetta.

2. Yhdistelmämittariston näyttö saattaa lakata toimimasta käynnistettäessä

   Ilmoitettu 24. marraskuuta 2025Vuosimallit 2022–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/27072 335 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen ohjelmointi voi johtaa toistuvaan tietojen kirjoittamiseen yhdistelmämittariston muistiin, mikä voi heikentää sitä ja jättää näytön pysyvästi tyhjäksi käynnistyksen yhteydessä. Mittaristo ohjelmoidaan uudelleen tai vaihdetaan.

3. Mittaristo saattaa jättää näyttämättä tärkeitä tietoja

   Ilmoitettu 11. syyskuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V595000591 377 ajoneuvoa koskee

   Käynnistyksen aikainen ohjelmistovirhe saattaa estää mittaristoa näyttämästä ajoneuvon nopeutta, jarrujärjestelmän tietoja tai rengaspaineiden varoitusvaloja, mikä lisää kolarin tai loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston etänä veloituksetta tai tarkastavat kokonaisuuden ja vaihtavat sen tai päivittävät sen ohjelmiston ladattavien hybridiajoneuvojen osalta veloituksetta.

4. Ohjausakselin liitos voi poistaa kuljettajan turvatyynyn käytöstä

   Ilmoitettu 29. tammikuuta 2025Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 25V0400001 716 ajoneuvoa koskee

   Ohjausakselin kierrekaapelin puutteellisesti hitsattu liitos saattaa irrota ja poistaa kuljettajan turvatyynyn käytöstä, jolloin se ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla ja lisää loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kokoonpanon tarvittaessa veloituksetta.

5. Korkeapainepolttoainepumppu saattaa olla väärä

   Ilmoitettu 20. tammikuuta 2025Vuosimallit 2018–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/514779 ajoneuvoa koskee

   Aiemman polttoainepumppukampanjan piiriin kuuluvat ajoneuvot vaativat lisätarkastuksen sen vahvistamiseksi, että oikea korkeapainepolttoainepumppu on asennettu. Pumppu tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

6. Jarrutehostimen ohjelmisto voi aiheuttaa raskaan polkimen

   Ilmoitettu 17. tammikuuta 2025Vuosimallit 2023–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/46331 809 ajoneuvoa koskee

   Luistoneston ohjausyksikön ohjelmisto-ongelma voi aiheuttaa jäykän jarrupolkimen. Jarrutoimilaitteen ohjelmisto ohjelmoidaan uudelleen.

7. Ohjausakseli saattaa murtua ja irrota

   Ilmoitettu 21. marraskuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V8780008 057 ajoneuvoa koskee

   Murtumat saattavat aiheuttaa ohjausakselin välikappaleen särkymisen ja irtoamisen ohjauspylväästä, mikä johtaa ohjattavuuden menettämiseen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat akselin veloituksetta.

8. Jarruhoste saattaa kadota käännyttäessä

   Ilmoitettu 20. syyskuuta 2024Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 24V708000145 383 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa jarrutehostuksen katoamisen käännyttäessä, mikä voi pidentää jarrutusmatkaa ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ajonvakautuksen ohjelmiston veloituksetta.

9. Kantavuusetiketti saattaa näyttää vääriä painoarvoja

   Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V54800033 848 ajoneuvoa koskee

   Kantavuuden muutoksen etiketti saattaa näyttää epätarkkoja lisättyjä painoarvoja, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja kasvattaa kolaririskiä. Uudet tarrat postitetaan omistajille veloituksetta.

10. Matkustajantunnistusanturi saattaa estää turvatyynyn laukeamisen

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2023Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 23V865000999 901 ajoneuvoa koskee

    Matkustajantunnistusanturiin saattaa kehittyä oikosulku, joka estää etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen ja lisää loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat anturin tarpeen mukaan veloituksetta.

11. Korkeapainepolttoainepumppu saattaa haljeta ja vuotaa

    Ilmoitettu 20. marraskuuta 2023Vuosimallit 2018–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/29816 320 ajoneuvoa koskee

    Korkeapainepolttoainepumppu saattaa ajan myötä haljeta ja vuotaa polttoainetta, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Pumppu tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

12. Datamoduuli ei ehkä käynnisty uudelleen, mikä tekee e-call-hätäpuhelusta toimimattoman

    Ilmoitettu 12. lokakuuta 2023Vuosimallit 2020–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/279245 943 ajoneuvoa koskee

    Tiedonsiirtomoduuli ei ehkä sulkeudu ajoissa ja käynnisty uudelleen seuraavalla käynnistyskerralla, jolloin e-call-toiminto ei ole käytettävissä. Sen ohjelmisto päivitetään langattomasti.

13. Kuljettajan turvatyyny saattaa kytkeytyä pois päältä

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V480000152 927 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kierrekaapelin huonosti hitsattu liitos voi irrota ja kytkeä kuljettajan turvatyynyn pois päältä, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kierrekaapelikokonaisuuden tarvittaessa veloituksetta.

14. eCall-järjestelmä saattaa lakkata toimimasta tarvittaessa

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/315212 600 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi tarvittaessa. Korjaustoimenpiteenä on järjestelmän tarkastaminen ja DCM-ohjelmiston päivittäminen; jos DCM on vahingoittunut, se vaihdetaan päivitettyä ohjelmistoa käyttävään.

15. Korkeapainepolttoainepumppu saattaa kulua tai vaurioitua

    Ilmoitettu 28. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/18516 320 ajoneuvoa koskee

    Korkeapainepolttoainepumpun sisäosa saattaa kulua tai vaurioitua ajan myötä. Jälleenmyyjät tarkastavat pumpun ja vaihtavat sen tarvittaessa.

16. EGR-jäähdyttimeen saattaa tulla jäähdytysnestevuoto

    Ilmoitettu 31. toukokuuta 2021Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/10496 964 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdyttimeen saattaa tulla sisäinen jäähdytysnestevuoto. Jäähdytin vaihdetaan ja tarvittaessa myös imusarja vaihdetaan.

17. Jarrupolkimien kannattimen pultti saattaa olla alimomentissa

    Ilmoitettu 14. joulukuuta 2020Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/33719 502 ajoneuvoa koskee

    Jarrupolkimen kannattimen pulttia ei ehkä ole kiristetty oikeaan tiukkuuteen. Pultti kiristetään asianmukaiseen momenttiin.

18. Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa vioittua

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2020Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 20V6820001 525 742 ajoneuvoa koskee

    Tankissa oleva polttoainepumppu saattaa vioittua, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ajon aikana ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppukokonaisuuden parannettuun versioon veloituksetta.

19. Takaluukun johtosarja saattaa aiheuttaa peruutusvalojen toimintahäiriön

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V205000960 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut takaluukun johtosarjan liitin saattaa aiheuttaa peruutusvalojen toimimattomuuden, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä peruutettaessa. Jälleenmyyjät vaihtavat takaluukun johtosarjan veloituksetta.

20. Turvatyynyn ohjausyksikkö saattaa poistaa turvatyynyt tai esikiristimet käytöstä

    Ilmoitettu 17. tammikuuta 2020Vuosimallit 2011–2019NHTSA-kampanja 20V0240002 891 976 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä kolareissa turvatyynyn ohjausyksikkö saattaa toimia virheellisesti ja estää turvatyynyjä tai turvavyön esikiristimiä laukeamasta tarkoitetulla tavalla, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat yksikön ja asentavat tarvittaessa häiriösuodattimen veloituksetta.

21. Polttoainepumppu voi hajota ja sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 13. tammikuuta 2020Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 20V0120001 830 752 ajoneuvoa koskee

    Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa hajota, aiheuttaen moottorin sammumisen ajon aikana ja lisäten kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

22. Takaturvavyö ei välttämättä lukitu useiden törmäysten aikana

    Ilmoitettu 11. joulukuuta 2019Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 19V8770009 468 ajoneuvoa koskee

    Takaturvavyön nauha-anturi ei välttämättä lukitu tarkoitetulla tavalla. Useita törmäyksiä sisältävässä kolarissa vyö ei ehkä sido matkustajaa kunnolla, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat valmistuspäivämäärät ja vaihtavat kokoonpanot tarvittaessa veloituksetta.

23. Etuturvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 17. lokakuuta 2019Vuosimallit 2003–2013NHTSA-kampanja 19V741000928 220 ajoneuvoa koskee

    Aiemmin vaihdettu etuturvatyynyn täyttölaite voi räjähtää ponneaineen heikennyttyä ja singota teräviä metallinsiruja matkustajia kohti, mikä voi aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden.

24. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä täyty kunnolla

    Ilmoitettu 28. elokuuta 2019Vuosimallit 2003–2008NHTSA-kampanja 19V627000229 460 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyyny ei välttämättä avaudu suunnitellusti korkeissa lämpötiloissa eikä välttämättä täyty kunnolla, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynyn kokonaisuuden tai osakokonaisuuden veloituksetta.

25. Jarrutehostimen pumppu voi vikaantua

    Ilmoitettu 24. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 19V5440006 925 ajoneuvoa koskee

    Jarrutehostimen pumppu saattaa vikaantua, jolloin ajonvakautusjärjestelmä kytkeytyy pois päältä ja jarrujen tehostus vähenee, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja tarvittaessa vaihtavat pumpun veloituksetta.

26. Kantavuustarra saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 28. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2017–2019NHTSA-kampanja 19V5030001 325 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen kantavuustarra voi johtaa ajoneuvon tahattomaan ylikuormittamiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Korjattu tarra toimitetaan veloituksetta kiinnitettäväksi virheellisen tarran päälle.

27. Panoraamakaton ilmanohjainta ei ehkä ole kiinnitetty oikein

    Ilmoitettu 19. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/12419 ajoneuvoa koskee

    Panoraamakaton ilmanohjainta ei ehkä ole kiinnitetty oikein. Se tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

28. Hätäpuhelujärjestelmää ei ehkä ole aktivoitu

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2019Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/1226 968 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmää ei ehkä ole aktivoitu. Korjaustoimenpiteenä se tarkastetaan ja tarvittaessa aktivoidaan.

29. Kantavuuskilpi saattaa muuttua lukemattomaksi

    Ilmoitettu 27. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 19V2440003 634 ajoneuvoa koskee

    Kantavuuskilpi saattaa kulua lukemattomaksi, jolloin kuljettaja voi tietämättään ylikuormittaa auton ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät toimittavat korjatut kilvet veloituksetta.

30. Polttoainesäiliön päästöjenhallintayksikkö saattaa haljeta

    Ilmoitettu 21. tammikuuta 2019Vuosimallit 2007–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/340257 727 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön päästöjenhallintayksikön halkeama voi aiheuttaa polttoainevuodon. Yksikkö vaihdetaan.

31. Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2019Vuosimallit 2010–2013NHTSA-kampanja 19V0050001 299 448 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallisiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasuttajan tai turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen.

32. Momentinmuuntimen siivet saattavat irrota

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V9010003 424 ajoneuvoa koskee

    Momentinmuuntimen pumpun juoksupyörän siivet saattavat irrota varsinkin suurella kuormituksella, mikä saa auton sammumaan. Moottorin sammuminen suurella nopeudella voi lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vaihteiston ja momentinmuuntimen veloituksetta.

33. Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 2018Vuosimallit 2000–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/307398 352 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen heikentynyt ponneaine voi aiheuttaa kaasunkehittimen repeämisen turvatyynyn lauetessa, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin. Kyseinen turvatyynykokoonpano vaihdetaan.

34. Turvatyynyn ohjausyksikkö saattaa aiheuttaa tahattoman laukeamisen

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 2018Vuosimallit 2002–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/306394 305 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn ohjausyksikössä voi olla sisäinen oikosulku, mikä aiheuttaa turvatyynyn tahattoman laukeamisen. Vaihda turvatyynyn tunnistinkokoonpano.

35. Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 12. joulukuuta 2018Vuosimallit 2003–2005NHTSA-kampanja 18V883000168 993 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallinsiruja auton sisälle, mikä voi aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen tai turvatyynykokonaisuuden sellaiseen, jossa on vaihtoehtoinen kaasunkehitin, veloituksetta.

36. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite on saatettu asentaa väärin

    Ilmoitettu 31. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2010–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/15124 364 ajoneuvoa koskee

    Aiemman korjauksen yhteydessä asennettu matkustajan turvatyynyn vaihtokaasunkehitin saattaa olla väärässä asennossa, mikä estää turvatyynyä täyttymästä tarkoitetulla tavalla. Kaasunkehitin tarkastetaan ja asento korjataan tarvittaessa.

37. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2018Vuosimallit 2009–2013NHTSA-kampanja 18V024000628 018 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota teräviä metallikappaleita autoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen.

38. Vararenkaassa saattaa olla väärä ilmanpaine

    Ilmoitettu 2. toukokuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V295000409 ajoneuvoa koskee

    Vararengasta ei välttämättä ole täytetty rengaspainetarrassa ilmoitettuun paineeseen, eikä se ehkä toimi tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vararenkaat ja säätävät niiden paineen tarvittaessa veloituksetta.

39. Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2001–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/087224 572 ajoneuvoa koskee

    Ajan myötä lämpötilan vaihtelut ja kosteus voivat heikentää kuljettajan etuturvatyynyn kaasun kehittimen täyteainetta. Jos turvatyyny laukeaa, kehitin saattaa revetä. Kuljettajan etuturvatyyny vaihdetaan.

40. Kuljettajan puoleisen turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2017Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/2361 248 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan puoleisen turvatyynyn täyttölaitteen säiliö saattaa revetä. Täyttölaite vaihdetaan.

41. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi revetä

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2017Vuosimallit 2009–2012NHTSA-kampanja 17V006000577 875 ajoneuvoa koskee

    Pitkäaikainen altistuminen kosteudelle ja lämpötilan vaihteluille voi heikentää täyttölaitteen ponneainetta, jolloin matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi revetä törmäyksessä. Metallisirut voivat iskeytyä matkustajiin aiheuttaen vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen veloituksetta.

42. Istuimen lämmittimen johdotus voi oikosulkeutua

    Ilmoitettu 2. kesäkuuta 2016Vuosimallit 1989–2010NHTSA-kampanja 16V3960007 749 ajoneuvoa koskee

    Istuimen tyynyn puristuminen voi vahingoittaa istuimen lämmittimen johdotusta, jolloin sen kuparinen lämmityselementti voi oikosulkeutua ja lisätä tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät irrottavat istuinlämmittimet veloituksetta, ja lisävarusteen ostohinta hyvitetään.

43. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 23. toukokuuta 2016Vuosimallit 2009–2011NHTSA-kampanja 16V3400001 754 517 ajoneuvoa koskee

    Etuturvatyynyt laukaisevassa kolarissa täyttölaite saattaa revetä ja sinkoata metallinsiruja autoon, mikä saattaa vahingoittaa matkustajia vakavasti tai johtaa kuolemaan. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen veloituksetta.

44. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 3. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 16V127000147 242 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen paine saattaa aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasun kehittimen repeämisen lauetessa, mikä singoaa metallisiruja ajoneuvoon ja voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kehittimen tai koko turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen.

45. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 16V12800071 163 ajoneuvoa koskee

    Kosteutta saattaa päästä matkustajan turvatyynyn kaasun kehittimeen ja aiheuttaa lopulta sen repeämisen lauetessa, mikä singoaa metallisiruja ajoneuvoon ja voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kehittimen tai koko turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen.

46. Sähköikkunan kytkin voi ylikuumentua ja sulaa

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2015Vuosimallit 2005–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/206863 142 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan sähköikkunan pääkytkimen pinnoitevika voi aiheuttaa oikosulun, ylikuumenemisen ja sulamisen. Kytkin tarkastetaan ja pinnoitetaan; se vaihdetaan, jos siinä havaitaan merkkejä toimintahäiriöstä.

47. Sähkötoimisen ikkunan kytkin saattaa ylikuumentua ja sulaa

    Ilmoitettu 22. lokakuuta 2015Vuosimallit 2009–2011NHTSA-kampanja 15V6890001 814 284 ajoneuvoa koskee

    Sähkötoimisen ikkunan kytkimen kontaktien riittämätön voitelu voi antaa roskien tai kosteuden aiheuttaa oikosulun. Kytkin saattaa ylikuumentua ja sulaa, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimen, voitelevat sen, jos vikaa ei havaita, tai vaihtavat tarvittaessa sen piirilevyn veloituksetta.

48. Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa revetä

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2001–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/0967 598 514 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut kaasunkehitystabletit voivat aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasuttajan repeämisen ja turvatyynyn poikkeavan laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä ja saattaa aiheuttaa tulipalon. Turvatyyny vaihdetaan.

49. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 13. toukokuuta 2015Vuosimallit 2003–2007NHTSA-kampanja 15V2860001 069 055 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua matkustajia kohti ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan puoleisen etuturvatyynyn veloituksetta. Jos ajoneuvoon sovelletaan sekä tätä takaisinkutsua että kampanjaa 15V-043, älä aja autolla ennen korjaustoimenpiteen valmistumista.

50. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 13. toukokuuta 2015Vuosimallit 2003–2007NHTSA-kampanja 15V2850001 973 468 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen sisäinen paine voi saada matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämään sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua matkustajia kohti ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat etumatkustajan turvatyynyn. Jos ajoneuvoon sovelletaan sekä tätä takaisinkutsua että kampanjaa 15V-043, älä aja autolla ennen korjaustoimenpiteen valmistumista.

51. Turvatyynyjen ohjausmoduuli saattaa aiheuttaa tahattoman laukeamisen

    Ilmoitettu 28. tammikuuta 2015Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 15V0430001 006 849 ajoneuvoa koskee

    Sähköhäiriö saattaa aiheuttaa turvatyynyjen ohjausmoduulin komponentin vikaantumisen, jolloin etu- tai sivuturvatyynyt tai turvavyön esikiristimet voivat laueta odottamatta ajon aikana. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin veloituksetta.

52. Turboahdinöljy voi aiheuttaa moottorivaurion tai tulipalon

    Ilmoitettu 7. tammikuuta 2015Vuosimallit 2008–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/16039 420 ajoneuvoa koskee

    Öljyä saattaa kerääntyä turboahtimeen ja päästä palotilaan, mikä aiheuttaa moottorivaurion. Äärimmäisissä tapauksissa öljyä saattaa purkautua ulos ja aiheuttaa tulipalon, jos se osuu sytytyslähteeseen. Diagnoosin mukaan muutetaan välijäähdyttäjän asettelua, päivitetään moottorin ohjainlaitteen ohjelmistoa tai päivitetään turboahdin ja/tai tyhjiöpumppu.

53. Istuimen lämmittimen johdotus saattaa mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2014Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 14V7430003 233 ajoneuvoa koskee

    Istuimen pehmusteen painuminen saattaa vaurioittaa lämmittimen johdotusta, mikä voi aiheuttaa oikosulun, tulipalon ja matkustajan loukkaantumisen. Jälleenmyyjät irrottavat kuparisäikeisillä elementeillä varustetut lämmittimet ja palauttavat istuinlämmitinlisävarusteen ostohinnan veloituksetta.

54. Ohjauskaapeli saattaa vaurioittaa kuljettajan turvatyynyn liitäntää

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 14V1680001 486 413 ajoneuvoa koskee

    Ratin kääntäminen saattaa vaurioittaa kierrekaapelikokoonpanon joustavaa kaapelia, katkaista kuljettajan turvatyynyn yhteyden ja poistaa turvatyynyn käytöstä. Korjaustoimenpidettä ei ole vielä määritelty takaisinkutsutekstissä; omistajille ilmoitetaan, kun osia on saatavilla.

55. Pyyhkimen kytkin saattaa mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 17. lokakuuta 2013Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 13V5050009 795 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasinpyyhkimien kytkin saattaa mennä oikosulkuun ja pysäyttää pyyhkimet, mikä heikentää näkyvyyttä ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkinkokonaisuuden veloituksetta.

56. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 17. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2001–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/048341 620 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut kaasunkehittimen panokset voivat aiheuttaa kaasunkehittimen repeämisen ja turvatyynyn epänormaalin laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä ja saattaa aiheuttaa tulipalon. Turvatyyny vaihdetaan.

57. Painotarra saattaa olla epätarkka

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 13V1230007 525 ajoneuvoa koskee

    Epätarkka tarra voi johtaa ajoneuvon tai renkaiden ylikuormitukseen. Ylikuormitus voi aiheuttaa rengasvaurion ja kolarin. Omistajat saavat korjatun tarran asennusohjeineen; jotkut ajoneuvot vaativat lisäkorjauksia, joita kehitetään vielä.

58. Turvatyynyn virtapiirit saattavat mennä oikosulkuun ja laueta tahattomasti

    Ilmoitettu 30. tammikuuta 2013Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 13V029000887 709 ajoneuvoa koskee

    Sisäinen oikosulku voi ylikuumentuttaa ja vaurioittaa turvatyynyn virtapiirejä, laukaisten mahdollisesti etuturvatyynyt tai turvavyön kiristimet tahattomasti ja suurentaen loukkaantumis- tai onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynyn ohjainlaitteen veloituksetta.

59. Matkustajan istuimen tunnistusjärjestelmä saattaa olla kalibroimaton

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2013Vuosimallit 2010–2013NHTSA-kampanja 13V0140003 235 ajoneuvoa koskee

    Jos matkustajan istuimen tunnistusjärjestelmä on kalibroimaton, etuturvatyyny ei välttämättä laukea tai se saattaa laueta matkustajan koon ja asennon kannalta epäasianmukaisesti, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät testaavat ja kalibroivat anturit uudelleen tarvittaessa.

60. Ohjausakselin uritukset saattavat kulua ja aiheuttaa ohjauksen menetyksen

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2012Vuosimallit 2001–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/145247 640 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen karkaisu saattaa aiheuttaa ohjausakselin uritusten vääntymisen ja kulumisen, mikä johtaa lopulta ohjauksen menettämiseen. Akseli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

61. Sähköikkunoiden pääkytkin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 10. lokakuuta 2012Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 12V4910002 519 424 ajoneuvoa koskee

    Voiteluongelma saattaa aiheuttaa sähköikkunoiden pääkytkimen toimintahäiriön ja ylikuumenemisen. Se saattaa sulaa ja mahdollisesti aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat ja levittävät erikoisrasvaa tai vaihtavat vaurioituneen kytkimen veloituksetta.

62. A-pilarin verhoilun kiinnike saattaa vaurioitua

    Ilmoitettu 22. marraskuuta 2011Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 11V566000518 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut kiinnike saattaa päästää A-pilarin verhoilupaneelin irtoamaan ja loukkaamaan matkustajaa kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat kiinnikkeen ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

63. Moottorin ohjainlaitteen piirilevy saattaa murtua

    Ilmoitettu 26. elokuuta 2010Vuosimallit 2005–2008NHTSA-kampanja 10V3840001 128 659 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjainlaitteen piirilevyn murtumat saattavat aiheuttaa varoitusvalon, kovia vaihtamisia, käynnistymättömyyden tai moottorin sammumisen ajon aikana, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ohjainlaitteen ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

64. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 10V036000153 418 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat kantavuustarrat voivat johtaa siihen, että kuljettaja ylikuormittaa ajoneuvoa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta.

65. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 10V035000271 417 ajoneuvoa koskee

    Vaaditut kantavuustarrat puuttuvat, joten ajoneuvot eivät täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta ja korjaavat omistajan käsikirjan.

66. Lattiamatto voi lukita kaasupolkimen

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2010Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 10V0230001 126 915 ajoneuvoa koskee

    Kiinnittämätön tai yhteensopimaton lattiamatto saattaa painaa kaasupolkimen pohjaan, jolloin auton pysäyttäminen vaikeutuu ja kolari-, vakavan loukkaantumisen tai kuoleman riski kasvaa. Kaasupoljin muokataan tai vaihdetaan; tarvittaessa myös koko sään matto vaihdetaan veloituksetta.

67. Kaasupoljin saattaa takertua tai palautua hitaasti

    Ilmoitettu 21. tammikuuta 2010Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 10V0170002 230 661 ajoneuvoa koskee

    Kaasupoljin voi muuttua raskaammaksi painaa, palautua hitaasti tai juuttua osittain pohjaan, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät asentavat vahvistustangon veloituksetta.

68. Jarrutehostimen alipaineliitäntä voi tukkeutua kylmällä säällä

    Ilmoitettu 27. elokuuta 2009Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 09V33800095 705 ajoneuvoa koskee

    Äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa jäätynyt kondenssivesi voi tukkia imusarjan jarrutehostimen alipaineliitännän, mikä pidentää jarrutusmatkaa ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät asentavat uudenmallisen imuilman liittimen veloituksetta.

69. Turvatyynyn tarra saattaa irrota häikäisysuojasta

    Ilmoitettu 19. elokuuta 2009Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 09V3320001 309 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan häikäisysuojan turvatyynytarra saattaa irrota häikäisysuojasta, jolloin ajoneuvo ei täytä standardivaatimuksia. Jälleenmyyjät tarkastavat tarran ja vaihtavat häikäisysuojan veloituksetta.

70. Oviikkunan pultit saattavat löystyä ja irrottaa lasin

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2008Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 08V162000662 178 ajoneuvoa koskee

    Oven lasin pultit saattavat löystyä, jolloin lasi voi irrota ikkunannostimesta, juuttua ja särkyä sähköikkunaa käytettäessä. Tämä voi häiritä kuljettajaa tai aiheuttaa loukkaantumisen. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit uudelleen suunniteltuihin veloituksetta.

71. Ohjausliitokset saattavat löystyä

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2006Vuosimallit 2001–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/103196 860 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään väliakselin ja liukuhaarukan liitokset saattavat löystyä. Jos oireisiin ei puututa, ohjauksen hallinta voidaan menettää. Väliakseli vaihdetaan, ja liukuhaarukka sekä akselin jatke tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

72. Pääjarrusylinterin tiiviste voi vuotaa

    Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2005Vuosimallit 1999–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/16820 808 ajoneuvoa koskee

    Pääjarrusylinterin tiivisteuran korroosio voi aiheuttaa jarrunestevuodon tai ilman pääsyn sylinteriin, mikä pidentää pysähtymismatkaa. Ajoneuvot tarkastetaan ja niihin asennetaan tarvittaessa laadunvarmistettu osa.

73. Pyörän mutterit voivat löystyä

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2003Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 03V366000381 ajoneuvoa koskee

    Liian suureksi poratut pyöränpulttien reiät voivat estää pyöränmuttereita kiinnittämästä pyörää kunnolla. Mutterit voivat löystyä ja pinnapultit murtua, jolloin pyörä voi irrota navasta ja ajoneuvon hallinta menetetään. Jälleenmyyjät tarkastavat kaikki neljä tehdasasenteista kevytmetallivannetta ja vaihtavat kaikki ohjearvojen ulkopuolella olevat.

74. Etumatkustajan turvatyyny ei ehkä täyty kunnolla

    Ilmoitettu 18. helmikuuta 2003Vuosimallit 2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0411 ajoneuvo koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasugeneraattorista puuttuva tappi voi estää turvatyynyä laukeamasta riittävällä paineella, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin etutörmäyksessä. Kaasugeneraattorimoduuli vaihdetaan.

75. Vaihdelaatikko saattaa lukittua, jos kaksi vaihdetta kytkeytyy päälle

    Ilmoitettu 16. joulukuuta 2002Vuosimallit 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/17150 ajoneuvoa koskee

    Lyhyt vaihteiston ulostuloakseli voi mahdollistaa kahden vaihteen valitsemisen samanaikaisesti, jolloin vaihteisto lukkiutuu. Vaihteiston sarjanumero tarkastetaan ja kyseiset vaihteistot vaihdetaan.

76. Jarrupolkimen liikevara saattaa kasvaa

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2002Vuosimallit 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0984 025 ajoneuvoa koskee

    Jarrupääsylinterin säiliön korkin tukkeutuneet ilmanvaihtoaukot saattavat muodostaa alipainetta jarrupalojen kuluessa, mikä kasvattaa jarrupolkimen liikevaraa. Säiliön korkki vaihdetaan, jos se on viallinen.

77. Takajarrujen ja pyörännavan kiinnityspultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 20. toukokuuta 2002Vuosimallit 2001–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0526 617 ajoneuvoa koskee

    Yksi tai useampi takajarru- ja napakokoonpanon akselinkannattimeen yhdistävä pultti saattaa löystyä. Jos kaikki neljä löystyvät, kokoonpano voi irrota ja ajoneuvon hallinta voidaan menettää. Pulttien oikea kireys tarkastetaan.

78. Takajarrun ja pyörännavan pultit voivat löystyä

    Ilmoitettu 11. maaliskuuta 2002Vuosimallit 2003NHTSA-kampanja 02V0740018 483 ajoneuvoa koskee

    Takajarru- ja pyörännapakokoonpanon akselinkannattimeen kiinnittävät löysät pultit voivat aiheuttaa melua. Jos kaikki neljä löystyvät, kokoonpano voi irrota ja ajoneuvon hallinta voidaan menettää. Jälleenmyyjät kiristävät pultit veloituksetta.

79. Turvatyyny saattaa laueta mekaanisen iskun seurauksena

    Ilmoitettu 20. maaliskuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V04300161 202 ajoneuvoa koskee

    Mekaaninen isku pian moottorin käynnistymisen jälkeen voi saada turvatyynyn ohjauslaitteen laukaisemaan turvatyynyn odottamattomasti, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin matkustajille. Jälleenmyyjät korjaavat turvatyynyn ohjauslaitteen.

80. Läikkynyt neste saattaa laukaista turvatyynyn

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 1996Vuosimallit 1993–1995NHTSA-kampanja 96V107000627 858 ajoneuvoa koskee

    Konsolin lähelle läikkynyt neste voi sytyttää turvatyynyn varoitusvalon ja aiheuttaa tahattoman laukeamisen. Jälleenmyyjät asentavat suojuksen anturin päälle ja vaihtavat aiemmilla nestevuodoilla vaurioituneet anturit.

81. Akun navan hitsaus saattaa irrota

    Ilmoitettu 11. lokakuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V1950019 882 ajoneuvoa koskee

    Akun navan sisällä oleva viallinen hitsaus voi irrota, mikä aiheuttaa käynnistymättömyyden tai akun räjähdyksen. Jälleenmyyjät vaihtavat vialliset akut.

82. Käyttämätön johtoliitin voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon

    Ilmoitettu 8. marraskuuta 1994Vuosimallit 1993–1994NHTSA-kampanja 94V22000016 497 ajoneuvoa koskee

    Maton alla oleva käyttämätön johtoliitin voi altistua suolavedelle tai lumelle, mikä voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon. Merkkiliike poistaa käyttämättömän liittimen.

83. Tyyppikilvessä saattaa olla virheelliset painoluokitukset

    Ilmoitettu 1. lokakuuta 1991Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 91V168000669 ajoneuvoa koskee

    GVWR- ja GAWR-arvojen numerot saattavat olla tyyppikilvessä väärissä kohdissa, joten kilpi ei ole 49 CFR Part 576 -säännöksen mukainen. Kilpi vaihdetaan jälleenmyyjällä.

84. Vakionopeudensäätimen vika voi aiheuttaa moottorin ryntäämisen

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 1990Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 90V040000121 389 ajoneuvoa koskee

    Jatkuvan käytön ja kylmien lämpötilojen jälkeen vakionopeudensäätimen tietokone voi toimia virheellisesti, kun se kytketään pois päältä. Moottorin käynnistäminen uudelleen pääohjauskytkimen ollessa päällä voi aiheuttaa moottorin ryntäämisen ja johtaa hallinnan menetykseen sekä kolariin. Tietokone vaihdetaan parannettuun malliin.

85. Jännitteensäädin saattaa yliladata akkua

    Ilmoitettu 8. joulukuuta 1983Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 83V13300048 737 ajoneuvoa koskee

    Jännitteensäätimen integroidussa piirissä oleva valmistusvirhe saattaa aiheuttaa akun ylilataamisen. Jälleenmyyjä vaihtaa säätimen veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.